Beiträge von anstro

Zitat von tomsi59

Andy aufgrund einer Fehlschaltung oder was immer in der Standzeit des Bikes die Batterie leer saugt.
Aber wenn das auszuschließen ist, dann ist es sicherlich die Batterie, wie Du bestätigst.

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Ich habe lediglich einen Stecker (von Polo) an die Batterie geschraubt, um im Winter das Ladegerät schnell anzustöbseln .
Unwahrscheinlich, aber denkbar, dass der nicht 100% trennt und da ein Kriechstrom rumgammelt.
Aber wie gesagt, wenn das zutrifft, sollte ich mal Lotto spielen

Außerdem habe ich noch eine USB Steckdose angeschlossen. Die wird allerdings über die Zündung geschaltet (Anschluss für zusätzl. Verbraucher vorne rechts im Brotkasten) und da hängt kein Verbraucher dran.

Was mich stutzig macht ist, dass die Spannung im unbelasteten Zustand selbst nach über 20 Stunden Ladung nur 12,6 V betrug.
Zu diesem Zeitpunkt war allerdings besagter Stecker noch dran.

Ich gehe mal davon aus, dass es sich mglw. um eine Montagsklamotte handelt (wie Harald schon bemerkte) und habe gestern eine neue Batterie (gleiches Model) geordert.

Werde es mal mit einer neuen versuchen.
Habe in meiner Bandit Yuasa (AGM) gefahren (11 Jahre ohne Probleme).
In der XSR ist auch eine Yuasa. Mal sehen, ob ich mir wieder eine hole..

Beim Einschalten der Zündung klingt alles normal. Benzinpumpe arbeitet.
Und wie gesagt, beim Fremdstart ist sie sofort da.

Zitat von Dreier

Weil ein Navi wasserfest ist, mit Handschuhen bedient werden kann, auch bei direkter Sonneneinstrahlung ablesbar ist, meist ein größeres Display hat ...
Das sind jedenfalls für mich die Gründe, warum ich die zusätzliche Hardware einem Smartphone immer noch vorziehe.

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Bei der Wasserfestigkeit gebe ich dir Recht. Die ist aber im Auto nicht zwingend notwendig.
In allen anderen Punkten definitiv nicht!

Allerdings habe ich für meine Navisoftware (Calimoto, Angebotspreis) 39 Euro bezahlt.
Alle Karten lebenslang inklusive. Für ein vergleichbares Navi (und damit kann ich NUR navigieren),
würde ich mindestens das 10fache bezahlen.
Ganz abgesehen vom wesentlich besseren Handling (Datenübertragung) als beim Navi.

Denke aber, dass in Zukunft die Navis vom Markt verschwinden werden, weil das Smartphone alles hat, was man braucht.

Moin zusammen,

meine XSR hat jetzt knapp 6000KM gelaufen und macht mir etwas Sorgen.

Als ich sie im Mai aus dem Winterschlaf holte, sprang sie nicht an, obwohl sie immer zwischendurch im Winter am Ladegerät hing, drehte der Anlasser, aber mehr nicht.
Im Display erschien beim Orgelnd "Err" (Error).

Ich hab sie dann fremdgestartet und sie war sofort da.
Nach 30KM Autobahnfahrt habe ich sie dann ausgemacht, eine geraucht, und dann sprang sie wieder nicht an.
Also mit Hilfe eines freundlichen Dosenfahrers fremdgestartet und sie war wieder sofort da.

Über Nacht habe ich sie dann nochmal ans Ladegerät gehängt und am nächsten Tag sprang sie auch an.
Das Ladegerät zeigte am morgen eine Spannung von 12,6 V an, was mir im unbelasteten Zustand etwas wenig erscheint.
Kleine Tour, dann Pause, und -wow- sie sprang an!

Jetzt wollte ich am Samstag wieder los (sie stand ca. 2 Wochen) und sprang wieder nicht an.
Der Anlasser drehte, im Display stand wieder "Err".
Also wieder fremdgestartet, und zack war sie da.

Kann es wirklich sein, dass die Batterie nach 6000KM fertig ist?
Macht es Sinn eine neue zu besorgen?

Wundere mich schon länger, warum der Markt immer noch voller Navigationsgeräte ist.
Technisch ist es doch längst keine Frage mehr. Das Smartphone beinhaltet alles an Technik was notwendig ist um zu Navigieren.
Software gibt es ebenfalls genug. Und die sogar kostenlos, für einfaches Navigieren. Warum also noch zusätzliche Hardware mit sich schleppen, wenn das Smartphone doch sowieso dabei ist?

Für mich ist es nur noch eine Frage der Zeit , bis diese Geräte vom Markt verschwunden sind.

Zitat von maulauf

Warum immer gleich Rabatt verlangen? Wenn einer was richtig gut kann, soll er dafür auch richtig bezahlt werden.

Greetz Jürg

Leben lassen.

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Das sehe ich auch so!!!
Was aber nicht heißt, dass er bei Gewährung eines Rabatts schlecht bezahlt wird.
Er bekommt bei entsprechender Menge ja auch Rabatte bei seinen Lieferanten.
Wirtschaftlich ein ganz normaler Vorgang, so dass am Ende jeder auf seine Kosten kommt.

Zitat von stoppelhopser

Ich hab mit dem Meister gesprochen. Und der sagt in Anlehnung an ein Kölsches Sprichwort: "Jeder Arsch ist anders!" Ohne bei ihm vorbeizufahren, damit er sich den Arsch und das Drama anschauen kann geht da garnix.

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Die Aussage schafft Vertrauen, ist aber kein Argument, um nicht einen kleinen Rabatt zu gewähren, wenn sich genug Interessenten finden.

Dann bekunde ich mal mein grundsätzliches Interesse

Also ehrlich Leute..Man muss daraus keine juristische Doktorarbeit machen
Die Frage lautet doch ganz einfach:
Wer hat welche Erfahrungen bzgl. Kulanz seitens Yamaha gemacht, wenn am Moped kurz nach den 2 Jahren Gewährleistung ein Schaden auftritt, der in der regulären Gewährleistungsfrist kostenlos behoben worden wäre.

Das das nach den 2 Jahren immer vom Goodwill des Herstellers abhängt, darüber muss man nicht diskutieren.
Auch nicht darüber , wer Material- und wer Arbeitskosten übernimmt. Wer sich dazu bereit erklärt, tut das lediglich aus "Kulanz".

Also. Erfahrungen?