Beiträge von zettyfour

hey, ich meine Sitzposition, Kniewinkel auch wenn man mal länger fährt als nur kurz die Hausstrecke. steigt ihr nach ner längeren Fahrt entspannt ab oder braucht ich danach ne Reha?

1.90 und mehr ist ja schon grenzwertig bei nem naked bike.

Ist jemand auch 1.90 und wie sieht es auf Dauer aus mit der XSR auch bei längeren Fahrten?

Habt ihr eine Schlüssel Nummer, damit ich mal bei meinem Kfz Versicherer anfrage was sie mich TK und VK kostet.

Danke euch für die ehrlichen Meinungen. Wünsche frohe Ostern.

Das mit der 70 KW Option halte ich mir mal im. Hinterkopf. Kann das der Yamaha Händler elektronisch drosseln?
Gegen Herbst schaue ich nochmal herum und schlage dann zu. Die Preise gehen ja meist zum Herbst / Winter ein wenig nach unten. ggf. auch ein Vorjahres Modell nehmen. Hab gesehen das man neue schon unter 10 bekommt. Vorhahres Modell ggf. noch etwas günstiger

rizoma Club stehen der xsr echt gut.

Mein Dad hat sie an der rnine T. echt schöne blinker

Hey,

war heute bei KTM und Suzuki nochmal. 790 Duke schön und gut aber nicht mein Stil und zuviel Plastik.
Bei Suzuki hat mir aktuell auch nichts gefallen.

Ich wird die XSR900 werden. Weiß auch schon das ich Blinker, Spiegel, Sitzbank zum Sattler, Hebel und Rasten modifizieren werde und farblich zum Bike abstimme.

Ich kann einfach nicht anders, würde ich eine anderes Motorrad kaufen wäre ich jedes Mal wenn ich eine XSR sehe am Bikertreff traurig und würde meine Entscheidung keine genommen zu haben bereuen. Mein Kopf sagt mir ein schwächeres Bike für die ersten Jahre Fahrpraxis aber mein Herz ist bei der XSR. Es gibt nichts vergleichbares auf dem Markt.

melde mich wenn ich eine habe und stelle mich dann offiziell hier vor mit meiner XSR.

Könnt ihr mir was zum Unterhalt und zu den Inspektions Intervallen sagen?

Hallo,
danke für eure Meinungen.

eine Supermoto, Reiseenduro oder ne GS wären natürlich bei meiner Größe perfekt aber es gefällt mir nicht.
Hab auf denen gesessen und sofort gesagt nein es ist nicht meins

also fahren werde ich erstmal alleine um den Gruppenzwang zu umgehen und erstmal für mich zu sein und zu üben.
Dann möchte ich gerne auch kleine Ausflüge machen u.a mit Leuten wo eine bmw rninet und harley vertreten ist.

habe auch zwei bekannte mit einer panigale und einer superduke aber die fahren mir zu wild.

hatte ja auch überlegt ein typisches Einsteiger bike mit 600 bis 650 CCM zu nehmen aber ich sitze darauf wie auf einem Kinderfahrrad.

Eine gebrauchte oder Vorführer habe ich aus meinen Gedanken verbannt aus Sorge das sie kalt gedreht worden ist oder auf Material gefahren wurde. Besonders bei einem Vorführer weiß man ja nicht wer die schon alles gefahren hat und ( benutzt hat). Hätte gerne das gelbe sondermodell aber leider nicht mehr Neu zu haben. Kann mich aber mit dem Grau auch anfreunden.

Mein Problem ist die Sitzposition und der Kniewinkel und ich muss Freude haben wenn ich die Garage aufmache.
natürlich werde ich auf einer überschaubaren geraden mal den Motor drehen und auch sicherer und geschmeidiger fahren nach der Zeit.

fahre 11 Jahre auto unfallfrei, ich weiß Motorrad ist was ganz anderes, schätze mich aber mehr als cruiser und gemütlichen Fahrer und schön wetter Biker ein.

Habe damals schon meinen Unfall als Sozius mitgemacht und weiß wie schnell man sich lang machen kann und deshalb auch Respekt vor dem fahren

Fahrtraining ist eine gute Sache und bei mir in der Nähe ein Trainings Center.

Habe fast alle Hersteller durch und vom Sitzen, Preis und Optik gefällt mir die xsr halt am besten. Sie. passt in mein Budget und man kann super drauf sitzen, sie kann gemütlich gecruist werden und hat dennoch genug Kraft Reserven.

auf der XSR fühlte ich mich sofort wohl und sicher. ABS, Traction Control, Gute Verarbeitung, solider haltbarer Motor, schöne rizoma parts, mein Händler ist in der Nähe zwecks Inspektion. Und ne Honda, KTM, Kawasaki. usw liegen auch zwischen 8-10 Scheine.

Ich mach das mit der XSR zur nächsten Saison.

Verzeihung für die Rechtschreibung und grammatik, bin mit dem Handy online.

Grüße aus dem Sauerland

Adrian

Hallo Leute,

kurz zu mir. Bin 30.Jahre, 193cm.

habe noch keinen Führerschein und gehe diesen nun an ( Klasse A offen)

Habe nun etwas Geld gespart und war bereits bei allen gängigen Händlern

Es soll ein Naked Bike werden zum gemütlichen Touren und Cruisen. . desweiteren etwas Luft zum umbauen und was zum pflegen. Bin eher der Pfleger als der auf Materialfahrer, Teufel komm raus

cb650 R sehr schön aber ist zu klein bei meinen 193cm
Z900 keine Traktionskontrolle und Plastik Bomber.
BWW bis auf GS alle zu klein
GsxS 750 nicht ansprechend

Ducati /MV, Aprilia mir zu unsicher wegen Ersatzteile und teuer bei Inspektion
Triumph zu teuer und mir zu retro bis auf Street triple und diese ist zu klein

Habe auf der Mt09 gesessen und das passte super von der Sitzposition. Nun hat die mt09 eine naja etwas gewöhnungsbedürftig Front und viel Plastik. Der Händler zeigte mir die Xsr 900 und naja was soll ich sagen, sitze dort perfekt drauf und habe mich in die hochwertigen anbauteile und das Design verliebt. Verarbeitung, Motor und Preis passt einfach

Habe nun fast ganz Youtube durchgeschaut und muss sagen es soll die XSR werden.

Meine Bedenken sind nun der starke Motor der richtig vorwärts gehen soll
Habe bedenken mich zu überschätzen und das die Leistung mich überfordert.
besteht die Möglichkeit die xsr zu drosseln um erstmal fahrpraxis zu sammeln und mit ihr warm zu werden?

Mein Händler meinte eine mt07 für den Anfang macht keinen Sinn da ich dafür zu groß bin und nach 1 Jahr wieder da bin und was größeres möchte. Mit der xsr 900 hätte ich auf lange Sicht Ruhe.

Meine Idee ist es nun die xsr 900 zu kaufen, und die zu drosseln auf 48 Ps. Ich weiß ich sollte erst den Lappen machen aber möchte das Teil gerne in der Garage haben und schon ein paar Zubehör parts verbauen. Ich würde jeden Tag in die Garage gehen und hätte ansporn jede Fahrstunde mitzunehmen die geht. Das Motorrad geht mir nicht mehr aus dem Kopf seitdem ich es gesehen habe und drauf saß

was sagt ihr dazu? Anfänger geeignet oder nicht?
drosseln sinnvoll oder immer im B Modus fahren die erste Zeit?

Freundeskreis meint 115 PS bei 900ccm aus 3 zyl wären nichts fürn Anfänger und ich wäre schnell überfordert