Beiträge von Bruggi

  • SPARK Auspuffanlage

    Ja hab ich schon öfters bestellt für meine Monster S2R.

    Unter anderem auch einen SPARK ESD für die Mühle.

    Service ist 1A. Kommunikation läuft reibungslos, d.h. die geben Wasserstandsmeldungen raus wie weit die Bestellung ist und rufen auch gerne an, um alle Fragen auszuräumen.


    Da bin ich auch schon am überlegen zu bestellen.
    DIe Anlage kostet bei denen halt 1850€ bei Spark direkt wahrscheinlich unter 1600€.

    Ich warte noch bis nächstes Wochenende, über Ostern läuft eh nix mehr und entscheide dann.
    Vielleicht meldet sich ja doch noch Spark direkt zurück, über Ostern sollen ja öfters Wunder geschehen wie vor 2000 Jahren ;)

  • SPARK Auspuffanlage

    Zur Spark Anlage bzw. zur Kommunikation mit denen.
    Seit Anfang Februar versuche ich eine Anlage zu bestellen.


    Erst wurde um Geduld gebeten, da gerade Inventur sei und die Preislisten aktualisiert werden.
    Bis Mitte März wollten die ein Angebot schicken. Ist natürlich nicht gekommen.

    Auf mehrere Nachfragen über die letzten zwei Wochen, habe ich heute die die gleiche Antwort bekommen:
    We are currently updating our price lists for the Euro 5+ models. We will get back to you in the coming days.

    Ist echt ein Trauerspiel und eigentlich nicht zu erklären.
    Im Grunde kaufen sich doch die meisten zu Saisonbeginn eine Anlage, dann sollte man die Preise parat haben und liefern können.

  • Neue XSR macht komische Geräusche

    Hi zusammen,

    ich bin Marksu 33 Jahre alt und seit rund 6 Wochen Besitzer einer neuen XSR900 Mj 25 in schwarz-gold.
    Leider haben sich während der Einfahphase ein paar Geräusche/Probleme entwickelt, bei denen ich nicht weis ob das "normal" bzw. Stand der Technik ist.
    Aktueller Km-Stand =950km.


    Natürlich könnte ich die Maschine einfach zum Händler stellen, um das zu reklamieren.
    Ich würde jedoch gerne eure Einschätzungen dazu hören, um mich vorbeiten zu können ;)


    1. ich habe eine rupfende Kupplung und das seit Tag 1.

    Das Rupfen nimmt mit zunehmender Öltemp. zu und hat sich über die Einfahrphase etwas verschlechtert

    Während der Einfahrphase bin ich fast ausschließlich beim Gangwechsel mit der Kupplung gefahren, um diese einzuschleifen.


    Ist das normal, liegt das an dem Einfahröl?
    Ich kenne rupfende Kupplung bei Motorrädern mit Mehrscheiben-Ölbadkupplung vorallem von falschem Motoröl.
    Könnte es sein, dass das falsche Öl eingefüllt wurde.

    Dann habe ich heute nach der letzten Fahrt den Ölstand kontrolliert -> siehe da, es ist zu viel Öl drin.
    (Motorrad stand auf ebener Fläche und wurde auch sauber waagrecht gehalten)


    2. ein komisches säuselndes/schabendes Geräusch, in Gang 3, 4 und 5, wenn man innerorts die Geschwindigkeit hält, also kaum Gas anlegt.
    Das Geräusch bemerkt man am besten, wenn man auf der linken Seite ein Häuserfront hat, die den Schall zurückwirft.


    3. meine größte Sorge: im 3ten Gang bei 3700 - 3900 1/min habe ich sobald die Maschine warm gefahren ist ein ganz komisches schleifendes Geräusch.
    Hört sich ein bisschen an als würde man seinen Finger in einen Ventilator stecken.
    Ich vermute hier stimmt irgendwas nicht mit dem Getriebe. Könnte es sein, dass eine Schaltgabel verbogen ist und so die Docks vom benachbarten Getriebrad schleift?

    Hattet ihr ähnliche Probleme bzw. ist irgendwas bekannt?