Wenn der Lenker voll eingeschlagen ist, bekomme ich die Sperre nicht rein - Schlüssel blockiert. Ich muss den Lenker ein kleiner Stück bewegen, also wird ein Bolzen o.Ä. verbogen sein.
Vorher ging das flüssig mit einer Hand: Schlüssel rein, drücken, drehen, abziehen.
Moin,
meine XSR wurde auf dem Gehweg umgeschmissen und (freundlicherweise) wieder (von jmd.) aufgerichtet. Hab mich beim Kauf bereits mental auf Vandalismus eingestellt. Schmerzt dennoch sehr, weil absolut unnötig.
Resultat: Lenkradsperre geht nicht mehr bei vollem Lenkeinschlag rein, Endtopf zerkratzt und eingedellt -> Rahmen an der Stelle ebenfalls zerkratzt, Lenkerende muss neu und diverse kleine Kratzer an Fußraste/ Bremse und Motorabdeckung.
Nebst Mitleid bitte ich um Euren Rat:
EZ2021, 9.500km, erste Hand. Vollkasko hat ne SB von 500€ und ich bin in SF2 (1.200€ Prämie im ersten Jahr, 1.000€ im 2. Jahr und diese Saison bei 650€). Hatte die VK maßgeblich für die Neupreisentschädigung (18 Monate) abgeschlossen, hatte mich aber letzte Saison dazu entschieden weiter SF Rabatt zu sammeln.
Mein erster Gedanke daher: Lenkerende tauschen und mit dem Rest leben lernen.
Alternative(?): Alles bis zum letzten Mini-Kratzer richten lassen, 500€ SB zahlen und danach die VK kündigen und in eine TK wechseln. SF für Haftpflicht bleibt ja bestehen - richtig?
Was würdet ihr machen?
Ist mein erstes Moped und mein erster Vandalismus/ Kaskoschaden. Den Wertverlust kann ich auch nur schwer einschätzen. Danke für Ideen und Anstöße!
Anzeige ist raus.
Cheers
Alex
Update von der SC Project Conic nach 6 tsd km.
Bereich um die Lamdasonde ist noch schick. Am Krümmer geht es aber los.
Sound: Wird immer besser 😎
Alles anzeigeneigentlich nicht, vielleicht fühlt sich das so an neuer M9 im Vergleich gegen abgefahrenen S20, aber der ist für mich gefühlt überhaupt nicht träge.
Ja - meine ich ja. Zum abgefahrenen S20 sowieso ne Wucht. Und ich meine, dass ein neuer S20 dem M9RR im Einlenkverhalten nix vormachen kann. Der kippelige Punkt zwischen mäßiger und extremer Schräglage fällt auch weg. Super beherrschbar die Pelle 100% Vertrauen.
Ist der M9RR tatsächlich träger im Einlenkverhalten als der S20? Ich kann ansonsten alle Punkte von Max_Camp10 unterschreiben und bin nach 300km extrem zufrieden mit den Reifen. Ist ebenfalls mein zweiter Satz nach dem S20. Vllt. waren meine alten S20 nach >4K km aber auch schon so eckig, dass ich die Performance im Neuzustand nicht mehr erinnern kann.
Freue mich über Empfehlungen (gern auch via PN) zu einer Werkstatt des Vertrauens in Berlin! Mein Händler hat nach telefonisch zugesagten 420€ versucht vor Ort 500€ aufzurufen. Das mach ich nicht noch mal mit.
Das nenne ich mal Liebe zum Detail! Foto mit eingeschaltetem Licht würde mich auch interessieren.
Zu den vier Schrauben im Fender. Die wollte ich gestern zur Montage lösen, kam aber bei den Muttern aus Gummi nicht weiter. Wie löst man die Teile/ zeiht sie wieder fest, ohne die Gummi-Muttern zu zerstören? Hab mich an einer probiert. Zange war ne blöde Idee.
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Bevor da Vibrationen entstehen, sollte ich eine neue Mutter kaufen oder die angerissene wenigstens wieder sauber festziehen.
Sorry für den schmerzhaften Anblick - Danke für sachdienliche Hinweise 
Ein paar Eindrücke von der Montage.
Onkel Jimbo hat definitiv zwei rechte Hände. Falls ihr - wie ich - weniger begabte Schrauber seid, stellt Euch auf 1-2h Spaß ein. Ich habe es ohne (Teil-) Demontage des KZH nicht hinbekommen. Keine Ahnung wie man das Plastikschutzblech separat demontieren sollte. Auch dann kommt man nur an die Muttern des Lichtgehäuses, wenn man den Trick anwendet, zwei Schraubschlüssel gehebelt anzusetzen. Für das saubere Verlegen der Kabel muss zudem auch die Schlossabdeckung runter.
Shin Yo in das alte Gehäuse stecken dauert dann wirklich nur 3 Minuten (drei Schrauben, eine Dichtung).
Kabellänge passt, keine ABS Fehlermeldung bei mir.
Grüße
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Macht Sinn. Da hab ich mich in die Irre leiten lassen. (*bzw. schlicht keine Ahnung)
Update von mir: Shin Yo ohne Widerstand montiert. Keine Fehlermeldung (nach bisher 50km).
Wo kann man hier ein virtuelles Bier spendieren?
Tausend Dank! Gruß nach München
Alles anzeigenDa ich zusätzlich zu dem Rücklicht auch led Blinker verbaut habe, musste ich ein neues Relais verbauen.
Kostet ca. 10€ und ist in 1 Minute gewechselt.
Fehlermeldungen gibt es keine.
Wenn du virtuelle Unterstützung beim Einbau/der Verkabelung benötigst, gerne melden.
Kann die Sachen absolut empfehlen!
Lg Julz
Ich habe auch LED Blinker verbauen lassen inkl. neuem Relais statt Widerständen. D.h. das Zubehör Rücklicht (Shin Yo) läuft dann auch über das Blinker Relais? Die Original-Rückleuchte ist doch auch schon LED... dachte die sei von Werk aus separat zu den Blinkern gesteuert/ verbunden. (Habe offensichtlich Von Elektrik keinen blassen Schimmer).
Ich versuche das Rücklicht morgen selbst ranzufriemeln und werde berichten - also auch wegen der ABS Leuchte oder ähnlichem.
