Beiträge von Onkel Jimbo

  • XSR 900 und Qualität

    Servus Denis :P Diese Abdeckung hat sich nicht verzogen..ich hatte heute das gleiche Problem an meiner XSR ;) Du musst die 4 Clipse vorn und hinten lösen und alle 6 Schrauben lockern. Dann drückst du genau die Stelle die bei Dir klafft nach unten und ziehst dabei die 6 Schrauben an..danach die Clipse wieder fest machen und dann hast du auf der kompletten Linie ein gleichbleibendes Spaltmaß ;) Ich empfehle Dir für solche Arbeiten einen Drehmomentschlüssel..ich habe mir einen mit 2Nm-26Nm gekauft, hat 40€ gekostet und funktioniert perfekt :eusa-whistle:

  • Der König im neuen Lack

    Wie man sieht bin ich doch zeitig aus der Koje gekommen :lol: Hab die Teile montiert und bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden :D Der Frontfender kommt jetzt viel besser zur Geltung und passt mit der schwarz glänzenden Hinterradabdeckung sehr gut zusammen 8-) Der Scheinwerfer macht durch das gelbe Gehäuse einen klassischeren Eindruck. Die Spiegel werde ich morgen montieren und das Yamaha Logo wird noch auf der Kupplungsabdeckung aufgeklebt :icon-mrgreen:

  • Der König im neuen Lack

    Hey Klaus, dein Entwurf gefällt mir sehr gut ;) Ein bisschen an die Abarth angelehnt ;) Der rote Streifen harmoniert mit dem Silber und wirkt dezent :P Da bin ich auf die Umsetzung gespannt

  • Akra an XSR900

    Beat, hat die XSR Abarth nicht auch die Akrapovic Low Mount (Doppelrohr) wie Thomas dran? :icon-eek:

  • Akra an XSR900

    Servus Roger, der aufgeschnittene Auspuff stammt von einer MT09 Euro3 aber ich gehe jede Wette ein das der Auspuff bei Euro3/Euro4 identisch ist. Yamaha wird die MT09 damals (2013) in weiser Voraussicht auf die Euro4 Norm konstruiert haben. Ich dachte erst das bei Euro4 Auspuffen ein größerer Kat verbaut ist aber mittlerweile bin ich der Überzeugung das ganze wird übers Steuergerät geregelt ;) Was den Kat angeht, dieser lässt sich nicht heraus nehmen weil der Original Auspuff vom Krümmer bis zum Endrohr aus einem Stück besteht.

    Das ist richtig ;) Aber der Kat kann fast nur kaputt gehen wenn er mit zuviel unverbrannten Benzin in Berührung kommt..deshalb sitzt auch die Lambdasonde vor dem Kat um (unter anderem) das zu messen.

  • Akra an XSR900

    Danke Thomas, aber das wäre zuviel des Lobes :) Ich bin gelernter Metallbauer, Fachrichtung Konstruktionstechnik. Ich habe 10 Jahre Schneepflüge und Schneefräsen gebaut bzw die Fahrzeuge für Autobahnmeistereien ausgerüstet und repariert. Danach 4 Jahre Fahrzeugpanzerung für Personenschutz gebaut und seit Januar bin in den öffentlichen Dienst gewechselt..Gleisbau, Abteilung Schweißtechnik ;) Für mich ein neues und spannendes Fach- und Aufgabengebiet (mit Nachtschichten verbunden..deshalb schreibe ich manchmal zu unchristlichen Zeiten 8-) ). Kannst Dir mal auf youtube Elektro Thermit Schweißen anschauen..das ist meine Hauptaufgabe. Durch private Schraubereien (früher Moped frisieren, Kfz&Motorrad Wartung/Reparatur hab ich immer mehr technisches Wissen angeeignet..aber man lernt nie aus ;) wär ja auch langweilig. Um auf den Auspuff zurück zu kommen..im MT09 Forum gibts ein Bild das den aufgeschnittenen Schalldämpfer zeigt. (Ich hoffe "Holger aus S. ist einverstanden das ich das Bild hier hochlade) :eusa-shifty: Auf dem Bild kommt das Rohr links vom Motor und wird im ESD dicker. Dieses "dicke" Teil ist der Kat :) . Den Verlauf des Abgasstanges kann man hier sehr schön sehen. Ich weiß nur noch was in diesem zweiten "dicken" Rohr unten drin ist :eusa-think: Ich vermute eine Art dB Killer weil danach nur noch das S-Rohr zum Ausgang kommt. Beim meinem Umbau werde ich dann weiteres erklären :icon-mrgreen: