AU bei Mopeds war schon seit Anbeginn eine komische Angelegenheit.
Fahrt mal mit ner Vespa Baujahr Anfang 90er (mein Onkel hat so eine), zur AU, Zweitakter...
Die muss er so mager einstellen damit er die AU schafft, dass ihm die Kiste nach 50 km Fahrbetrieb verrecken würde...
Bei meiner FZR600 wird jedesmal so lange rumprobiert bis der Wert irgendwann stimmt... 🤷
TÜV/AU versuche ich immer in meiner Yamaha-Werkstatt machen zu lassen.
Sollte es Klärungsbedarf geben seitens des Prüfers hat er/sie direkt nen Ansprechpartner!
Ausserdem kennt man sich da, hat auch Vorteile 😉😄