Beiträge von Howieman

Cool - sehr cool crowd thinking.
Finde ich TOP dass das Topic Interesse und Rücklauf findet.

Rahmenanpassungen in der CH sind ebenfalls Vorführpflichtig und sehr kostenintensiv.
Aber wie O-J richtig erkannt hat - la vita et bella ;).

A) Was meint ihr zu einer Art Fake-Vergaser-Ansaugstutzen mit einem Flansch seitlich an die sich im Rahmen befindlichen Einlassdreiecke abzudecken und mittels der bestehenden Schraubenlöcher zu befestigen? Eher wuchtig?

B) Orientierung/Anlehnung an bestehende Loch-Elemente (Struktur, Punktuell, Linie ..):

InkedYamaha-XSR-900-Cono70s-Nero-Lato-1200x600_LI.jpg

Komplettes Heck, Metallic Grey, 0 km.

Blinkerkabel müssen ergänzt werden - siehe Bilder.

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Neues komplettes Vorderradschutzblech zu verkaufen - siehe Bilder.
0 km, Metallic Grey. Keine Kratzer.

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2 x Side-Covers Heck, aus Stahl ohne XSR-Beschriftung
NP: CHF 29.-
VP: CHF 10.-, inkl. Mwst/Tax, ohne Shipping- und Custom Kosten

- Abdeckung Kühlwasser - Expansionsgefäss von Urbanobruni.it
- Aus Alu (guter Zustand - keine Beulen/Dellen ..)
- NP: EURO 59.-
- VP: CHF/EURO 20.- (inkl. Tax/Mwst, ohne Shipping- & Customs Costs)

Hi Wolfgang

Danke für dein Feedback/Mitdenken:

Frage:
Was ich mir durchaus vorstellen könnte, dass man die Kontur des Hauptrahmens von dieser Stelle stilisiert als Verkleidung, bzw. Blende nachbildet und an den drei ursprünglichen Schraubpunkten leicht versetzt befestigt. Is‘ ein bisserl schwer zu erklären was ich meine

Könntest du dazu bei Gelegenheit eine Zeichnung im Forum posten? Wäre toll, dass irgendwie - es ist Montag - zu verstehen.


Lg /howieman

Zitat von nutmeg

Hey, sieht echt schick aus.

Welche Sturzpads hast du verbaut?

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Danke:
Du meinst die am Motor? Oder die am Rahmen?

Zitat von Einundsiebziger

Die Halterung ist mal gar keine schlechte Lösung.

Aber was machst du jetzt mit den drei leeren Pickeln auf jeder Seite?

Einfach irgendeine Blindschraube reindrehen?

Das ist auch nicht sehr zufriedenstellend.

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Zuerst mal temp. mit Schrauben/Blindstopfen "befüllen".

Tja - habe auf Google ein paar Inspirationen gefunden. U.a. gefällt mir die Lösung auf der CBR 650 R sehr gut. Bei A-XP kann man die Parts für ca. 100 EURO bestellen. Danach müsste man noch ein bisserl "Kosmetik" machen. Ist klar, ist sehr wuchtig. Aber unterstreicht die Sportlichkeit - vor allem im A-Modus. Und jetzt gibt's ja dann viele Geschenke und daher gehend Kartons um x-Protoypen zu basteln.

Was wäre deine/eure Vorstellungen?

Guten Morgen zusammen

Anbei ein paar Pic's der finalen Lösung des Projekts "Brotboxen-Umbau".
Falls ihr ebenfalls plant hier ein paar Infos für die beiden Tankhalterungen, respektive Umbau:

Materialliste:
- 2 Schrauben M6 x 50mm (Imbus oder Torx)
- 4 x M6 Federringe

- 2 Schrauben M6 x 80mm (Sechskant)

- 4 x M6 Federringe
- 4 x Kunststoff Unterlagsscheiben (M6 x 10mm)
- 2 x Unterlagsscheiben (M6 x 15mm)
- 2 x Büchsen à 38mm mit Durchmesser von ca. 10 - 20mm (Alu oder Stahl)
- 2 x Büchsen à 28mm mit dito Durchmesser (Alu oder Stahl)
- 2 Profile aus dem Bauhaus (siehe Bild mit EAN-Code)

Empfehlungen:

- Schrauben, Unterlagsscheiben, Federringe etc. aus rostfreiem Stahl

Jetzt die Werkzeugkiste und eine Tasse Kaffee holen

Vorgehen:

- Löcher an den Profilen mit 6.5 mm Bohrer aufbohren (selbsterklärend wenn ihr die/das Profil/e an die entsprechenden Stellen hält - siehe Bilder)
- Ggf. Profile Zusägen/Feilen/Kanten brechen ..
- An der oberen Tankhalter links und rechts die Schrauben, Büchsen, Federringe etc. montieren
- Zuerst ab die lange M6 x 180mm Sechskant-Schraube durch hinteres Loch einführen
- Dann Schritt für Schritt - siehe Bilder
- Schrauben nach für nach anziehen (Spannung an Teilen)
- Drehmoment der Schrauben: Sachte aber Satt

Ja - ist mir bewusst - ist eine komplizierte Lösung. Aber es ist dafür fix und stabil.

Grüsse /howieman

Hallo zusammen

Update:

- Bracket, U-Scheiben, Schrauben, Fiberscheiben ... gekauft
- Bracket Auf- & Gebohrt (M 6.5) - siehe IBAN-Nr./Pic - falls es sich jemand beschaffen will
- Das ist das Ergebnis (Prototyp/Pic). Morgen kommt der kosmetische Teil
- Brems- und Fliehkräfte = genügend Reserven

Hupe:
- Das Hupenkabel muss verlängert werden, wenn es unter den Tank verlegt werden soll (ca. 40 cm)
- Ein paar Kabelbinder
- Steckverbinder (3 x Männchen & 1 x Weibchen)

- Isoliertape

- Kabelzuschneidzange oder Japanmesser, 1x Schneidzange/Messer
- Coffee is always a good idea

Wenn man hupt, schallt es keine Sekunden unter der/den Tankhälften.
Lässt sich auf beim Umbau auf "Brotboxenfürimmertschüss" ebenfalls dito montieren/verlegen.

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