Alles anzeigenHallo Zusammen,
zum Glück benötige ich es per heute noch nicht. dennoch ist mir wohler, wenn ich ein Werkstatthandbuch oder eine Reparaturanleitung zur Verfügung habe.
Gibt es das schon für die XSR900 RN80, und woher bekomme ich das?
Wer kann helfen?
Vielen Dank vorab.
Habe ein Angebot über 129€ komplett.
Alles anzeigenIch oute mich einfach mal als unwissend, weil ich mich schon länger frage, warum ein (zusätzliches) Kühlerschutzgitter montieren? - Hätte Yamaha nicht eines ab Werk montiert, falls es unbedingt notwendig sein sollte? - Oder geht's nur um Extra-Schutz, falls man viel auf schlechten Straßen mit kleinen Steinchen (oder im Winter bei Streusplit) unterwegs ist?
Also ich bin mal ehrlich: Ich hab's nur weil wir in der Gruppe immer viel zu nah hintereinander fahren. Dadurch wirbelt das Hinterrad beim beschleunigen Steinchen auf und beschleunigt diese so schnell, das schon einige Kühler das zeitliche gesegnet haben. Darüber hinaus ist es auch ganz hilfreich wenn ich auf der GP Strecke am Nürburgring bei den Touristenfahrten mal die Ideallinie verlasse und der ganze Dreck durch die Gegend fliegt.
Die Tracer 9 wird vermutlich auch das höhere zulässige Gesamtgewicht haben, ohne es jetzt nachgesehen zu haben. Das würde für die höhere Federrate sprechen. Das Gesamtkonzept mit der längeren Schwinge wird wie du schon sagst einen Beitrag dazu leisten. Ich konnte meine XSR leider noch nicht bei gutem Wetter fahren, vermutlich wird früher oder später wieder eine Fahrwerküberarbeitung bei mir anstehen und ich werde mehr dazu berichten können.
Alles anzeigenSchön schlanke Lösung!
Aber ist dir Elektronik wasserdicht? Das Schächtelchen sieht nicht so ganz vertrauensvoll aus
Das ist komplett vergossen, könnte man auch komplett in fließendes Wasser halten. Ich nutze sowas schon ein paar Jahre bei andern Bikes.
Alles anzeigenMacht wahrscheinlich mehr Sinn, stimmt. Der Reddit-user, von dem ich das Foto hab, hat lediglich das 569 von der MT verbaut.
Man müsste mal die Datenblätter der beiden Federbein vergleichen.
Alles anzeigenJa vielen Dank, diesen dann aber vor der Messung auf dem Boden nullen, sonst ist die Messung falsch. Rennleitung und TÜV messen im unbeladenen Zustand, von daher ist die Beladung unwichtig.
Und es liegt nicht an "dem Deutschen" in mir, sondern an den geltenden Gesetzen. Ich habe keinen Bock auf Stress, den man vermeiden kann. Der ganze unvermeidbare Ärger reicht mir hier schon vollkommen aus.
Ich hab ebenfalls kein Bock auf Stress, deswegen habe ich ganz bewusst auf diesen Hersteller gesetzt. Das habe ich schon so bei den Bikes davor getan. Der Kennzeichenwinkel ist fest, er kann nicht verstellt werden, somit brauche ich mir nie Sorgen machen, dass sich etwas verstellt. Ich kann dir gerne heute Abend ein Foto mit dem Smartphone nachreichen. Dachte das gute alte Geodreieck und die Wasserwaage ist vertrauenswürdig.
Alles anzeigenNur zur Info, sofern es jemanden interessiert: Meine Anfrage bei Evotech Performance hat ergeben, dass die selber nicht wissen, welchen Winkel das Teil hat. Und bitte, jetzt nicht noch ein größeres Geodreieck (was ohne vernünftigen Bezug ohnehin kaum Aussagefähigkeit hat) dran halten. Wenn das Teil grob 30° hat, kaufe ich den sofort. Auf den Bildern sieht es für mich aber echt nicht so aus. Ich habe einfach keinen Bock, den dritten Halter bei eBay zu verkaufen, weil er nicht passt oder nicht zulässig ist.
Bei Highsider habe ich gestern auch angefragt. Eventuell gibt es ja Neuigkeiten.
Ansonsten werde ich 2023 wohl den "sportlichen" aus dem Yamaha Zubehör fahren. Nicht schön, aber besser als die 3kg Plaste am Hintern.
Ich besorge mir einen Winkelmesser für dich, damit der deutsche in dir endlich zu Ruhe kommt 
Soll ich dann noch verschiedene Gewichtzustände für die abgleichen? 70kg, 80kg und 100kg oder benötigst du noch kleinere Abstufungen? Ich könnte dir noch Messung per Smartphone anbieten so wie die Polizei das immer macht bei mir in der Umgebung.
Alles anzeigenEs ist das YA 569, für die MT09 RN69.
Interessant, ich hätte gedacht aufgrund der anderen Schwinge macht es mehr Sinn sich das der Tracer 9 an die Gegebenheiten anzupassen.
Alles anzeigenDa würde ich auch als erstes ansetzen. Ein Federbein mit einstellbarer Druckstufe und hydraulischer Federvorspannung steht ganz oben auf der Wunschliste.
Eine hydraulische Anpassung der Federvorspannung macht natürlich Sinn, wenn du hin und wieder einen Sozius mitnimmst und die Geometrie ohne Werkzeug auf die Gegebenheiten anpassen möchtest.
Alles anzeigenMoin zusammen,
hat jemand schon bzgl. Fahrwerk was für die RN80 gesehen?
Unzufrieden war ich mit dem Fahrwerk bisher keinesfalls, aber Luft nach oben ist ja immer.
Ich spiele mit dem Gedanken, das Öhlins Federbein der MT09 SP zu verbauen, leider ist die XSR in der ABE (noch) nicht gelistet. Ob das dann noch per Einzelabnahme zulässig oder wegen der längeren Schwinge gar nicht kompatibel wäre, hab ich noch nicht in Erfahrung bringen können. Rein mechanisch passen sollte es, laut Internet (siehe Foto).
Eine zusätzliche Idee wäre, die Gabel der MT09SP aus dem Ersatzteilkatalog zu verbauen und damit eine hausgemachte XSR900 SP zu kreieren - ob die Gabel das Geld wert ist, sei aber mal dahingestellt.
Ansonsten kann ich für die RN80 bisher nur das Öhlins NIX30 Cartridge-Kit finden:
https://www.shop-motorradklein…-2021-rn69-xsr900-ab-2022
Vielleicht kann das ja als Sammelthread für RN80-Fahrwerkskomponenten dienen, wenn im Forum genug Interesse besteht.
Noch sind zwar nicht viele RN80 unterwegs, aber offentlich haben Wilbers & Co. uns trotzdem nicht vergessen.
Ich denke das verbaute Federbein auf dem Foto ist folgendes: Öhlins YA 583
