Mit aus diesem Grunde bin ich seit einigen Jahren Mitglied im BVDM 
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Man kann nicht nur meckern, man sollte sich auch aktiv beteiligen, denn Rechtsstreitigkeiten sind immer kostenoffensiv .
Meine Erfahrung ist aber leider, dass wenn es ums Geld geht, häufig die guten Vorsätze aufhören 
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Es wäre toll und würde uns Motorradfahrer rechtlich stärken, wenn viele Teilnehmer dieses Forums Mitglied im BVDM wären.
Also ran, wenn nicht schon geschehen .
Grüßle
hoyo
Sieht wirklich gut aus 
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Grüßle
hoyo
Alles anzeigenAlle Yamsen startfertig fürs Frühjahr.
Eine zum Posen 😁, eine zum Drehmomentwellenreiten, eine zur zügigen Fortbewegung und längeren Tour.
Aber die blaue ist für mich doch die schönste und Beste 
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Grüßle
hoyo
Ich kenne den Karton 
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Grüßle
hoyo
Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit der XSR.
Mir gefällt sie sehr gut und die roten Akzente sind sehr geschmackvoll designed 
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Grüßle
hoyo
Ich hatte mal ne Corbin auf meinem 650er Burgmann Roller.
Durch die tiefgeformte (harte) Sitzschale sitzt man ziemlich passiv auf dem Moped, was mir persönlich bei der sportlichen XSR überhaupt nicht gefallen würde, beim Großroller aber ok war.
Auf meiner KTM Superduke GT habe ich die Komfort-Sitzbank von tappezeria italia machen lassen und die ist top. Gibt es auch für die XSR: Tapezzeria italia
Wenn Du Deine originale Sitzbank nicht mehr brauchst und für einen vernünftigen Kurs abgibst, würde ich die nehmen und auf italienisch umbauen lassen 
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Grüßle
hoyo
Du bist ja schon echt schräg drauf 
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Noch keinen Meter mit dem Moped gefahren, aber schon den Umbau vom Umbau machen 
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Grüßle
von hoyo, der lieber fährt, als schraubt oder umschraubt .
Ich fahre die normalerweise runter auf die ca. 1,6mm, kann aber auch wegen einer bevorstehenden Tour schon etwas früher sein.
Ich wechsle immer beide Reifen (auch wenn der vordere noch gut Profil hat), denn nicht nur am schwindenden Profil, sondern auch an der Karkasse merke ich das schlechter werdende Fahrverhalten.
Gruß
hoyo
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Hallo Thomas,
ja, die Verkleidung hält schon einiges ab, ist aber nicht mit einer Tourenscheibe (=Plastik-Gebirge) vergleichbar.
Sie hält Wind von der Brust ab und der Helm wird ohne Verwirbelungen sauber angeströmt.
Grüßle
hoyo
Hallo Thomas,
der Mutant hat bei meinem "Freundlichen" der gleiche Preis wie der MK3 gekostet.
Allgemein sind die Dunlop bei den Werkstätten nicht so beliebt, was wohl auf die Qualität in der Vergangenheit zurückzuführen ist. Als Kunde muss man da etwas Durchsetzungsvermögen haben, sonst bekommt man Conti, Metzler oder Michelin aufgedrückt. Ich bin jedenfalls mit den Dunlop mehr als zufrieden und bleibe bei der Marke, bis besseres mich überzeugt.
Bin mal gespannt, ob dieses Jahr eine Update des MK3 rauskommt, denn bei Bridgestone gibt es bald den S23.
Grüßle
hoyo
