Mike, schon recht, aber nicht so ganz. Merit Order stellt die Versorgungssicherheit her und ist damit unverzichtbar. Die Logik von Merit Order, die aktuell gepflegt wird, legt den Preis so fest, dass die Summe aller günstigsten Stromproduzenten die den Verbrauch sicher stellen, auf ihre Kosten kommen. Auf Hochdeutsch: der Teuerste legt den Preis für alle fest. Dieses Prinzip könnte man abschwächen, indem man einen Transfer einführt: der Strompreis wird zu 90% des herkömmlichen Merit Order Preises festgelegt. Ausbezahlt an die Stromerzeuger wird 80%. Die verbleibenden 10% werden dazu benutzt, die teureren Erzeuger zu bezahlen. Die Zahlen sind willkürlich gewählt, es könnten auch 85% - 15% sein, muss eine Behörde ausrechnen. Damit wird verhindert, dass ein sehr teurer, aber benötigter Stromerzeuger den Strompreis für alle ungerechtfertigt hoch festlegt. In der Anlage ist dies bildlich gezeigt. Die schmale Fläche unter der rot gestrichelten Linie im neuen Prinzip muss der dreieckigen Fläche unter dem letzten oberen Stück der Kurve flächenmäßig entsprechen. Ich bin mehr Motorradfahrer und Ingenieur als Energietechniker oder Finanzspezialist. Meines Erachtens nutzt die Energielobby die Komplexität des Themas aus, um den Bürger abzuzocken. Grüße aus dem Schwabenland, Jubbes
Beiträge von Jubbes1815
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Gebe meine Sammlung Motorradzeitschriften ab. sie umfasst zu ca. 95% "Das Motorrad", in den späteren Jahren auch Oldtimerrevuen und andere. Es sind ca. 10 Umzugkartons, Platzmangel wegen geplantem Umzug. Nur gesamt abzugeben. Abholung im Raum Göppingen nach Absprache.
Hübscht euer Clubheim auf! Frohe Weihnachten und allzeit gute Fahrt!
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Suche für ein Bastelprojekt eine günstige Sitzbank für die RN 43. Bezug und Polster können beschädigt sein, Grundplatte muss in Ordnung sein. Hat noch jemand sowas in der Ecke liegen

Vielen Dank!
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Hallo XSR-900-ler,
Der Winter bringt Zeit für Bastelprojekte. Ich suche eine Sitzbank, die ich dann in "bequem" umbauen möchte. Wer hat noch eine Sitzbank im Keller, die er nicht mehr braucht und für kleines Geld abgibt? Da ich sowieso den Bezug und die Polsterung ändere, können beide defekt sein.
Allen XSR-Fahrern eine unfallfreie Winterzeit!
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Hallo Stoppelhopser, im Bergischen Land regnet es öfters - war die Straße trocken? Habe selbiges erlebt 1970 auf einer Zündapp 200S mit 12 PS in Wermelskirchen. Straße halb trocken, halb nass, Schmiere darauf halb angetrocknet und schon hat es Bumm gemacht. Das kann so rutschig sein, dass keine noch so gute Traktionskontrolle damit umgehen kann.
Ach so, bei dem Thema "Rutschen": ist mir auch beim Ketten ölen mit Spray passiert, 80 km später straffe Linkskurve (Kette war links) und das Hinterteil hat bedenklich gewackelt. Seitdem decke ich den Reifen sorgfältig mit Pappe ab.
Weiterhin allzeit gute Fahrt
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Suche für ein Bastelprojekt eine Sitzbank, Bezug muss nicht in Ordnung sein. Wo ist eine übrig? Danke für kurze Rückmeldung, Jubbes
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OK, vielen Dank, Milan. Habe noch nie männliche Torx-Köpfe gesehen. Werde das umgehend ausprobieren.
Grüße, Jubbes
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die Schrauben mit dem abgerundeten Eckprofil, eine Etage höher, meine ich
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Liebe XSR Freunde,
habe eine mehrtägige Tour geplant. Dafür wollte ich meinen vorhandenen Tankrucksack benutzen. Da die Tank-Außenhülle der XSR aus Aluminium besteht, funktioniert leider die Magnetbefestigung nicht. Vorne, knapp unter dem Tank, gibt es zwei Schrauben, die ideal lägen, um dort eine Befestigung mit einem Gurt anzubringen.
Erste Frage: Wie heißt diese Schraubenkopf-Form? Nie vorher gesehen.
Zweite Frage: was machen die beiden Schrauben, bringen die den Kraftschluss zwischen Zylinderkopf und Rahmen? Kann man da eine Lasche zur Tankrucksack-Befestigung mit festschrauben?
Vielen Dank, viele Grüße,
allzeit gute Fahrt,
Jubbes
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A propos Gabelöl wechseln. Das ist ein größeres Unterfangen. Dazu MUSS die Gabel ausgebaut werden und der Gabelholm demontiert werden, damit das gesamte Öl abgelassen werden kann. Meine gebrauchte XSR war vorne bockhart, so dass ich mir 5er Wilbers Gabelöl besorgt habe. Beim Öffnen des Holms kam das vorhandene Öl in Puddingkonsistenz raus. Da hat ein flinker Bastler nur eben das obere Öl abgeschüttet und inkompatibles Öl nachgefüllt, was dann beim Fahren gemischt wurde und gelierte. Pudding fließt nicht gut durch Ventile. Jetzt ist das Verhalten ok. Ich wollte euch nur warnen, wenn ihr Ölwechsel macht, dann richtig! Auch beim Händler des Vertrauens ruhig nachfragen, ob er das richtig macht. Allzeit gute Fahrt!