Schau dir bitte mal den Bolzen an auf den die Hülse aufgeschraubt ist. Ist der noch gerade oder hat es den durch den Kipp-Punkt der kleinen Unterlegscheibe krumm gedrückt?
Wie gesagt, ich spreche da leider aus Erfahrung.
Schau dir bitte mal den Bolzen an auf den die Hülse aufgeschraubt ist. Ist der noch gerade oder hat es den durch den Kipp-Punkt der kleinen Unterlegscheibe krumm gedrückt?
Wie gesagt, ich spreche da leider aus Erfahrung.
Alles anzeigenHabe alle 3 Möglichkeiten/Positionen probiert aber der eine Reifen (was sonst ja gut ist wenn beide nicht den Kontakt verlieren) will in diesem Fall aber nicht hoch und auch die Tatsache mit der Beilagscheibe ... Ist das die genannte?
Was kann Ich übersehen haben im Gewusel?...
Besten Dank schon mal & Grüße
Haste mal geschaut wie der Bolzen aussieht? Ist der noch gerade?
Kannste das original Ersatzteil nehmen. Die sind erstaunlich günstig:
#46 für hinten, #47 für vorne.
Hab ich mir auch gedacht. Aber vielleicht soll das so "handmade" aussehen.
Hier mal ein Video zur neuen: https://www.youtube.com/watch?v=8emp6Z4pXQk
Wie gut der Vergleich zur "alten" XSR900 ist kann ich da nicht beurteilen. Der Typ lobt auch den Sound als "much better", hört sich für mich aber an wie meine XSR mit den original Auspuff. Kann aber natürlich auch daran liegen, dass der Sound mit nem Smartphone aufgenommen wurde.
Kannste da noch drüber guggen oder ist da ein periskop dabei?
Soo, die Teile sind heute angekommen.
Schauen gut aus, Verstellmechanismus funktioniert auch einwandfrei (4 klicks = 1mm) so weit so wunderbar.
Was mir jetzt aber zu denken gibt: Die Kettenspanner (links+rechts) sind in Summe ca. 5mm dicker als die Originalen. Was dann ja heißt, dass weniger Gewinde übrig bleibt und auch der "Führungsdurchmesser" der Achse nicht mehr (wenn überhaupt) so weit in den Kettenspanner geht wie vorher. Ich bin jetzt zwar kein Zweiradmechaniker... Aber wenn der Führungsdruchmesser der Achse nicht mehr in der Führung ist... Dann hört sich das für mich erst mal schlecht an.
Hier mal zwei Bilder auf denen man sieht was ich meine. Jeweils nur auf der einen Seite der Kettenspanner verbaut, damit man was sieht. Beim Originalen ist der Führungsdurchmesser der Achse deutlich zu erkennen. Beim anderen nicht. Klar, wenn man die Mutter fest zieht kommt das noch nen Schnuff weiter raus, aber so richtig 1A erste Sahne sieht das für mich nicht aus mit dem neuen.
Hab auch schon daran gedacht, dass die irgendwann mal die Achse eventuell nen Schnuff länger gemacht haben ab nem gewissen Baujahr. Aber laut online Ersatzteilkatalog haben alle XSR900 bis Bj. 2021 die gleiche Achse verbaut.
Wenn der Tag schon so anfängt. Herrlich
(die Nummerntafeln haben sich übrigens nicht durchgesetzt)
Alles anzeigenmoin. Ist das jetzt unangenehm laut oder nur geil??
Gruß Jupp
Kommt drauf an wen man fragt. Ich find den Sound sehr gelungen.