Beiträge von kawu

  • Bild des Tages...

    Das ist nicht richtig Deutsch, sondern richtig EU. Und ich möchte Dir nichts Böses, im Gegenteil. Ich versuche nur klar zu machen, dass man sich die komplette EU Richtlinie durchlesen und beachten muss und nicht nur einen Teil. Es muss alles passen.

    Wenn da kein Nummernschild dazwischen ist, dann passt der Winkel. Aber in Deinem Fall wird der Blinker vermutlich vom Nummernschild verdeckt. Kannst Du aber ganz einfach testen:

    Nimm Dir einen Zollstock und klapp den auf 100cm aus. Das eine Ende des Zollstockes legst Du auf Deinen Blinker. Am anderen Ende klappst Du nun weiter zwei Glieder aus, 90° Winkel mit Richtung Motorradmitte. Und dann schaust Du mal bei 136cm in Richtung Deines Blinkers, wo der Zollstock aufliegt. Wenn Du ihn sehen kannst, ist alles ok, wenn nicht, dann ist es nicht legal.

  • Bild des Tages...

    https://eur-lex.europa.eu/LexU…2013:166:0055:0087:DE:PDF


    Nur zur Info: Der Einsehwinkel ist unabhängig von den Abständen.

    Und wie Du rumfährst oder was auch immer Du umbaust, es ist Deine Sache. Es sieht gut aus, keine Frage. Aber legal ist es vermutlich nicht.

  • Dunlop Mutant

    Wegen der Auto: https://www.adac.de/rund-ums-f…eifenkauf/mischbereifung/ und https://www.bussgeldkatalog.de/mischbereifung/

    Das mit dem S21 und Mutant war nur ein Beispiel, um zu zeigen, dass auch das theoretisch laut Gesetz möglich sein müsste. Über die Reifenfreigabe gibt es ja seit dem die Motorräder eine EU/ECE Zulassung haben, diverse Meinungen etc pp. Da bin ich aber genauso Laie wie Du auch, Thomas. Ich lese Texte, Kommentare, YouTube Videos etc pp und versuche mir da Informationen zusammen zu suchen.

    Für mich heißt das, dass ich jeden Reifen in jeder Kombination auf der XSR fahren dürfte, solange es für den Reifen keine Reifenfreigabe gibt. Gibt es eine Reifenfreigabe für die XSR, dann würde ich nur die freigegeben Kombinationen fahren, um auf der sicheren Seite zu sein. Aber auch nur, was die Versicherung angeht. Polizei und TÜV wären mir egal, weil ich vom Hersteller keine Reifenbindung habe, sondern nur eine Größenbindung.

    Ob das Ganze sinnvoll ist, solch eine Kombination zu fahren: Nein, ist es nicht und würde ich auch nicht mahcne. Weder auf dem Auto mit 4 verschieden Reifen noch auf dem Motorrad mit zwei komplett verschiedene Reifentypen wie Mutant und S21.

    Ist es verboten: Nein

  • Dunlop Mutant

    Ich muss Deinem TÜV Prüfer widersprechen: Du darfst vier verschiedene Reifen/Hersteller/Profile auf (D)einem Auto fahren, solange die Größe stimmt. Verboten ist die Kombination von Diagonal- mit Radialreifen, alles andere ist mehr oder weniger egal. Man darf sogar Winter und Sommerreifen mischen. Natürlich macht das keinen Sinn, vier verschiedene Reifen zu fahren, verboten ist es trotzdem nicht.

    Und bei Motorradreifen ist es mittlerweile auch anders. Du darfst Du Reifen mischen, Du kannst hinten einen S21 fahren und vorne einen Mutant, wenn die Größe stimmt. Was passieren könnte, wenn was passiert: Dein Versicherung könnte Dir was wollen. Da bin ich nicht 100%ig sicher, in wie weit die Versicherung auf so Dinge wie Reifenfreigabe bestehen kann/darf und Dir ggf eine Teil/Mitschuld gibt, wenn Du oben genannte Kombination fahren würdest. Das war früher ™ bei den älteren Motorrädern anders, aber da die XSR eine EU/ECE Zulassung hat, hast Du im Schein und COC nur noch Reifengrößen stehen und keine Hersteller/Modelle/Größen mehr.

  • Eure Erfahrungen mit LED H4 Leuchtmitteln

    Entscheidend ist das Leuchtmittel. Der Scheinwerfer wurde mit H4 Birnen klassischer Bauweise getestet und zugelassen (Betriebserlaubnis erteilt) und somit darf man den Scheinwerfer auch nur mit den getesteten Leuchtmitteln betrieben.

    Eine LED Birne ist keine H4 Birne (im klassischen Sinn), somit erlischt die Betriebserlaubnis des Schweinwerfers.


    Besagtes Video von den Autodoktoren:

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