Na ja, die Abkehr von der "Heuschrecke auf Rädern" Optik finde ich gut, die Front sieht wieder bischen mehr nach Motorrad aus.
Der neue TFT Tacho ist auch gut.
Die Mehrleistung natürlich auch, vor allem das viel tiefer einsetzende Drehmoment.
Damit dürfte sie dann auch, den bisher der XSR vorbehaltenen Status des "Hooligan Bikes" bekommen.
Gut auch das Stimmgabel-Logo auf dem Tank, das gehört eigentlich auch eher an die XSR.
Die Schaltautomatik, hmnja, wer es will, wird sich freuen.
Fürchterlich sind die Sprungschanzen-Sitzbank mit an einem Kranausleger befestigtem Nr.-Schild,
der Buckel-Tank - und vom Auspuff ganz zu schweigen.
Kommende Nachrüstanlagen werden dann wohl meist einen 2 Rohr Ausgang haben, also auch teurer werden.
Bin echt mal gespannt, was davon alles auf die XSR rüber schwappen wird...