Eigentlich ein Urgestein hier im Forum
Beiträge von anstro
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Wo ist der Harald abgeblieben?
Vermisse seine Beiträge. Hat jemand etwas von ihm gehört?
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Darum gibt es bei GSG nochmal extra einen Schutz für den Motordeckel.
Für die rechte Seite (Kupplung) ist das nicht nötig.
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Eine gerade Holzlatte hätte es auch getan.
Warum legts du dein Moped auf die Seite ?
Das der Lenker nicht geschützt wird, ist wohl klar.
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Die Landstraße war als Vergleich zur Autobahn zu sehen.
In absoluten Zahlen wirst du Recht haben
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Am Ende ist es
-Erfahrung (das braucht Zeit)
-Übung (ein Sicherheitstraining sollte nach einem Jahr Fahrpraxis nach der Ausbildung Pflicht sein und dann am besten regelmäßig in Eigenverantwortung wiederholen - sinnvoller als dieser ganze Stufenführerscheinmurks).
-Verstand (gilt vor allem auch für alle Frühjahrs-Rossis, die 4 Monate Winterpause hinter sich haben)
-Weitsicht (was kann aus meinem Verhalten resultieren) - woran es m.E. oft in erheblichem Maß mangelt
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Was ich damit sagen möchte: das Pproblem sitzt auf der Maschine
Womit du absolut recht hast.
Ich kann mich auch mit einem 40PS Moped wunderbar um Kopf und Kragen fahren.
Wenn ich mit 150PS nicht mein Hirn eingeschaltet lassen kann, kann ich es auch nicht mit 40PS.
Und dem Kopf ist es egal, ob er mit 100km/h am Baum zerschellt, oder mit 180km/h (um es mal ganz drastisch zu formulieren).
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In Summe bin ich um Einiges langsamer geworden. Ausser in den Kurven. Da geht es jetzt schneller zur Sache. Aber mehr Spaß habe ich mit der XSR
Eben. Das meinte ich.
Auf der Landstraße (wo ja nun mal die meisten Unfälle passieren) kannst du mit der XSR ballern ohne Ende.
Darum wunderte mich die Aussage, dass du sie dir gekauft hast um nicht mehr so schnell unterwegs zu sein.
