Liebe XSR-Kollegen,
falls Interesse besteht: Die bereits hier im Forum angebotene Sitzbank steht jetzt auch bei ebay zur Ersteigerung ab 1,00 € unter "Sitzbank für XSR 900". Auktionsende ist der 08. Januar 2019.
Gerne fleissig mitbieten...
Bikergruß, Michael
Liebe Foristen,
habe das Thema nochmal aus der Versenkung geholt, da erstaunlicherweise so gut wie kein Interesse an der Sitzbank bestand.
Liegts am Preis? 40% vom ehemaligen Neupreis fand ich für eine makellose Sitzbank eigentlich nicht besonders viel... Aber nun denn; falls doch zuviel, macht mir bei Interesse bitte ein akzeptables Angebot per Mail an mbnst@t-online.de oder per PN.
Hier nochmal die Beschreibung laut Rechnung der Sitzbankschmiede Darmstadt: "Sitzbank Yamaha XSR 900 Originalbezug demontieren, Fahrer auf- und umpolstern mit VBS 120/300, Stufe zurücklegen, Sozius anpassen, Abdeckschaum komplett aufbringen, Neuen Bezug anfertigen, Zuschnitt, steppen. Material: Vinyl-Pfeife / Skay 215, Farbe: Schwarz/schwarz. Kappnaht: Farbe schwarz, Abdichten und überziehen."
Anbei noch ein Foto, ansonsten siehe bitte Bilder aus vorangegangenem Angebot.
Bikergruß
Michael
Satteltaschen sind auch weg.
Sitzbank ist noch da.
Der Tankrucksack ist verkauft.
Hallo XSR-Kollegen,
nach Wechsel von XSR 900 auf KTM 1290 biete ich zunächst hier folgende Teile an (alles in einwandfreiem Zustand), siehe Bilder:
1.) Sitzbank Einzelanfertigung von der Sitzbankschmiede Darmstadt
Angepasst auf Körpergröße 1,84 und Gewicht 92 kg in Kombination mit klassischem Sitzbank-Look der 70er Jahre. Die Bank wurde komplett neu gepolstert und bietet gegenüber der Seriensitzbank den wesentlichen Vorteil, dass die Sitzposition von vorne nach hinten variiert werden kann. Dadurch deutlich komfortabler als die Seriensitzbank, insbesondere auf längeren Touren.
Herstellung der Sitzbank war 12/2016, seitdem ca. 8.000 km gefahren. Ich selbst habe für die Sitzbank 120,00 für eine gebrauchte Sitzbank plus 530,00 für die Umarbeitung gezahlt (Rechnung vorhanden). Natürlich könnt Ihr auch mit Eurer XSR hier vorbeikommen (Nähe Heidelberg) und die Sitzbank auf dem eigenen Moped probesitzen. Auch wenn es auf den Bildern vielleicht etwas anders aussieht: Absolute Länge der Sitzbank ist identisch mit Originalsitzbank; passt natürlich einwandfrei in die Originalhalterungen.
Haben möchte ich dafür 40% vom Ursprungspreis, also 260,00 €.
2.) SW-Motech Legend-Gear Packtaschensatz mit SLC-Trägern für XSR 900
2 x SLC-Träger plus 2 x Legend-Gear-Taschen a 13,5 l. Dazu die separaten Schultergurte, wasserdichte Innentaschen und Verpackungsbeutel. Alles Top in Ordnung; auf 3 Touren genutzt.
Neupreis für alles ist 510,00 €. Ich möchte die Hälfte dafür haben, also 255,00 €. Anbauanleitung und Stückliste dabei. Ohne Taschen fallen die Träger kaum auf, bzw. fügen sich optisch unauffällig ins Motorrad ein.
3.) Hepco & Becker Tankrucksack einschließlich Tankring "Lock it"
Einfache und optisch unauffällige Befestigung des Tankrings am Tankverschluss; Tankrucksack lässt sich einfach anklicken und sitzt bombenfest. Ca. 5 mal benutzt. Ich selbst habe 216,20 dafür bezahlt und hätte gerne die Hälfte, also 108,00 €.
Alles jeweils zuzüglich Versandkosten versichertes DHL-Paket 7,90 oder Abholung.
Kontakt bitte über PN oder (besser) direkt an mbnst@t-online.de
Kann auch weitere Bilder per Mail schicken, da hier maximal 8 möglich. Gruß, Michael
Zitat von hoegiAlles anzeigenHabe auf dem MT Forum eine Link gefungen wo ein Bild dabei ist vom Teil das getauscht wird
Super Franz, Danke! Da kann man zumindest überprüfen/sichten, ob da was "doddelig" wird.
Gruß
Michael
Hallo Kollegen,
weiß jemand, welche Schrauben genau gemeint sind? Können wir das selbst zumindest kontrollieren?
Die Klemmböcke selbst sind wohl nicht gemeint.
Hat jemand eine Explosionszeichnung auf der die Bauteile identifizierbar sind oder ein Bild? 
Bikergruß
Michael
Hallo Kollegen,
ich habe gerade meine Sitzbank vom Polsterer wieder gekriegt, Ziel war, sie bequemer zu machen, da mir beim Serienteil nach ca. 2-3 Stunden ziemlich der Hintern wehtat.
Laut Polsterer lag es daran, dass unsere Seriensitzbank für Leute über 1,80 zu kurz ist, so dass sich der Druck auf wenige cm. verteilt, ohne dass man die Sitzposition aufgrund der Stufe variieren kann.
Er hat mir jetzt die Fahrersitzfläche verlängert, die Stufe ist jetzt ca. 8-10 cm weiter hinten, der Soziusplatz entsprechend kürzer, was mir egal ist, da ich eh solo fahre. Ferner Polsterung (Rückfederkraft) auf mein Gewicht angepaßt (ca. 95 kg). Den Bezug/Optik wollte ich etwas Oldschool-mäßiger haben - seht selbst - mir gefällts, sieht aus wie bei den Karren in den 70ern/80ern.
Zum tatsächlichen Komfortgewinn kann ich noch nichts sagen, da gerade erst erhalten. Werde nach längerer Tour berichten.
Mittlerweile nähert sich die Karre immer mehr meinen Tourenanforderungen an.
Bikergruß,
Michael
Also ich finde die erste Variante ganz schick!
Hätte ich mir eventuell zugelegt, wenn das Angebot früher gekommen wäre.
Jetzt ist meine Sitzbank beim Sattler für a) mehr Sitzkomfort auf langen Touren und b) mehr Oldschool-Look; habe ihm hinsichtlich Gestaltung weitgehend freie Hand gelassen und bin gespannt was der Gute liefert.
Preis für den Umbau liegt in der der Liga der Corbin-Bank.
Muss noch bis Anfang April warten, dann werde ich bild-berichten.
Biker-Gruß
Michael
Zitat von KanitfastanAlles anzeigen
Welche Distanzträger / Riser / Lenkererhöhung hast du denn genommen?
Hallo Jürg,
würde mich auch interessieren.
Vor allem auch: Können Kabel und Züge wie im Original beibehalten werden oder muss irgendwie umgelegt/verlängert werden?
(Ich suche eine Lenkererhöhung die ohne weitere sonstige Umbauten "einfach so" angebaut werden kann.
Danke und Gruß
Michael
