Beiträge von Else

Fand es passt hier mit gut rein.
Test von 1000PS vom 04.06.2018
https://youtu.be/w7Ag6AQOMY4

Wenn der Tester schon Privat eine XSR fährt haben wir doch alles richtig gemacht .

Zitat von seepithreepio

all in all bist zufrieden mit dem Reifen? Spiele mit dem Gedanken, die gleichen Schlappen aufziehen zu lassen.
(sorry wegen threadmissbrauch)

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Super zufrieden. Der reifen ist mittlerweile gute 3000 km alt auf dem Bild und der hat noch gutes Profil nicht wie der S20 oder S20 evo. Grip kalt wirklich gut und kein gerutsche mehr über weiße Linien oder Gullideckel. Fakt war ich wollte einen Reifen der länger hält und den habe ich jetzt. Der sieht aber nicht immer so aus wenn ich fahre. Allerdings fahre ich die Kurven meist im größten Radius damit es mehr Spaß macht.

Bin am Samstag mal ne Runde gedüst, und dann 2 oder 3 mal den Kyffhäuser hoch und wieder runter. Der roadattack 3 macht auch bei 30 Grad eine gute arbeit. Aber auf die Kante bekomme ich ihn nicht trotz schleifenden Angstnippeln (nennt man das so?)der Fussraste.

Zitat von Kanitfastan

Mir persönlich reicht der ABS Test danach auf der nächsten Fahrt.

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Mir auch, die nächsten male werde ich das auch wieder selber wechseln.

Child da stehe ich voll und ganz auf deiner seite aber wenn ich im garten bin und die Harley s noch 4 KM weiter bis ins nächste dorf höre finde ich es völlig übertrieben. Bei mir ist es eher 3-4 DB lauter und nicht 30-40.
Sascha das mit der R9T ist wirklich der Hammer, wer da was anderes anbaut fährt bestimmt mit Ohr Stöpsel. Ich hatte mal ne XV 950 r als leihmopped. Das ding ist auch hundelaut gewesen zu meiner.
Und wenn es Strafe gibt dann bin ich bestimmt der letzte der bezahlen muss bei so vielen die ohne DB killer oder anlage ohne E-norm oder Nummern fahren. Und wenn es so ist Shit happens .

Habe heute mit dem Mod Tüv bekommen

Hab heute zum Tüv die Bremsflüssigkeit mit wechseln lassen (127.12[mit Tüv und Abgastest]) in der Werkstatt um die Ecke von Arbeit (Suzuki-Ducati Vertragshändler). Gefragt hab ich auch ob die Extra das ABS ansteuen, und Der Werkstattmeister meinte es gibt offene und geschlossene Systeme und bei deinem wäre es nicht nötig das ABS anzusteuern da die Bremsbrühe eh Abgezogen wird über die Entlüfter und das Steuerteil in der Leitung Hängt und somit man auch fast 100% der alten Brühe rausbekommt. Bei BMW ist das wohl viel der Fall das sie da einen Tester anschließen müssen beim wechseln.

Das nächste mal mache ich es selber.

da wir so gut vom Thema angekommen waren und ich heute mal die Rechnung vom 10.000 vor mir habe wollte ich euch doch auch mal meinen Preis schreiben.
- 193.00€ in Leipzig

Zitat von Green Monster

Und noch einen Satz neuer Blenden

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Die gefällt mir und schaut sehr wertig aus. Wo gab es denn die?

Das ist wie beim Zahnriemen aller 90.000 oder 6 Jahre. Entweder ist er zu alt oder hat zu viel runter. Was und wie lange der motor im stand gelaufen ist (Betriebsstunden) interessiert da auch kein Schwein.
Allerdings wenn er reißt auch nicht, außer den Besitzer.

Yam sagt aller 10.000 oder ein jahr. Wenn man nur 200 km gefahren ist wird man wohl oder übel die Jahresinspektion machen lassen müssen. Das wird nicht auf den Tag drauf ankommen oder so über n Monat länger ziehen lassen sie sich evtl. dann auch nicht gefallen.