Beiträge von kurvenschleicher

Eine Griffheizung ist m.E. nur in Verbindung mit Handprotektoren effektiv wirksam.
Der Fahrtwind kühlt doch recht schnell die in Wind liegenden Finger von oben und ob die Heizwikung von unter die Finger nach oben durchdringt?
Und wenn du dickere Winterhandschuhe anziehst, verpufft die Wärme der Heizgriffe dann nicht an der Isolationsschicht?
Deshalb bleibt mein Möppi ab 7°C stehen, zumal der Grip der Sportreifen sowieso nachlässt.
Ähh, ich darf ja von 11-02 garnicht -erledigt-

Danke Sascha.
Werde mich im Zubehörhandel mal umschauen, dort gibt es auch etliche Auspuffblenden.
Benötigt man für so eine Blende eine ABE? Ist eigentlich nur ein optisches Teil

[/quote]
Ist mit Inbusschrauben verschraubt![/quote]

Ok, passt.

Woher hast du die Endrohrblende auf den 2. Bild?
Passt die auch auf den Originalauspuff?

Zitat von miku850

Das wundert mich. Ich habe die Bullet Atto ebenfalls hinten montiert und wurde
bereits mehrfach begeistert darauf angesprochen wie gut sichtbar diese, trotz der geringen Größe,
wären.

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Evt. liegt es am Fzg.-Modell und Anbauposition, war auf jedenfall keine XSR.
Außerdem heller Tag.

Ich fuhr vor einiger Zeit hinter einem Kumpel her, der hatte die Miniblinker in 1 Ct-Größe von Kellermann montiert.
Es wäre besser gewesen er hätte beim Abbiegen die Hand ausgestreckt, die hätte ich auch gesehen

Zitat von Kanitfastan

Ei wie fein!
Auch

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Ein schöner Hohlweg

Lass mal den ersten Schnee kommen - wenn alles steht und unser Anton mit 30 km/h allen davon fährt

Totzdem viel Spaß dim deinem Wintergefährt

Jo, als für mich kein Grund den Temperatursensor umzubauen
Die Elektronik der der heutigen Möppis funkt - und das ist gut so

In der möppifreien Zeit möchte ich u.a. meine Krümmer schwärzen.
Habt ihr schon Efahrung.
Was nimmt man (Paste oder Farbe, welcher Hersteller), wie lange hält so etwas?
Außerdem meine Frage: wie entfernt man die Blende vom Endtopfstummel?

Zitat von Kanitfastan

Das Prinzipielle wird ja wohl hier Allgemeingut sein:
Je höher die Lufttemperatur, desto geringer die Luftdichte und damit der Sauerstoffgehalt je Kupikmeter.

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....und je höher das Gelände um so niedriger der Luftdruck, die Temperatur sinkt - was macht die Motorsteuerung?
Erkennt sie das und kann sie es ausgleichen?
Hat schon jemand etwas bemerkt wenn es über 2000 m geht?