Beiträge von Graezer
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Ich bin "faul" und habe keine Lust auf Kabel basteln.
Im Moment eher keine Zeit, weil Haus malern und andere Hofarbeiten anstehen.
Von daher habe ich mir dieses 4Pin OBD 2 Kabel für 20 € besorgt.
Dazu dann diesen OBD 2 Bluetooth Stecker/Diagnosegerät für 8,99 €
Auf dem Phone dann die Freeversion von incardoc installiert.
Fehler produziert, Motorlampe an, diese konnten ausgelesen und gelöscht werden.
Zum BT Stecker gibt es auch eine Software, habe ich nicht geladen und getestet.
Geht sicher günstiger, aber falls jemand in der gleichen Lage ist wie ich, dann kann er den Tipp nutzen.
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Früher gehörten Zweiräder zum normalen Stadtbild, heute ist es eben nur ein Hobby und wird von den meisten von 03 - 10 ausgeübt.
Nachweislich übersehen Autofahrer die Zweiräder, da sie diese ausblenden, auch wenn das Zweirad wie ein Tannebaum leuchten würde.
Mitte des Jahres schaut es dann schon wieder anders aus.
Da werden auch Zweiräder wieder mehr wahrgenommen.
Irgendwann mal abends kam dazu eine guter Bericht mit Fahrsimulatoren.
Da wurden Zweiräder nach dem Winter reihenweise weggeputzt und die Probanden waren darüber entsetzt,
weil sie dachten alles im Griff zu haben, aber denkste, die Schaltzentrale steuert das eben anders.
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Meine Erfahrung, gerade beim Windschild wird aufgepasst.
Bei einem Unfall oder Abflug über selbiges, spielen scharfe Kanten, Verhalten bei Bruch, Biegefestigkeit usw. eine Rolle.
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Die Blinkkontakte werden gesteckt sein.
Somit ziehst Du von einem die Kabel, dann Zündung an und blinken.
Wenn es patscht, dann zum nächsten bis der Übeltäter gefunden ist.
Ich vermute aufgescheuerte Kabel direkt am Blinker, weil evtl. die Kabel zu straff verlegt wurden.
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Deswegen ist ja bei allen Bikes ein Drehzahlbegrenzer eingebaut
Sicher?
Wenn in jungen Jahren meine Enduros nicht geballert haben, da war irgendwas faul.
Ja jetzt mit Mitte Vierzig sieht die Welt anders aus.
Beitrag 113 vom Swordfish bringt es für mich gut auf den Punkt.
Danke
Das mein E36 Baur eine eingetragene komplette Edelstahlanlage unten drunter hat, ja mei, die zurückzubauen wäre Quatsch.
Die wurde in den ersten 8 Jahren eingetragen und ist somit auch in 2 Jahren, wenn er 30 wird gültig und hat Oldystatus.
Ich habe mir aber jetzt Eater besorgt und die werden in die Endrohre eingebaut, leider nur mit abschneiden und anschweißen möglich.
Aber offen fahren und der Puff das ist schon für alle Insassen und für die Umwelt sowieso eine Herausforderung, auch wenn legal.
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Toll, wenn Du ihn iiebst.
Was kann er denn Mega und womit/wogegen wird verglichen?
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Ich habe immer nur Schubert oder BMW Helme auf dem Kopf, bisher.
Windkanal hatte ich auch schon bei Polo probiert, aber das ist nichts halbes und ganzes,
da jedes Moped anders auf den Fahrer/Helm wirkt.
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Die Bucht ist voll von Teilen ohne ABE, oder KBA Nummer.
Und wer glaubt, dass der Händler aus Fernost die KBA Nummer auf seinen Teilen irgendwie nachweisen kann,
dann glaubt der auch an die Zitronenfaltergeschichte.
Da werden Blinker mit E Nummern angeboten und die E Nummer ist dann eigentlich für was ganz anderes,
aber es ist ja erst einmal eine drauf und wird auch so angeboten.
Und Und Und, das kann man ausweiten bis zum Erbrechen.
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Schraubensicherung lässt sich mit Wärme lösen.
