Das mit dem leer laufen hatte ich auch schon, da war die Dichtung verdreht. So richtig glücklich bin ich nicht. Verwende z.Zt. ein Kettenöl von Louis, das versaut die Felgen und klebt ähnlich wie einige Kettensprays. Hatte vorher noch nen Rest Öl vom Scottoiler. Ich meine das hätte besser funktioniert.
Montageort bei mir ist der rechte Motorgehäusedeckel. Kommt man auch während der Fahrt gut ran.
Superangebot. Hab für meine im Dez. 24 mit gleichem km-Stand, 9500 von privat bezahlt und nich bereut.😊
Ich hatte Wilbers an meiner XSR 700! Vorne und hinten. Bei Wilbers bestellt und selbst verbaut. War ein Unterschied wie Tag und Nacht. Wobei die 700er ein wirklich schlechtes Fahrwerk hatte.
Bei der 900er RN80 bin ich mit dem Original zufrieden.
Wer es nicht kennt, es lohnt sich die YT-Videos von Dave Moss zu dem Thema anzuschauen. Auch wenn da nix explizit für die RN80 dabei sein wird.
Hab jetzt den 2. Satz S23. Wegen meiner nich sooo sportlichen, aber schon zügigen, Fahrweise brauche ich keinen Sportreifen. Außerdem hoffe ich bei nem Tourensportreifen auf längere Haltbarkeit.
Mal sehen, werde wohl zum Ende des Sommers was neues brauchen. Z.Zt. denke ich an den Bridgestone T33.
Sieht richtig gut aus. Aber dat is so ne richtige Drecksammelecke (bei mir trotz Verlängerung).
Meine bleibt schwatt😉.
Ich verwende einen Frontständer der unten in die Gabelbrücke greift. Funktioniert wunderbar. Wobei ich den immer in Verbindung mit Heckständer verwende.
😬 ups. 5000 km natürlich. Hab’s korrigiert😉
Alles anzeigenmehr als 500km? ..ziemlich sicher 😉...
Was die M Kennung allerdings mit Anfängerfreundlichkeit zu tun hat?🤣
😬 ups. 5000 km natürlich. Hab’s korrigiert😉
Danke für eure Antworten.
Klar, Yamaha beim wird Einkauf der Reifen deutlich günstigere Sonderpreise zahlen, das liegt aber sicher eher an der Menge und nicht am M.
Mir hat man gesagt, dass M eher für Anfänger sei (lt Bridgestone Außendienst). Das ergibt ja vielleicht Sinn, weil weicher und damit mehr Haftung.
Bin gespannt, ob der normale S22 ohne M mehr als 5000 km hält.
Alles anzeigenMein S22 Satz war nach 4tkm am Ende.
Allerdings in der M Ausführung ohne verschiedenen Laufflächen Mischungen.
Steff, da du hier die M Audführung erwähnst: Als ich kürzlich neue S22 gekauft kam die Frage auf ‚mit oder ohne M‘? Mein Händler, den ich für kompetent halte, konnte mir den echten Unterschied nicht nennen. Bei Bridgestone habe ich keine Antwort gefunden und auf meine Anfrage per Kontaktformular habe ich keine Antwort erhalten.
Liegt der Unterschied wirklich in der unterschiedlichen Laufflächenmischung? Also Mitte härter als außen?
Mit dem M hab ich hinten 4800km geschafft und hab jetzt den ohne M, aber noch keinen Meter gefahren.
Freu mich über ne Antwort, Danke.
