Kürzer übersetzen

  • #1

    Hi.


    Jemand von euch die XSR kürzer übersetzt ?


    Grüße

    XSR 900 -blue/black foliert/lackiert, ECU Flash, Airboxmod, BMC, Termignoni, SW Motech Fender, LSL ,Bruudt CNC Parts, Rizoma Parts, Wrenchmonkees Parts...weiterer Umbau Winter 2019...(nochmal andere Farbe, Felgenfarbe, Fußrasten, evtl. Stummellenker)

  • #4

    Alles klar, in diesem thread geht es wirklich drunter und drüber. Mit meinen 62 kg reisst die XSR mächtig an, kann mich nicht beklagen. Das Vorderrad wird bei Vollgas sehr, sehr leicht, deswegen ist für mich eine kürzere Übersetzung kein Thema.



    Gesendet von iPad mit Tapatalk

  • #5


    Weil ich persönlich finde, dass sie einen Funken zu lang übersetzt ist. Ich denke ich werde vorne auf ein 15er statt 16er Ritzel wechseln.


    Gruß Marc

    XSR 900 -blue/black foliert/lackiert, ECU Flash, Airboxmod, BMC, Termignoni, SW Motech Fender, LSL ,Bruudt CNC Parts, Rizoma Parts, Wrenchmonkees Parts...weiterer Umbau Winter 2019...(nochmal andere Farbe, Felgenfarbe, Fußrasten, evtl. Stummellenker)

  • #7

    Gibt es denn hier Neuigkeiten ? Mich würde auch interessieren, wie sich die XSR kürzer übersetzt fährt ? Den Vorteil den ich hier sehe ist nicht der verbesserte Durchzug (der is ohnehin ausreichend) sondern die Möglichkeit, ohne runterschalten in der Ortschaft fahren zu können...

    Bin gerade auf eine interessante Seite gestoßen. Hier kann man sich mit den verschiedenen Übersetzungen das jeweils resultierende Szenario ausrechnen und anzeigen lassen.

    https://motorrad.sowas.com/son…timalen_uebersetzung.html

    Einmal editiert, zuletzt von Mathias1988 ()

  • #9

    Geht die XSR allein mit Volgas geben auf's Hinterrad? Irgendwie habe ich das noch nicht geschafft? Oder verhindert die Traktionskontrolle das? Bislang dachte ich, es ist keine Weeliekontrolle.

  • Hey,

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