Ich frage eigentlich nur aus Interesse.
Auf der Bandit habe ich den vom KETTENÖLER.COM (gibbet aber nicht mehr) und fahre mit Stihl-Öl.
Auf der XSR habe ich einen Scotti und nutze da zur Zeit noch das Öl von Scotti.
Das Stihl-Öl werde ich dann zukünftig auch in den Scotti füllen.
Zumal es rund 50% günstiger ist (ca. 9,20€ pro Liter) als die genannte Plörre von Louis (10€ / 500ml).
Finde das schon echt heftig, was Louis da für seine "Hausmarke" aufruft 
Sehe ich auch so.
Mal abgesehen davon, dass der Anlasser bei eingelegtem Gang mehr zu tun hat (vor allem wenn's kalt ist), da die Kupplung nie zu 100% trennt (kalter, knorriger Ölfilm zwischen den Scheiben 
).
Hat schonmal jemand [DIESES ÖL] für seinen Öler verwendet?
Habe das gestern bei Louis gesehen. Erschien mir etwas dünnflüssig.
Taugt das?
Ich fahre immer mit Stihl-Öl(was auch wesentlich günstiger ist, als das genannte von Louis) in meiner Bandit, bzw mit Scott-Öl in der XSR.
Wobei ich den Scotti wohl auch mit Stihl-Öl befüllen werde, wenn die blaue Plörre leer ist ....
Motorradgetriebe sind sind nicht synchronisiert (wie z.B. beim Auto).
Daher ist dieses "harte" Einlegen des 1. Gangs vollkommen normal und eigentlich bei allen Motorrädern so.
Die Getriebe können das ab. Also:Gang rein...Gas geben...Spaß haben
Eigentlich ein Urgestein hier im Forum
Wo ist der Harald abgeblieben?
Vermisse seine Beiträge. Hat jemand etwas von ihm gehört?
Darum gibt es bei GSG nochmal extra einen Schutz für den Motordeckel.
Für die rechte Seite (Kupplung) ist das nicht nötig.
Eine gerade Holzlatte hätte es auch getan.
Warum legts du dein Moped auf die Seite ? 
Das der Lenker nicht geschützt wird, ist wohl klar.
