Beiträge von anstro

Für mich persönlich können solche Tests immer nur ein ganz grober Anhaltspunkt sein.

Vor allem , wenn es um Eigenschaften des Fahrwerks, Sitzkomfort, Kurvenverhalten,Durchzug usw geht (also die nicht klar in Zahlen belegbaren Kriterien), wird nur noch subjektiv bewertet (was anderes geht ja auch gar nicht).

Wie unterschiedlich die Meinungen allein hier unter den Forumsmitgliedern z.B. bzgl. der Tauglichkeit des Fahrwerks ist, kann man ja nachlesen.

Warum sollte das bei den "Testern" anders sein? Mal abgesehen von den persönlichen Vorlieben der einzelnen Tester, unterstelle ich den Verlagen auch eine manchmal sehr wohlwollende Einstellung gegenüber dem ein oder anderen Hersteller... if you know what I mean

Darum lese ich solche "Vergleichstests" immer nur unter dem Gesichtspunkt: mal sehen, was andere dazu sagen.
Aber: objektiv ist anders.

Am Ende bleibt nur eins: sich seine eigene Meinung bilden.

Vielen Dank schonmal.
Die habe ich bei Kern-Stabi auf der Seite auch gerade entdeckt.
Allerdings frage ich mich, ob das wirklich hält? Letztlich liegt die gesamte Last auf 2 Schrauben

Das mit M8/M10- Angabe habe ich auch noch nicht so ganz geschnallt.

Sodelle...
ich würde dann auch gerne umsteigen auf die Racing Klick Adapter.
Allerdings habe ich ein Rundrohr (22mm) von Kern-Stabi.
Kennt jemand einen Lieferanten, der dafür den Klick-Adapter anbietet?

Habe Kern-Stabi 2mal angeschrieben, aber die rühren sich nicht.

Zitat von kurvenschleicher

Bei meinem BMW muss man nach Batterieausbau in die Werkstatt und die Fzg Elektronik neu anmelden.

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jaja... BMW

Zitat von folken

Ich habe mir die Scheibe auf der IMOT angeschaut. Sie sieht an der XSR700 tatsächlich recht gut aus.
Leider weiß ich nicht, ob die Halterungen dafür ausgelegt sind, diese auch an die XSR900 anzubauen.

Ich komme leider immer wieder zum Schluß, dass die verfügbaren Windschilder für die XSR900 designtechnisch ein Griff ins Klo sind.
Warum z.B. Yamaha die Scheibe der XSR700 nicht adaptiert, sondern so ein komisch graden Bierdeckel für die XSR900 anbietet ist mir echt ein Rätzel...

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Exakt meine Meinung.!
Das war das erste Shield, dass mir optisch gefällt.
Allerdings ist der Preis (wie bei allen Plastikanbauteilen) eine Frechheit.

Das ist sie. Danke.
151,- Euro für ein Stück Plastik.. Da bin ich raus.

Weiß jemand , von welcher Firma dieses Windschild ist ?

Bei meiner Bandit mit ABS habe ich bisher immer die Bremsflüssigkeit ganz konventionell gewechselt (Pumpen,pumpen,pumpen),
ohne das ABS anzusteuern. Hatte niemals Probleme. Denke, dass wird bei der XSR grundsätzlich nicht anders sein.

Zitat von TobiP

Wie kann ich mir das bei Calimoto vorstellen? Man kann Karten herunterladen aber nicht offline navigieren? Wird für die Routenführung alleine Internet benötigt? Kenne ich so bisher von keiner Navigationsapp.

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Die Karten liegen vollständig auf dem Gerät. Somit ist eine Offline-Navigation NATÜRLICH möglich.

Zitat von marian

Das große Paket kaufe ich aber erst, wenn ich die App auch nur nach Ansage nutzen kann, denn - ungelogen - bisher habe ich mich auf JEDER Tour, bei der ich Calimoto verwendet habe, verfahren, weil die Ansagen nicht gepasst haben. Teilweise machte mich das echt richtig wütend

Gibt in meiner Umgebung hier drei Stellen, die ich immer wieder abfahre, wenn es ein Update gibt. Drei Punkte, die vom Szenario unterschiedlich sind und an der ich, wenn ich der (mal fehlenden mal unnötigen) Ansage folgen würde, jedes mal falsch fahren würde. Ich hoffe, dass ich diese Saison die Liste endlich auf maximal zwei Punkte reduzieren kann.

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Dieses Problem habe ich noch nicht gehabt. Calimoto hat mich bisher immer auf tolle Strecken geschickt.
Mglw. ist es ein genereller Kartenfehler in dieser Region. Schreib an Calimoto. Die melden sich innerhalb weniger Tage bei dir.

Ich habe Anfang 2017 ein Angebot von denen genutzt. Damals haben die das komplette Kartenmaterial inkl. aller zukünftigen Karten-Updates
für 39,- angeboten. Da habe ich zugeschlagen. So günstig bekommst du kein Navi

Demnächst wird es in der App auch die Möglichkeit geben, verschieden Profile anzulegen, so dass nicht nur kurvenreiche Strecken angeboten werden, sondern auch der schnellste/kürzeste Weg von A nach B. Somit ist Calimoto auch nutzbar, wenn man mal schnell vor dem nächsten Regen nach Hause will .-)