Beiträge von anstro

Zitat von thedirtyp

insgesamt war mir der Preis dann aber doch zu hoch all incl. mit der Aussicht, alle 20.000 dann trotzdem wieder eine neue zu benötigen

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Sehe ich so ähnlich.

Da ich an allen Mopeds einen Öler verwende, hält sich der Pflegeaufwand sehr in Grenzen. Geputzt werden die Mopeds sowieso. Da kann ich auch gleich die -sofern der Öler vernünftig eingestellt ist- überschaubare Verschmutzung an der Felge wegmachen.

Alle 20.000KM eine neue Kette brauche ich auch nicht.
An meiner 1250er Bandit (die richtig an der Kette zieht) habe ich das letzte Kit (D.I.D) weit über 40,000KM gefahren

Unter einigen Motorradfahrern heißt es ja immer "Keine Kette mit Frauennamen"...

Ob das hier trotzdem was taugt?

Wartungsfreie Kette von Regina

Interessant.

N A T Ü R L I C H

Zitat von Einundsiebziger

Was ist schon sinnvoll? Motorradfahren?

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Was denn sonst ...!?

Zitat von Schweizer Uhr

Moin,

habe gar nichts gemacht, musst beim Parken halt aufpassen.

Gruß Jupp

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...oder weniger Parken und mehr Fahren

Zitat von New-Wave

Kein Einziger hat einen "Alternativen" dran gebaut..

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Doch ich ...

Habe die V-Strom eines bekannten vor x-Jahren tiefergelegt und tatsächlich über das V-Strom Forum einen kürzeren bekommen...

also Seitenständer

Zitat von New-Wave

@ Thomas

ich habe noch bei keinem Bike (15 an der Zahl) mal Batterie wechseln müssen.. Wenn "Baby" in den Winterschlaf geht (Oktober) dann wird die frisch ausgebaute Batterie geladen, dann nochmal im Januar und dann im März/April nochmal bevor sie eingebaut wird. Lagern tu ich sie in einem trockenen Keller der ne Temperatur von ca. 17-18 Grad hat. So hab ich das schon immer gemacht, das ist alles....

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Dann hast du schlicht und ergreifend Glück gehabt.

Ich habe alle meine Batterien äußerst pfleglich behandelt. Insbesondere, wenn es ans Überwintern ging.

Aber das scheint, meiner Erfahrung nach, kein 100%iger Garant zu sein, einen frühzeitigen (oder plötzlichen) Batterietod zu vermeiden.

Dummerweise ist es oft so, dass die Bakterie ihren Dienst von jetzt auf gleich verweigert.

Da half auch keine vorhergehende jahrelange Pflege.

Ich habe sowohl extrem lange Batterieleben erlebt, als auch relativ kurze.

Wenn's zu Ende ist, ist es zu Ende...:-)

Die von Suzuki verbauten YUASA Batterien scheinen nicht die schlechtesten zu sein.

Klaro... Batterie kann ein Glücksspiel sein.

Hatte es schonmal an anderer Stelle erwähnt:

Bei meiner Bandit 9 Jahre mit der ersten Batterie gefahren. Dann sicherheitshalber vor einer großen Tour eine neue eingebaut (gleiches Fabrikat) . Die war nach 3 Jahren Schrott.

Die erster läuft heute noch in einem Sitzrasenmäher.

Dann hau rein
Bei mir war damals das halbe Jahr leider schon rum.