Hallo qwentin und 
Schön, dass Du in den unendlichen Weiten des www unser Forum gefunden hast 
Herzlichen Glückwunsch zum Führerschein und zum tollen Motorrad 
Der Ortsname auf dem Bild ist sehr passend 
Wäre schön, wenn Du Uns im Vorstellungsthreat ein paar Dinge von Dir erzählst und uns vor allem Deinen Vornamen verrätst.
Also dann... allzeit gute Fahrt und viel Spaß bei den Faster Sons
Hier noch mal die Details für unseren König:
+ spielerisches Handling
+ prickelnder Motor mit linearer Leistungsentfaltung
+ viel Rückmeldung gute Kontrolle, auch bei Nässe
- Soziussitz wegen extrem hoher Fußrasten nur Notbehelf
- geringe Zuladung
- beladen wenig Bodenfreiheit
Hinter diesem Link verbirgt sich ein Vergleichstest der Zeitschrift Motorrad Ausgabe 16/2016.
Verglichen wurden
BMW R nineT
Moto Guzzi V9 Roamer
Triumph Thruxton
Yamaha XSR 900
das Testverfahren hat als Besonderheit das Testgebiet der Alpen...
Das Ergebnis ist für mich persönlich etwas enttäuschend, da unser König nur zweiter wurde 
Naja... was wissen die Stuttgarter schon 
Im Flachland machen wir die Anderen platt 
und wer will schon in die Alpen 
Der Charlie ist 187 cm hoch 
1,80 m ist in Norddeutschland auch die Mindestgröße, damit man über den Deich gucken kann
Wir freuen uns schon auf den Bericht und die Bilder...
Also mein Händler hat bei mir ELF MOTO4 ROAD SEMI-SYNTHETIC eingefüllt.
Erstaunt mich, da die meisten Händler wohl Yamalube einfüllen, oder?
Muss ja aber nicht schlechter sein
Ach so... gestaunt habe ich über den Posten: Probefahrt/Endkontrolle, 2 AW = 15,60 Euro 
Eigentlich müsste ich doch die Kohle kriegen, für den Spaß mit meinem König zu fahren
So liebe Leute, auch ich habe die 1000 km geschafft
Bezahlt habe ich für die Inspektion 190,21 Euro bei meinem sehr netten Yamaha Händler Heuser in Hamburg. Im Preis war ein kostenloses Leihmotorrad (XJ6) enthalten.
Für den Anschluss meines Navikabel an Zündungsstrom habe ich nochmal 37,60 Euro bezahlt (4 Arbeitswerte).
Mit dem Ergebnis und den Kosten bin ich voll zufrieden
Auch ich hatte schon häufiger mal ein "hakeliges" Getriebe... insbesondere beim langsamen heranrollen an die Ampel, kann man plötzlich nicht runterschalten.
Dann heißt es einmal aus- und wieder einkuppeln und schon geht's.
Etwas nervig ist es schon, aber irgendwie habe ich mich auch schon dran gewöhnt, zumal es nicht jedes mal so ist
Wobei man dann natürlich aber nur die Zahl aller XSR kennt. Wieviele von jeder Farbe hergestellt wurden, weiß wohl wirklich nur Yamaha
