Und das mit einer GP 🙈 Jetzt hab ich Angst. Ich drücke auch die Daumen und hält uns bitte auf dem laufenden
Beiträge von Miami
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Mein vorderer S23 ist auch wesentlich schneller verschlissen wie der hintere. Hatte mich auch gewundert, bin aber beruhigt das ich damit anscheinend nicht alleine bin.
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Ich hatte den Road Attack 4 auf der Z1000. Super zufrieden gewesen. Kommen nächsten Monat auch auf die GP wenn der S23 runter ist.
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Die reicht definitiv für nen paar mehr Schlüppers und 1-5 Dosen Bier abends 😂
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Mein Kollege und ich wollte nächsten Monat Mal eine Tour mit Übernachtung machen. Da mein kleiner Daily Tankrucksack dafür nicht ausreicht, hab ich mir eine 50L Hecktasche von SW Motech bestellt. Sie ist universell und schnell montierbar. Ich bin gespannt 😝IMG_20260416_095103.jpg
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Ich hab weder bei Z1000, Aprilia Tuono V4 noch der GP zur normalen Inspektion einen Tester benötigt 🙈 Bei der ER6F meiner besseren Hälfte auch nicht.
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Ich hab nach der 1000er Inspektion schon angefangen meine Wartungen selber zu machen 😅 Nach schlechten Erfahrungen und den abgehobenen Preisen mach ich es als gelernter Mechaniker sowieso lieber selber 🙈
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Grüß Dich 👍🏻 Viel Spaß mit der hübschen und immer oben bleiben 💪🏻
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Ich "glaube" da muss man einen Preisaufschlag zahlen. Direkt über Spark ist sie günstiger.
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Definitiv, da geb ich dir Recht 🙏🏻💪🏻