Alles anzeigenIm Grunde gehört erst mal alles gereinigt was mit der Gemischaufbereitung und Verarbeitung zu tun hat. Das heißt:
-Luftfilterkasten und Einsatz
-Drosselklappen und Gehäuse
-Zündkerze
-Lambdasonde
Wenn diese Punkte abgearbeitet sind und sich immer noch kein runder Motorlauf einstellt bleibt sowieso nur der Gang zur Werkstatt.
Ich geh sowieso zur Werkstatt nur wollte ich nur wissen, wie ich die Problematik am besten anspreche, danke dafür
Alles anzeigenWie ich schon schrieb kenne ich weder Getriebe- noch Gemisch- oder Zündungsprobleme von einem Umfaller durch Sturmschaden.
Jetzte ist es plötzlich ein Sturz????
Wie soll dir denn ein Forum da weiterhelfen? Frag die Werkstatt, frag die Versicherung.
Die werden wissen was geht....... oder was nicht geht.....
Sturz durch Sturm, ja werd ich machen
Okey, aber kann das vom Sturz kommen, sodass ich das über Versicherung regeln kann 🧐
Alles anzeigenNee mein Lieber. da schmeißt du 2 sachen durcheinander. Dein geschildertes Problem hört sixh nach einem Problem in der Gemischaufbereitungh an. Das ist kein Getriebeproblem. Sppoky Sache dein Problem. Habe noch ie gehört, dass vom Umfallen im Stand ein Getriebeproblem entsteht. Einspritzproblema aber auch nicht
Dann hab ich wohl etwas zu viel reininterpretiert, was kann ich gegen das Problem mit der Gemischaufbereitung tun?
Hallo Leute,
mir ist vor etwa einem Monat das Motorrad bei einem Sturm umgefallen (Kaskoversichert).
Als ich das Motorrad wieder aufgestellt habe, kamen wie erwartet aus dem Abflussschläuchen verschiedene Flüssigkeiten, ich habe das Motorrad dann für ein paar Stunden aufrecht stehen lassen. Danach wollte ich eine Probefahrt machen, das Motorrad ging an und ich fuhr los im ersten Gang, aber nach ein paar Meter ging er wieder stotternd aus.
Als ich ihn wieder startete spuckte er ein Gemisch aus dem Auspuff. Ich habe es dann im Stand ein bisschen hoch gedreht und gewartet bis nichts mehr aus dem Auspuff kam. Ich bin dann losgefahren erneut, er ist dann noch ein paar mal abgesoffen während der Fahrt ersten Gang oder als ich versucht hab in den zweiten Gang zuschalten. Ich hab das immer wiederholt dass ich mir sicher war, dass er ein paar 100 m schafft ohne Probleme, bin dann auf die Straße und bin 1 km rauf und runter gefahren, kam nichts mehr und er lief wieder.
Aber seitdem verschluckt er sich immer im 1. und 2. Gang wenn ich Gas gebe, im dritten Gang spürt man davon nichts mehr. Also man kann sich das so vorstellen, als würde er bei Gas anziehen und dann kurz die Motorbremse eingreifen und dann wieder anziehen. Nur im 1. und 2. Gang.
Jetzt war ich bei Yamaha (Versicherung hat sich Zeit gelassen) und der Typ meinte, dass das Getriebe so leicht keinen Schaden nehmen kann, auch wenn es drauf gefallen ist.
Meine Frage, hört sich das überhaupt nach einem Getriebeproblem an und ist das Getriebe wirklich so robust, dass es die 200kg Erschütterung aushält?
Danke schon mal fürs lesen.
Hallo Leute,
finde leider nichts dazu, aber wisst ihr wie man die Spiegel komplett abbauen kann, bei mir bleiben noch die zwei Halterungen und ich krieg sie einfach nicht ab.
Alles anzeigenFreut mich wenn ich helfen konnte
Für deine Mühe
Alles anzeigenKlassischer Fall von "im Indernett aneinander vorbei reden" Nachdem du anfänglich selber schon die Frage gestellt hattest (hab ich einen Kurzschluss verursacht?) ging ich davon aus dass du nach einem Kurzschluss schon die Sicherungen kontrolliert hast und nur versäumtest das Ergebnis zu posten. Wie gesagt. Nix für Ungut und Schwamm drüber. Schön dass der Fehler so einfach behoben werden konnte!
Oh ja jetzt versteh ich die Verwirrung, aber nein mach dir nichts draus, alles gut!
Alles anzeigenMein lieber adzab.
Du hast ein Problem und fragst ob dir jemand helfen kann. Das ist völlig ok.
In der Zwischenzeit hast du dein Problem aber gelöst. Das ist toll!
Dann kommunizier doch bitte auch das dein Problem kein Problem mehr ist.
Ansonsten zerbrechen sich andere ihren Kopf wie dir geholfen werden kann ohne dass es nötig ist.
Es hilft allen weiter nicht nur seine Probleme, sondern auch deren Lösungen zu veröffentlichen
.
Nix für ungut, Hauptsache hinten leuchtet alles wie es sein soll!
Enjoy your ride!
Ich verstehe, aber du hast das Problem gelöst, ich hab’s nur bestätigt nach dem ich es ausprobiert habe.
Danke für deine Mühe!
Alles anzeigenJa, wahrscheinlich hast du eine Sicherung gekillt. Brems/Rücklicht und Blinker sind mit unterschiedlichen Sicherungen abgesichert.
Schau mal nach der Nummer 3, hier sind Brems/Standlicht dran. An der 5 sind die Blinker abgesichert. Sicherungskasten befindet sich in der "Brotbox" rechts.
Woher du dir die Masse geholt hast spielt eigentlich keine Rolle.
Und genau so war es auch, top Antwort!
