Da ich wegen der Diskussion zu dieser Problematik schon etwas sensibilisiert bin, stelle ich nun an meiner XSR (RN080) auf einmal ein leichtes KFR (Konstantfahrruckeln) zwischen 2500-3000U fest, vor allem wenn sie noch kalt ist.
Ich meine das vorher nicht bemerkt zu haben, aber vielleicht höre ich auch schon die Flöhe husten 🫣.
Kennt das noch jemand, oder war das schon immer da?
Grüßle
hoyo
Ja, Du täuschst Dich und ich will nicht, dass das so rüberkommt, sorry.
Jeder hat seinen Fahrstil und bei meinem scheint das Problem nicht aufzutreten, wenn es so ist, wie MSFett erklärt hat. Damit meine ich nicht, dass ich irgendwie besser fahre, das maße ich mir nicht an.
Ich hatte schon Sorge, dass dieses Verhalten auch bei meiner XSR irgendwann kommen wird.
Ich werde mal bei Gelegenheit prüfen, ob ich das Verhalten auch reproduzieren kann. Müsste nach den Erklärungen ja so sein.
Ausgleichende Grüße
hoyo
Aha, dann hängt das Auftreten also mit dem Fahrstil zusammen.
Ich hatte das Problem tatsächlich noch nie und dabei wird’s dann wohl auch bleiben ☺️.
MSFett Danke für die Aufklärung 🙏.
Grüßle
hoyo
Alles anzeigen- Grund: Die Maschine neigt bei diesen Drehzahlen (ab ca. 2800 und tiefer) dazu auszugehen, wenn man nicht rechtzeitig die Kupplung zieht. Um das zu vermeiden hat man das eingebaut.
Ich verstehe das leider nicht ganz 
.
Soll das bedeuten, dass die Motorbremse zurückgeht, um ein Abwürgen des Motors vorzubeugen?
Gruß
hoyo
Auf meiner KTM zeigt er so gut wie kein Aufstellmoment beim Bremsen in der Schräglage und auch auf der Kante fährt er neutral (ist aber hinten ein 190er).
Grüßle
hoyo
Alles anzeigenSubjektiv hat der auch einen Ticken mehr Eigendämpfung, könnte ich mir aber auch einbilden 🤷😄
Das kann ich auf meiner KTM auch bestätigen, die Eigendämpfung des S23 ist wirklich top 
.
Grüßle
hoyo
Der S23 kam erst Ende April drauf und hat jetzt 1600km runter (bei drei fahrbereiten Mopeds verteilt sich die Jahreskilometer-Leistung ☺️).
Ich gehe von maximal 4k Laufleistung aus und dann kommt der MK3 wieder drauf ✌️.
Grüßle
hoyo
Astrein geparkt 👌✌️.
Grüßle
hoyo
Ich habe den S23 auf meiner Superduke GT drauf.
Er performt ganz gut und hält länger als der „M“ auf der XSR.
Trotzdem heule ich bei jedem Fahren dem Dunlop MK3 nach und auch der Mutant auf der XSR macht mir deutlich mehr Spaß als der charakterschwache S23 🥺.
Ist sowieso irrwitzig, wie gut der Mutant auch im Sommer abgeht 🤩.
Grüßle
hoyo
Hast Du denn die Federvorspannung mal erhöht, bzw. auf Dein Gewicht eingestellt?
Mit strafferer Vorspannung und Standard Zug/Druckstufe komme ich sehr gut zurecht. Ich düse damit ziemlich flott und ohne Schaukeln durch den schwarzen Wald.
Grüßle
hoyo
