Beiträge von Onkel Jimbo

  • Akra an XSR900

    Das kommt daher das ein Zweitakt Motor in der Regel Kolben- oder Membran gesteuert ist und den Auspuff für den sogenannten Rückstaudruck braucht. Ein Viertakt Motor wird über die Ventile gesteuert und könnte rein theoretisch auf einen Auspuff verzichten ;) Das was bei uns am Motorradauspuff am meisten Leistung frisst ist der Kat aber der muss nun mal drin sein. Wenn ich mir den Original Auspuff anschaue so hat dieser 1, 2, 3 Kammern. Das Abgas kommt eingangs durch den Kat in Kammer 2 an, muss dort 90 grad um die Ecke, geht dann in Kammer 3 und muss wieder 90 grad um die Ecke, wird dann in Kammer 1 geleitet ebenfalls 90 grad um die Ecke, geht dann durch eine Art dB Killer (ich weiß noch nicht genau ob es einer ist) und geht dann einem eigenen Rohr durch Kammer 2 und 3 nach draußen ;) Der Schall macht logischerweise die gleiche Reise..kein Wunder also das die XSR900 so leise ist 8-) Meine Vermutung..diese Reise kostet auch Leistung. Mit dem Umbau aus dem MT09 Forum wird der Abgas- und Schallweg verkürzt und geht wahrscheinlich deshalb mit einem kleinen Leistungsplus einher.

  • Klamotten und der König oder was tragen Faster Sons?

    Kann ich nur bestätigen ;) Die originalen Roland Sands Lederjacken sind aus Kalbsleder gefertigt welches eine hohe Qualität aufweist 8-) Hast du auch das Protektoren-Set von RSD in der Jacke?

  • Zubehör Sitzbank

    Ich glaube der Umbau auf dem zweiten Bild ist noch nicht fertig :icon-eek: Da kommt bestimmt noch ein längerer (Harley-) Lenker drauf und die Fußrasten rücken weiter nach vorn, dann sitzt man auf dem hinteren Platz mit Lehne :) ...das Teil nennt sich XCR900 (das C steht für Chopper) :lol: Vorteil: dann kann man den Kasten Augustiner vorn zwischen den Beinen transportieren :lol: :lol: :lol:

  • Akra an XSR900

    Servus Thomas, der Umbau des Original Schalldämpfers wird trotzdem stattfinden :D Der zweite Auspuff liegt schon hier..ich bin gespannt welchen Sound ich ihm entlocken kann 8-) Den Black Widow werd ich mir evtl parallel dazu kaufen ;) Das Problem ist halt das außer Akra keiner der Auspuffhersteller hier mal aus der Hüfte kommt :-x Von SC Project hört man nix, Arrow, Bodis etc auch nix :( Falls es diesen Leuten noch nicht aufgefallen ist, die Euro4 Norm gibts nicht erst seit gestern. Klar ist die XSR900 eine Randerscheinung aber das bisher nur Akra sich der Euro4 angenommen hat ist mehr als traurig :| Also kommt man um einen illegalen Umbau oder Anlage fast nicht drum herum aber einen Trost gibt es..nach dem neuen Punktkatalog gibt es für der derlei Vergehen keine Punkte mehr in Flensburg weil es mit Verkehrssicherheit nichts zu tun hat :eusa-shifty:

  • Rücklicht aus dem Zubehör

    Es hat den Anschein als ob das Zubehör Rücklicht etwas kleiner als das Originale ist..sieht zumindest auf dem Bild oben so aus :eusa-think: Ist aber eigentlich auch Rille wenn es nicht zugelassen ist.

    Dann würde ich aber auch den Fender entfernen weil sonst von der Sitzbank so unschöner Absatz entsteht :eusa-whistle:

  • Alternative zu den original Spiegeln (Keine Lenkerendenspiegel!!!)

    Ja, einen edleren Eindruck machen die Sintesy schon aber die Highsider hab ich für 1/3 des (Barracuda-)Preises inkl Adapter gekauft und Barracuda ruft für die Adapter zusätzlich 25€ auf..also kosten die summa summarum 210€ :doh: Außerdem glaube ich das der Spiegelsteg bei den Barracudas zu "dick" ist und damit zu sehr aufträgt :icon-confused: Der Steg an den Highsidern wirkt da eher schlicht und dezent. :)

    Das interessiert mich auch ;) Ich habe vor die Spiegel etwas flacher einzustellen (so ähnlich wie der Barracuda auf dem Bild)..somit stehen sie weiter außen :P

  • Alternative zu den original Spiegeln (Keine Lenkerendenspiegel!!!)

    Zum Thema Lenkerendenspiegel haben wir im Forum schon reichlich Feedback. Mir gefallen diese überhaupt nicht..ich empfinde den Lenker dadurch als zu breit aber das ist Geschmackssache :P Aus diesem Grund habe ich mich mal nach einer Alternative zu den Original Spiegeln umgesehen :icon-eek: Die Rücksicht mit den Werksteilen finde ich relativ eingeschränkt, ich möchte jedoch anmerken das ich bei der CBR600RR jedesmal den Ellenbogen bzw. Unterarm anheben musste um halbwegs nach hinten sehen zu können :icon-confused: . Ganz so schlimm ist es bei der XSR900 nicht :) Für den König hab ich mich nach runden Spiegeln umgesehen..ich denke die fügen sich ganz gut ins Gesamtdesign ein und passen auch zu den Scheinwerfern 8-) Ich bin zunächst auf die Barracuda Sintesy (Bild1) aufmerksam geworden. Die sehen sehr gut aus aber bei einem Preis von 185€ gefallen sie mir gar nicht mehr :-x (die spinnen doch, die Italiener) Die Sintesy sind zwar E-geprüft aber es werden noch nicht mal Gewindeadapter mitgeliefert :doh: Also ging die Suche weiter..gestern bin ich fündig geworden und hab ich mir die "Highsider Montana" bestellt (Bild2). Diese haben 65€ gekostet, sind E-geprüft und werden mit Gewindeadaptern geliefert :icon-mrgreen: Mir gefällt das man die Spiegel (wie auch die Barracuda) in der Höhe einstellen kann. Ich werde Bilder hochladen sobald die Spiegel da sind ;)

  • Superbike WM

    Im Free TV ;)

    Mir auch, die MotoGP entwickelt sich immer mehr zur Formel1 (Riesen Rummel drum herum trotz relativ langweiliger Rennen :eusa-think:)