Ich kann die Diskussion überhaupt nicht nachvollziehen, denn mein Quickshifter funktioniert tadellos. Im Vergleich zu meiner KTK Superduke GT muss ich nur minimal nach oben, bzw. unten drücken und die Gänge sind kurz und knackig drin.
Vielleicht habe ich auch ein „Sonntagsmotorrad“, da ich auch das Zwischengas-Problem überhaupt nicht kenne.
Grüßle
hoyo
Ich kann nur sagen, dass mein Quickshifter seit 11.000km perfekt funktioniert, egal ob auf Tour oder Kurventraining.
Am Anfang war er noch ein kleines bisschen hakelig, aber nach den ersten 1000km läuft er perfekt.
Grüßle
hoyo
Ja, das ist wirklich blöd, denn wir haben hier viele und teilweise lange 30er Zonen.
Da wäre der Tempomat schon praktisch, aber im vierten Gang ist das nix, bzw. ich glaube sogar bei 30 kann man ihn überhaupt nicht aktivieren.
Grüßle
hoyo
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Da fehlt aber noch viel vom roten Ziermaterial 🤓.
Grüßle
hoyo
Das Problem kenne ich auch nicht.
Grüßle
hoyo
Das Fahrwerk der XSR ist wirklich gut und ich persönlich benötige erstmal keinen Umbau.
Ich habe es hinten und vorne in der Vorspannung auf mein Gewicht ( 
) eingestellt und musste nix an Zug-oder Druckstufe einstellen.
Probier’ s mal aus, es braucht allerdings schon ein paar Kilometer bis es geschmeidig wird 😊.
Grüßle
hoyo
So geht Moped kaufen , jawoll 
.
Grüßle
hoyo
Wenn’s zeitlich passt wäre ich auch mit dabei ☺️.
Grüßle
hoyo
Stoppelhopser will ja auch ohne Kupplung schalten, so wie der Quickshifter, nur er will ohne 
.
Grüßle
hoyo
Warum willst Du denn einen top funktionierenden Quickshifter ausschalten, um dann selbst ohne Kupplung zu schalten?
Probiere den Quick-Shifter doch einfach mal aus und wie geschrieben, kann man den ja einfach in den Einstellungen deaktivieren.
Gruß
hoyo
