29000km. Scheint wohl die normale Laufleistung zu sein für diese Problematik.
Beiträge von larsxsr
-
-
So ist der Plan. Wollte mich nur mal erkundigen ob das jemand schonmal gemacht hat. Bin auch noch Unsicher ob ich M7x1 direkt schneide oder Helicoils einsetzte.
Gibt es sonst noch was sinnvolles zu ersetzten wenn ich schon Teile bestelle? Klar kupplungsdicke messe ich. Die Lager und Buchse im Korb bzw auf der Getriebewelle kommt auch neu. Dichtung natürlich auch.
-
Alles anzeigen
Guck mal, hier gab es zu dem Thema schon ein bisschen was:
Garantie: Kupplungsgeräusche - Motor & Antrieb - Yamaha XSR900 Forum
VG
Danke, das habe ich schon gefunden gehabt. Hatte gehofft, jemanden zu finden der seinen selbst repariert hat bzw dazu was sagen kann. Werkstatt ist als Azubi bei mir sowieso nicht drin😅
-
Alles anzeigen
Moin,
Welches Modell soll das Klappern der Kupplung denn haben? Das alte (RN43) oder das neue (RN80)?
Scheinbar nur die RN43 soweit ich weiß. Mit der RN80 habe ich mich aber auch garnicht beschäftigt weil ich sie mir nicht gefällt und eh nicht infrage kam.
-
Servus, ich habe mir vor kurzem eine gebrauchte XSR 900 gekauft. Habe mich auch vorher ausgiebig informiert, auch über die Problematik der lockeren Gummis im Kupplungskorb (scheint hier irgendwie gar kein Thema zu sein während es in USA oder MT09 Gruppen ständig diskutiert wird??). Jedenfalls war vor Ort dann die Kette recht dreckig und locker und hat beim fahren den Kupplungskorb überdeckt. Nun mit neuem Kettensatz fühle bzw. höre ich bei niedriger Teillast bzw. im Standgas leider den Korb klappern.
Jetzt stellt sich mir die Frage, neuer Kupplungskorb oder mit den CU216 Hinson Gummis reparieren? Ich habe gesehen das der Korb eine neue Teilenr. bekommen hat. Wurde da ein Update gemacht? Weiß das jemand? Preislich wäre man mit einem neuen Korb vermutlich bei 300€, mit der Reparatur des jetzigen bei 80€.
Was meint ihr bzw. hat das schon einer von euch hinter sich?
Danke schonmal,
LG Lars
