Beiträge von XRSHansen

Zitat von tf44

Ich hab den gleichen Umbau im letzten Winter gemacht und mir dabei neue Stehbolzen von einem Freund drehen lassen in der passenden Länge.

Auf dem Foto sind schon die neuen Stehbolzen eingeklebt in den original Risern. Daneben sieht man am Foto einen original Stehbolzen, der ohne die beiden Distanzstücke (nicht am Foto zu sehen) zu lang gewesen wäre. Im Prinzip ist es genau die Länge der Distanzstücke, die am Stehbolzen ohne Gewinde sind, also 2 cm soweit ich mich erinnere.

XSR900riser - 1 (1).jpg

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Vielen Dank für das Bild.

und....,

- haben die Riser nun noch ausreichend Auflagefläche?

- magst Du noch ein Bild mit den Risers und der Gabelbrücke (und dem Lenkerbereich) senden?

- Hast Du noch den original Lenker verbaut?

Fragen über Fragen....

Vielen Dank vorab.

Zitat von ThomasB

Ja, die Riser sind zweiteilig aufgebaut. Die Erhöhungen weglassen = ca. 2 cm tiefer.

Zur Montage unter der Gabelbrücke werden dann 2 Alu Distanzhülsen o.ä benötigt. 10,5 mm innen, 20 mm lang.

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Könntest Du da bitte mal Fotos einstellen. Hast Du das schon verbaut, Thomas? Das wäre toll, danke.

Habe mir mal die Riser angeschaut (ohne zu demontieren), und habe das wohl noch nicht so richtig verstanden.

Also, wenn ich den unteren Teil der Riser weglasse, dann ist die Auflagefläche der Riser nicht mehr so massiv. Ist das ein Poblem?

Dann werden die Schrauben unterhalb der Gabelbrücke ordentlich herausragen. Stört das nicht am Lenkkopf, oder müssen die Schrauben gekürzt werden?

Wozu sind die Distanzhülsen unterhalb der Gabelbrücke?

Zitat von ThomasB

.......

Zur Montage unter der Gabelbrücke werden dann 2 Alu Distanzhülsen o.ä benötigt. 10,5 mm innen, 20 mm lang.

Thomas

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Danke Thomas,

das wäre doch schon mal prima zum probieren.

Woher bekomme ich solche Distanzhülsen?

Gibt es die irgendwo fertig zu kaufen?

Zitat von ThomasB

...........Ich dreh jetzt mal die Riser um und montiere sie ohne Erhöhungen.

Mal schaun ....

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.das habe ich gar nicht auf dem Schirm, dass da Erhöhungen sind, die man weglassen kann. Vor einiger Zeit habe ich die Riser nach vorne gedreht, das war schon besser. Wenn der Lenker durch Weglassen tiefer ginge, das wäre schon mal was.

Das geht?

Zitat von 4p3x

.....

Bei den rgk2 Gelenken von gilles oder ähnlichen System von mizzu und Motacc sehe ich die Schwierigkeiten darin, dass zum einen die Füße teilweise bis zu 2 cm weiter nach außen wandern.

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Danke für die Feststellung und den Hinweis.

Das halte ich ebenfalls für wichtig.

Würde mir auch sehr gerne eine Fußrastenveränderung zulegen.

- Füße NICHT weiter nach außen.

- Füße ein gutes Stück weiter nach hinten

- Füße evt. etwas nach oben

gibt´s das mit ABE oder muss ich zum Tüv?

Was kann ich da nehmen?

Vielen Dank,

da sehe ich aber keinen gravierenden Unterschied zum Originallenker.

Die Spiegel bauen flacher.

Zitat von MSFett

An der XSR aus dem "Ronin Höcker"-Beitrag ist ein Magura-FX Lenker verbaut ohne die Abstandsscheiben unter den Klemmböckchen.

Ich fand die Position angenehm!

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könntest du das bitte verlinken, damit man das einmal ansehen kann?

Hallo zusammen,

ha denn schon jemand Erfahrungen, auch mit dem Umbau auf Stummellenker gemacht bei der XSR900 RN80?

Suche Stummel, die nicht ganz so weit nach unter ragen,

hab mal sowas hier gefunden, k.A. ob das das Richtige ist

und:

Wie ist das?

-passen die Züge und Kabel dann noch?

-bei mir wurden Heizgriffe verbaut. wie sind die zu entfernen, und vor allem, Wieder zu verwenden? ( oder sitzen die links (auch) auf einer Buchse ?

Danke vorab für Tips etc.

Zitat von einspurig

..... den neuen QS der 3. Generation........

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Was kann denn der neue QS (besser), dass er an der RN 80 dran sollte?

finde die neue mt09 und vor allem die sp besser, als die Vorgänger.

die brembos, die Gabel und das Federbein der SP hätte ich gerne für meine xsr900 rn80, dann wäre ich noch glücklicher. Das dann noch mit den Stummeln der GP (wahrscheinlich Gabelbrücke notwendig? ) Was willst Du mehr.

Vielleicht noch ne neue '24er 990 zusätzlich? Nö