Beiträge von Viennabiker

Ich finde es auch unterirdisch, habe es irgendwie geschafft aber dann von der Werkstatt in Ordnung bringen lassen.

Habe Ladekabelstecker angeschlossen, lasse sie im Winter drin und stecke sie an das Optimate 4.

Zum Spaß haben ist die XSR 900 mehr als ausreichend motorisiert, ich verblase auf Pässen aus engen Kehren heraus regelmäßig meinen Freund mit der BMW S1000R - der fährt mehr als ambitioniert. Auf wirklich engen, kurvigen Strecken ist man mit der MT-07 auch schon sehr gut aufgestellt. Es geht eigentlich überhaupt nicht um max. PS sondern um Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen - das macht schnell. Auf der Rennstrecke sieht es natürlich anders aus, aber mal ehrlich - geht´s darum mit einem Landstraßen Bike???

Sehr interessanter Test!

Vielleicht hilft das ?

https://mt09.de/forum/thread/1…n43-motor-kontrolleuchte/

...da hab ich leider auch keine Ahnung...

Ist das die #3 oder vielleicht nur #5 ?

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.....was ihr alles immer umbauen müsst.....

Bei dem Kabelsalat wird mir schlecht, macht nur Probleme und bringt nix.

Wie wäre es mal mit Fahrwerk, guten Reifen und vor allem viel fahren

Ich verstehe das, habe auch schon öfters überlegt auf was Zahmeres umzusteigen, die Power vom Triple ist ja wirklich brutal und überrascht mich nach > 35 tsd km immer noch - und das nicht nur positiv, weil die so arg ans Gas geht.

Trotzdem oder genau deswegen bleibe ich aber dabei !

Zitat von Licona

So Auskunft Wilbers bezüglich 640

Sportlich für Rennstrecke oder Teilweise Rennstrecke

Standart für Landstraße sportlich

Komfort für Landstraße komfortabel

Federn progressiv.

LG Alex

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Genau so ist es

Zitat von Schweizer Uhr

moin,

Was für ein schöner Morgen bei- 2 Grad. Gruß Jupp.

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Du fährst bei -2 Grad?

...da musst schon sehr warme Klamotten und Handschuhe haben, ich habe die zwar auch aber unter 10 Grad steig ich trotzdem nicht mehr auf.