Beiträge von hypophysis

Zitat von Hauber

Servus Zusammen 👋🏻

Da ich gerade auch selbst auf der Suche nach passenden Lenkerenden bin, für die Aufnahme von Lenkerendenspiegel und schon zwei auf Retour gegangen sind (Highsider, Motogadget), meine Frage an die Runde und ich meine nicht Ricarda Lang :

Kann mir jemand eine Zeichnung für die perfekt passenden Lenkerenden für unsere RN80 anbieten?

Würde mir die dann selbst aus Aluminium drehen lassen und anschließend zum schwarz Eloxieren schicken.

Besten Dank vorab 🤘🏻

Alles anzeigen

Die hab ich geplant und mir aus V2A Stahl drehen lassen, damit sie schwerer sind (280g pro Stück) und damit besser vibrationsdämpfend.

Der 8er Innensechskant ist leicht versenkt mit der Breite des Schraubenkopf einer M10 Zylinderkopfschraube. So kann man eine Inbus-Abdeckkappe einsetzen, die dann bündig abschließt.

Problem: Einen Dreher finden, der einen Innensechskant direkt ins Werkstück fräsen (taumeln) kann. Ich hab meine Lenkerenden von einem Sonderschraubenhersteller machen lassen. Dadurch sehr professionell gefertigt aber obszön teuer für Lenkerenden.

20241101_155138.jpg

20241110_134522.jpg

Zitat von Hellfish

So verbaut, eine Schraube ist über

Alles anzeigen

Und wie taugt Dir der Schalthebel?

Ich find den vom Schaltgefühl ungleich besser als das wackelige Original. Vom Aussehen ganz zu schweigen.

Zitat von Hellfish

So verbaut, eine Schraube ist über

Alles anzeigen

Bei mir war glaub ich auch eine über.

Ich finde es nur ärgerlich dass Yamaha bei der normalen XSR900 das Display um ein Jahr verzögert hat. Das grottige alte Display war für mich das größte Gegenargument gegen die XSR900. Teuer war ein anständiges Display auch 2024 schon lange nicht mehr.

Letztlich zeigt es aber auch das Wichtigste an und ich tröste mich damit, dass es stilistisch ganz gut zum Retro Look passt.

Zitat von 735402701

Also der Reifen sieht genial aus. Meine Michelin sind diese Saison fällig, daher werde ich mir diesen genauer anschauen. Wie war den das Fahrgefühl mit den Pneus?

Alles anzeigen

Ich bin da nicht der Profi und bei den aktuellen Bedingungen fährt man ja eher vorsichtig. Die Tests im Netz sind ja größtenteils sehr positiv. Ich merke bisher weder beim Handling, noch beim Laufgeräusch einen wesentlichen Unterschied zu den S22 die ab Werk aufgezogen waren.

Auf dem Racetrack würden sie sicher schlechter abschneiden, für mich ist aber das Plus an Sicherheit auf schlechten Fahrbahnbelägen, Dreck und Nässe entscheidend. Und die Optik find ich einfach geil auf der XSR.

Zitat von Bernhard

Habe den Reifentyp noch nie gesehen- wäre sicher auch nicht schlecht auf einer Ducati Scrambler - wenn es die auch in 18 Zoll vorne gibt

Alles anzeigen

Den gibt's tatsächlich in allen üblichen Sport/Nakedbike, Scrambler und Reiseenduro Größen.

Zitat von MSFett

schön das Moped eingesalzt 😉

Ich hoffe du hast es danach gut abgespült

Alles anzeigen

Danke für den Tipp. Hab ich bei den trockenen Bedingungen gar nicht bedacht. Werde es morgen mal ordentlich abspülen.

20250208_144725.jpg

Bei wunderschönem Wetter heute eine kleine Tour durchs Altmühltal zwischen Neuburg und Eichstätt gemacht.

Meine XSR hat für die neue Saison Dunlop Mutant Crossover Reifen bekommen. Auf den kleinen Nebenstraßen liegt eigentlich ständig irgendwelcher Dreck oder Steinchen rum. Da ist mir ein Reifen mit etwas mehr Profil sehr sympatisch.

20250208_144647~2.jpg

Zitat von Stephan

Fahre den Schuberth C3Pro. Mir kommt nichts anderes als ein Klapphelm mehr ins Haus. Bin mittlerweile bei einer Gleitsichtbrille angekommen. Da funktioniert bei geschlossenem Helm das Ablesen der Straßenkarte im Tankrucksack nicht mehr. Bei kurzen Pausen einfach kurz hochgeklappt und Flasche angesetzt, oder bei Hitze an der Ampel mal kurz durchatmen. Und ganz wichtig - beim Aufsetzen kann die Brille auf der Nase bleiben und fällt nicht in den Dreck.

Klamotten je nach Bedarf - auf Reisen Stadler Textil, sonst je nach Wetter Lederjacke mit oder ohne Lochung, Lederhose mit oder ohne Mesh, sowie Mopedjeans.

Alles anzeigen

Zitat von 30grad

Ich habe eine Brille mit dünnen flexiblen Bügeln genommen, weil es hieß, das wäre am Besten zum Mopedfahren. Mit Klapphelm ist es ganz einfach, sie aufzusetzen. Die Sonnenblende im Klapphelm ist superpraktisch. Trotzdem trage ich den Klapphelm nicht mehr. Ich muss jetzt immer mit zwei Händen die Brille einfädeln in den Integralhelm. Das ist und bleibt umständlich. Aber der neue Helm ist leichter, ruhiger, bequemer, reißt mir den Kopf nicht ab bei hohen Geschwindigkeiten, es macht so viel mehr Spaß damit.

Ich habe Gleitsichtlinsen, damit ich auch den Tacho und das Handynavi lesen kann, das funktioniert sehr gut mit dem Integral.

Hätte ich vorher gewusst, wie unterschiedlich Helme sind, hätte ich mir gleich den Integralhelm gekauft und keinen billigen Klapphelm. Für dich ist es vielleicht genau andersrum, deshalb solltest du meiner Meinung nach unterschiedliche ausprobieren auf der Autobahn. Ich glaube bei L... s hatten die mir das angeboten.

Alles anzeigen

Motorradfahren ist wirklich ein Altherrenhobby geworden

Ich bekomm das Display noch halbwegs abgelesen, aber mit dem Handy als Navi wird's schon schwierig. Normal brauch ich inzwischen immer eine Lesebrille und die Gleitsichtbrille naht wahrscheinlich in großen Schritten.

Ich hab seit letztem Herbst ein selbsttönendes Visier. Das ist echt saupraktisch. Man merkt die Abdunklung im übrigen selbst gar nicht und erschrickt direkt, wenn man in den Spiegel guckt und sieht dass die Scheibe von außen fast schwarz aussieht.

Leider ist das Visier vom Hersteller nicht für Nachtfahrten zugelassen, obwohl die 15-20% Exktinktion im durchlässigen Zustand selbst von außen kaum sichtbar sind. Ich fahr aber eh kaum nachts und wenn ist mir das auch egal, ich merk da keinen Unterschied.

Ich fahre den AGV K6 Minimal Pure. Kein wirklicher retro Helm aber mit sehr minimalistichen klassischen Graphics in seidenmatt, die optimal zum weiß-rot-schwarzen Modell passen.

Extrem leichter Helm mit bestem Komfort und spitzen Sicherheits-Tests und neuerdings auch mit selbsttönender Scheibe.

k6-e2205-multi-minimal-1-7123.jpg