Alles anzeigenWahrscheinlich sehen wir einfach nur schlechter weil wir alt geworden sind
Anderer Aspekt könnte sein, wir altersbedingt Roller fahren sollten, aber die Industrie, für das gute Bikergefühl bis ins hohe Alter, den Bedarf erkannt und die Rollator-Klasse kreiert hat, fährt wie ein Roller, sieht aus wie ein Roller, heißt aber z.B. Sport Adventure Dakar TT GP Bike 😊
Alles anzeigenViele Mopeds sehen mittlerweile von vorne aus wie Roller 😥
Manches Sportbike mit grosser Scheibe beispielsweise.
Schlimm sowas 😉😄
und Topcase 😂🤣👍🏻
Alles anzeigenErstmal RückrufAktion gemacht und ne ordentliche Tour durchs Weserbergland 😍
Zwischendurch beim Warten mal die Tracer 9GT kurz probegefahren. Meine Güte, wusste nicht wie gemütlich Motorrad fahren sein kann 🫣IMG_20260813_122148.jpg
A
sieht son von vorne fast aus wie mein Roller, der ist auch gemütlich 😂👍🏻
Alles anzeigengibt es bei Pferrer nicht ein Materialgutachten? Ich meine ich hatte damals für das Seitenteil der RD500 was dazu bekommen.
da gab es mal was, aber leider hatten sich die Anforderungen an den Inhalt und Art der Prüfung geändert, und das neue Gutachten wurde nicht mehr von Pferrer erstellt und das alte reichte nicht mehr zur Eintragung.
Alles anzeigenIch würde die Frage nochmal pushen.
Frage ist dann , woran erkennt man dass es ein Originalteil ist und nicht guter Fake für 1/5 des Preises?
Was macht man wenn du an einen etwas mäkeligen Prüfer/Beamten gerätst?
Beim Tüv: keinen Tüv kriegen, hatte ich mit einem Pferrer Nachbau der Halbschale an der TRX.
Massnahme war damals, anderen Tüv-Prüfer suchen 
Wenn die Rennleitung eine OE oder E-Nummer such und keine findet, Knolle, Mängelkarte das volle Programm.
Alles anzeigenMoin!
Die Lenkerendblinker habe ich auch im Auge. Wie hast du das denn mit den Kabeln gemacht? Wo kommen die denn aus dem Lenker bei dir?
Danke !
Hatte es bei meiner Rn43 mit 7mm Loch zwischen den Blöcken unten in den Lenker, sauber entgraten, erledigt.
Viel Spass!
Alles anzeigenDas sind die Räder aus meiner Gelben. Mit den guten Dunlop D213, die grippen noch, wenn der ganze Hypersportkram auf der Renne aussteigt 🤩
Dann schreibt mal die Zeiten mit dem Setup wenn ihr aus Assen zurück seid.
Bin gespannt was das dort auf der Uhr bringt.
Jedenfalls viel Spass!
Alles anzeigenZolder wird fast nur über Motorsport School Zolder angeboten. Die wissen schon, wie man einen Trackday veranstaltet. Kostet so ab 180 Euros aufwärts, Fotos extra.
Zolder ist vom Layout richtig schnell und die Gäste dort drehen auch richtig am Kabel. Ich war 2021 mal dort, da weht schon eine steife Brise auf der Strecke. Mit der 600er bist da auf den langen Graden eine rollende Schikane für die 1000er, mit der XSR wird es auch nicht besser sein. Selbst in der langsamen Gruppe gehts da richtig zur Sache. Das muss man halt mögen. Als Anfänger ist das schon sehr herausfordernd.
Kommt man damit zurecht, dann macht Zolder richtig Spass.
Wir sind da auch mit den Trxen früher häufig gefahren, quasi Hausstrecke, das ging schon ganz gut und hat Laune gemacht. Mit der Gp gab es da auch keine Probleme, bis auf, die wollten meinen Motor in die Trx bauen… 😂
Alles anzeigenIch hab hier in der Ecke nicht so viele Alternativen. Und so komme sogar ich mal dazu jemanden zu überholen.
Ich mach mir da keinen Stress. So voll wie am sonnigen Sonntag im Bergischen wird es wohl nicht.
du könntest mal Zolder versuchen, ganz schön zu fahren, und sind so 160 Km von Essen, also ähnlich Nürburgring.
Alles anzeigenNaja, nach 79tkm war irgendwas in der Richtung eh mal Fällig. Ob man jetzt das Original Zeug zum Service gibt oder sich gleich was neues einbaut ist da Preislich kein großer Unterschied.
Da ich erst das Federbein eingebaut und dann (Termintechnisch gings nicht anders) die Gabel hab machen lassen hier kurz die Unterschiede:
Federbein: stabiler und präziser in schnellen kurven. Bei Holperpisten leichte Verbesserung, aber nichts Weltbewegendes. Ist halt auch keine Reiseenduro. Motorrad ist auch agiler in Kurven und schnellen wechseln.
Gabelfedern: dachte erst es wird durch die linearen Federn arg Straff, aber geht gut! Man bekommt die Gabel halt mit Progressiven Federn schlecht eingestellt. Mit den Linearen geht das deutlich besser. In Kurven ist das Fahrwerk jetzt noch nen tacken ruhiger und beim harten anbremsen sackt sie vorne nicht mehr so ruckartig ein am Anfang. Fährt sich vorhersehbar.
Hab jetzt auch alles nach Öhlins Empfehlungen eingestellt (Motorrad aufgebockt, stehend ohne Fahrer, stehend mit Fahrer etc.). Passt soweit. Lass ich erst mal so 👍
Oft wird angenommen, dass lineare Gabelfedern in der Seriengabel das gleiche Fahrverhalten bieten wie eine Öhlins Cartridge mit linearen Federn. Das ist jedoch nicht vergleichbar. Die Öhlins Cartridge wurde speziell für den Einsatz mit linearen Federn entwickelt und entsprechend abgestimmt. Dadurch verhält sich das Fahrwerk komplett anders, als wenn lediglich lineare Federn in die Seriengabel eingebaut werden.
Umso schöner, dass du mit deinem Setup so zufrieden bist – genau darauf kommt es am Ende an. 👍
