Beiträge von Päde

Ja..das Video passt zum Thema. Zum Glück läuft die XSR900 trotz Euro 4 recht gut.Die Durchzugswerte verblüffen immer wieder,obwohl Euro 4 ja eher auf der "Mageren Seite" der Gemischaufbereitung im mittlererm Drehzalbereich werkelt

Mit einem anderen Mapping beim Tuner könnte man da sicher noch optimieren

Besten Dank für die guten Infos

Hhmmm....da ich ja ausschliesslich ein "Schönwetter"- Fahrer bin....müsste ich mir bei einer anfälligen Neu-Reifenwahl gut überlegen dieses "Profil zu montieren"

...gut sieht er allenfalls aus

Zitat von Onkel Jimbo

Obwohl ich mich für den Michelin Pilot Power interessiere finde ich diesen Reifen sehr schick an der XSR (ich weiß..hat n bisschen was von Traktorreifen )Es handelt sich um den Pirelli MT 60 RS. Er soll wohl für die Ducati Scrambler entwickelt worden sein mit einer Gummimischung welche durch Erfahrungen in der Superbike WM entstand Leider gibt es keine Freigabe für unser Bike

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Spezielles Profil ? Sieht aus wie ein "Regenfeifen" (?) Ernsthaft gemeinte Frage: Was sollen eigentlich diese "Scrambler"-Profil Reifen für Vorteile haben ???

Nur Design ? "Enduro" tauglich ??

Schaue auch täglich mehrmals hier ins Forum rein......läuft nicht viel da.....
...umso mehr freue ich mich wieder auf Frühjahr 2017.....wenn ich meine XSR wieder zur Garage rausschieben kann... und bei den ersten Sonnenstrahlen wieder am "Kabel-ziehen" darf.....da zieht es ja einem schnell wieder die Winter-Müdigkeit zu den Knochen raus

@ Sascha

Danke fürs Posten der drei Akra-Anlagen..Verstehe ich das richtig? Ist nur die erste (hochgezogene) Akrapo für die Strasse zugelassen?

Gibt es schon irgendwo Prüfstands Leistungs-Diagramm- Vergleiche der beiden Akrapovic (normale u hochgezogene) im Vergleich zur Originalen Auspuff-Anlage ??

Ich meine nicht von Akrapovic selbst .. sondern von Motorradzeitschriften.
Bei "Minderleistung" oder ungleichmässigerer Leistungs / Drehmoment Kurve kommt mir ein Zubehör Auspuff sowieso nicht in Frage

So viel Motorrad für knappe 10 k bekommt man sonst nicht.Ein genialer 3 Zylinder-Motor.... + .......nur 194 Kg vollgetankt....wenn man da noch die absolute Zuverlässigkeit mit einbezieht (Dauertest 50'000 km MT09 Motorrad-Zeitschrift) ... und somit kaum mit "Langzeitfolgekosten" zu rechnen hat ......dann erst recht !!.

@ Andy

Sehr gut beschrieben.Du "sprichst mir aus dem Herzen"

....eine BMW kommt mir sowieso nie ins "Hause"

Nach JEDER Ausfahrt ca 5 Min Zeitaufwand.Vorteil: Das Moped wird nie stark verschmutzt sein.

Wenn ich die XSR als Alltagsfahrzeug benutzen würde,dann hätte ich natürlich auch nicht die Zeit dazu.

Für Alltag habe ich ja den Roller SH300i

Nach JEDER Ausfahrt reinige ich die Felgen mit Baumwolllappen und etwas Glasreiniger.Den Rest mit feuchtem Lappen und wenig Geschirrspühlmittel (nur bei starker Verschmutzung) ..dann trocken reiben.Teilweise auch mit wenig Glasreiniger.
Teure und "agressive" Motorradreiniger benutze ich nie da absolut unnötig