Ich komme selten über 90°, höchstens im Stand bei hohen Temperaturen.
Da erreicht sie schon mal über 100°, dann schaltet der Lüfter bei ca. 104° ein.
Im normalen Fahrbetrieb liegt die Temperatur im Schnitt zwischen bei 76 und 86°C.
Ich habe während der heißen Tage meistens die Motor-/Kühlwassertemperaturanzeig im Display aktiviert um so eine Kontrolle zu haben.
Ist zwar nicht ganz das Thema, aber die Hinterradbremse finde ich schon etwas grobschlächtig.
Mit wenig Druck etwas lasch, wenn man die durchdrückt recht grob. ABS. greift bei mir dann sofort. 🤔
Finde wenig Gefühl.
Also mir macht die Sitzbank auch auf längeren Strecken keine Probleme.
Aber jeder Ars... Ist eben anders.
Ausserdem, das mit der Radlerhose praktiziere ich auf längeren Touren schon seit Jahren, auch schon auf meiner GSX und CBF 1000, obwohl ich auf letzterer eine Gelbank von Baehr hatte.😉
Schön, wie ich annehme bist du nicht letzte Rille gefahren.
Da geht bestimmt noch was.
Viel Spaß mit dem neuen Möppi, bleib gesund und immer schön oben 
Bei mir waren es hinten 6000, vorne 8000 km
Als ich im Trentino war habe ich sie schon ordentlich hergenommen🤔. Das Problem trat nur auf wenn sie richtig heiß war. Eventuell doch etwas mager eingestellt.
Aber warten wir den 40k KD ab.
Bei meiner kann's eigentlich nicht an der Batterie liegen, die ist neu.
War auch nur wenn ordentlich warm war.
Ich gehe mal davon aus, dass sich das nach dem 40.000KD erledigt hat.
Habe ich letzten Monat im Trentino auch zum ersten mal festgestellt.
Wenn sie warm ist länger orgeln lassen 🤔 , ging mir vorher immer wieder aus.
Hatte das Problem seither nicht. 38.000 km
