Ole, du weißt schon, dass du das Moped mit der Zurücknahme der Federvorspannung um keinen Deut komfortabler machst? Du änderst nur die Länge des Negativ/Positiv Federweges.
Komfort geht nur über Zurücknahme von hauptsächlich Druckstufen Dämpfung und einem Stück Zugstufen Dämpfung. Sollte das alles nicht reichen: dünneres Öl in die Gabel!
Alles anzeigendas iss ja auch ein Zweizylinder, den Vergleich find ich bisserl komisch.
nicht unbedingt. Das Drehmoment eines Motors ist nicht von der Anzahl der Zylinder sondern hauptsächlich von Steuerzeiten, sowie dem Bohrung/hub Verhältnis abhängig.
Ein guter Motor schafft idR mindestens 10% in Newtonmeter von der Anzahl des Hubraums in ccm.
Somit lässt sich jeder Motor in Drehmoment mit einem anderen Motor mit gleichem Hubraum vergleichen.
Da der CP3 ziemlich langhubig im Vergleich zur Bohrung ist und der Motor sogar bei exakt der gleichen Drehzahl (7000) das Drehmoment max erreicht wie mein 996er Motor, bietet sich ein Vergleich geradezu an!
Ich wiege nackig 83kg.
Bin nun 1000km mit meinem geänderten Setup gefahren- die stumpfe Ansprache der Gabel hat sich nicht geändert, trotz höherer Temperaturen. Sie fährt allerdings auch bei schlechterer Fahrbahn wie auf Schienen durch die Kurven, bin sehr begeistert. Einzig das Drehmoment geht mir etwas ab- hatte nach den Berichten doch etwas mehr erwartet.
Aber evtl habe ich auch Zuviel erwartet- 890ccm sind halt auch nicht die Welt- dann noch Euro 5, was bedeutet, dass der Motor nicht für ordentlich Drehmoment angefettet werden darf, tja, dann muss der Motor halt gedreht werden um Dampf zu bekommen.
Das Ganze ist mir erst heute richtig bewusst geworden nachdem ich meine alte 996er Duc herausgeholt und direkt nach ein paar Tagen GP fahren auf die Straße gebracht habe….
Alles anzeigenLieben Dank! Habe ich über eBay in Japan gekauft. Diese sind sehr hochwertig und haben ein dickeres Material als die ganzen 08/15-Aufkleber. Lieferzeit: 1,5 Wochen!!!!!!!
Hier das "Vorbild":
Aber viel wichtiger noch, Ole:
Wo ist deine Startnummer??? Wo du doch schon am Nürburgring warst…😁
Nun- ich lasse beim Rückruf nächste Woche auch gleich die 1000er Inspektion machen- dann ists wenigstens ein Aufwasch!
Hmmm- ich will auch in der Schweiz wohnen…🤓😎😊
Ist da überhaupt ein legales Kennzeichen dran? Sieht echt super klein aus!
Alles anzeigenWenn ich das Bike also vorne und hinten höher haben will drehe ich die Vorspannung einfach höher?
das bringt aber insgesamt vielleicht einen Zentimeter und du verlierst dabei in gleichem Maße negativ Federweg. Aber grundsätzlich ist es korrekt.
Bei mir habe ich hinten die Vorspannung in erster Linie erhöht, weil sie schon im Stand ca 2-3 cm eingesunken ist- mit mir drauf sitzend war ich dann bei ca 7cm - das war mir etwas zu viel
ich hoffe doch, die Gabel läuft sich noch etwas ein- sie ist im Vergleich u meinen Ducati Gabeln sehr Stumpf im Ansprechverhalten…
Habe es bei fast gleichem Gewicht ähnlich wie du gemacht, Ole:
Vorne Druck und Zugstufe deutlich geöffnet, hinten Federvorspannung um ca 5 Klicks stärker vorgespannt, ist schon wesentlich besser- und man gewinnt Bodenfreiheit
