Heute, gg. 11:15h, in Schorndorf, hinter VAG Hahn in der Gerberstraße, eine “Blaue“ geparkt.
Beiträge von kurvenschleicher
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Hatte ich noch nicht.
Kann mir das fast garnicht vorstellen, da die Feder so stark auf den Verstellring drückt, dass diese schon von Hand schwer zu verstellen ist.
Schau mal ob die Feder nicht gebrochen ist.
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Danke für den schönen Bericht.
Deckt sich mit meinen Erfahrungen.
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Heute um 16.30 nach Althütte eine Blaue mit grauen/schwarzen Seitentaschen. Vermute das warst du Kurvenschleicher?
Hab es zu spät geschaltet, und als ich mich umgedreht habe warst schon weg
Richtisch, kam gerade mit Kumpel auf seiner Tracer aus dem Odenwald.
Habe dich garnicht gesehen, sorry.
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wieso, alle ohne Kennzeichen
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Und? Wie viele Festmeter passen auf den König?
Anhänger wäre auch eine Möglichkeit
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dann halt Kennzeichen mitnehmen...
Und Ruckzuck lässt die Politesse das Möppi mitnehmen
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Ich war am Wochenende im fränkischen und schwäbischen räubern und fand dabei diesen Weg.
Die Entstehung würde mich schon mal interessieren.
Kommt aus der Flachsverarbeitung.
In den Häusern wurden die Fasen über eienem Kamm gebrochen.
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Ein neuer Motor mit mehr ccm , ok, aber ob ich 2 PS oder mehr brauche, weiß nicht.
Ein anderes Disign eigentlich nicht, evtl. ein paar optischen Retuschen?
Sie soll ja noch als XSR erkennbar sein und so weichgespült odr mehr auf agressivität designd gefällte mir auch dann nicht.
Im Augenblick ist sie mit der Euro4 ja noch überall zu fahren (s. Österreich), ob mit Euro5 , dem neuen Motor und neuen Mapping die vielseitig angesprochen Laufunruhen ausgemärzt sein werden?
Viele haben ja schon selbst, ob legal oder nicht, Hand angelegt und ob ich eine Brülltüte
benötige muß jeder selbst entscheiden.Bezüglich den vielseitig beschriebenen Ruckeln und und sontigen Problemen ist bei meiner, Bj. 2016, eigenartiger weise nichts festzustellen. Vielleicht gehört einiges auch zum Charakter des Drilling.
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Ich habe beides.
