Aha, dann hängt das Auftreten also mit dem Fahrstil zusammen.
Ich hatte das Problem tatsächlich noch nie und dabei wird’s dann wohl auch bleiben ☺️.
MSFett Danke für die Aufklärung 🙏.
Grüßle
hoyo
Beiträge von hoyo
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- Grund: Die Maschine neigt bei diesen Drehzahlen (ab ca. 2800 und tiefer) dazu auszugehen, wenn man nicht rechtzeitig die Kupplung zieht. Um das zu vermeiden hat man das eingebaut.
Ich verstehe das leider nicht ganz
.Soll das bedeuten, dass die Motorbremse zurückgeht, um ein Abwürgen des Motors vorzubeugen?
Gruß
hoyo
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Auf meiner KTM zeigt er so gut wie kein Aufstellmoment beim Bremsen in der Schräglage und auch auf der Kante fährt er neutral (ist aber hinten ein 190er).
Grüßle
hoyo
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Subjektiv hat der auch einen Ticken mehr Eigendämpfung, könnte ich mir aber auch einbilden 🤷😄
Das kann ich auf meiner KTM auch bestätigen, die Eigendämpfung des S23 ist wirklich top
.Grüßle
hoyo
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Der S23 kam erst Ende April drauf und hat jetzt 1600km runter (bei drei fahrbereiten Mopeds verteilt sich die Jahreskilometer-Leistung ☺️).
Ich gehe von maximal 4k Laufleistung aus und dann kommt der MK3 wieder drauf ✌️.
Grüßle
hoyo
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Astrein geparkt 👌✌️.
Grüßle
hoyo
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Ich habe den S23 auf meiner Superduke GT drauf.
Er performt ganz gut und hält länger als der „M“ auf der XSR.
Trotzdem heule ich bei jedem Fahren dem Dunlop MK3 nach und auch der Mutant auf der XSR macht mir deutlich mehr Spaß als der charakterschwache S23 🥺.
Ist sowieso irrwitzig, wie gut der Mutant auch im Sommer abgeht 🤩.
Grüßle
hoyo
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Hast Du denn die Federvorspannung mal erhöht, bzw. auf Dein Gewicht eingestellt?
Mit strafferer Vorspannung und Standard Zug/Druckstufe komme ich sehr gut zurecht. Ich düse damit ziemlich flott und ohne Schaukeln durch den schwarzen Wald.
Grüßle
hoyo
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Mit spießig hat das für mich nichts zu tun, denn wegen solch pubertärem Machogehabe ist die nächste Streckensperrung nicht weit.
Ich weiß nicht, was noch passieren muss, das man das endlich mal begreift, wie negativ zu laute Mopeds sind.
Grüßle
hoyo
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Ich kann die Diskussion überhaupt nicht nachvollziehen, denn mein Quickshifter funktioniert tadellos. Im Vergleich zu meiner KTK Superduke GT muss ich nur minimal nach oben, bzw. unten drücken und die Gänge sind kurz und knackig drin.
Vielleicht habe ich auch ein „Sonntagsmotorrad“, da ich auch das Zwischengas-Problem überhaupt nicht kenne.
Grüßle
hoyo
