Beiträge von Elwood1911

  • Wilbers für die RN80

    stoner, wo fährst Du denn im Grenzbereich? Auf der Strasse schaffe ich das nicht mal mit meiner SR500, da ging immer mehr als ich mich angesichts von Gegenverkehr und Leitplanken traue..... 8)


    Den Unterschied zwischen einem lausigen Fahrwerk und einem gut modifiziertem kann man durchaus erfahren, aber welches Motorrad hat heute noch ein wirklich lausiges Fahrwerk? Es ist so wie Du sagst, die Unterschiede dürften gering sein.


    Zumal die Standardfahrwerke ja schon einstellbar sind, und zumeist wird da auch unprofessionell dran rumgeschraubt, hart ist halt nicht gut....


    Ich habe fast immer viel zu harte Federn im Zubehörfederbein bekommen, auch wenn ich mein Gewicht um 20 kg geringer angegeben habe. Klar fühlt sich das erst mal besser an, es funktioniert leider nicht wirklich gut.


    Und ja, bei einer "Blindverkostung" von richtig eingestelltem, voll einstellbarem Originalfahrwerk und dem, was man "aufs Fahrergewicht" eingestellten Zubehörfederelementen geliefert bekommt, nach Gefühl und Rundenzeiten auf dem Kringel, da schneidet das Originalfahrwerk oft nicht schlecht ab.


    Was natürlich nichts daran ändert, dass auch heute noch zum Teil sehr schlecht abgestimmte Federbeine in der Erstausrüstung verbaut werden. Da ist dann mehr oder weniger fast alles besser, aber eben noch lange nicht gut.


    Bei der XSR RN 96 ist sowohl bei der Nackichen als auch bei der GP alles voll einstellbar. Und da würde ich zuerst mal gucken, was da geht.

  • Allgemeines Reifengeplauder

    Den T33 hab ich auf der Sevenfifty drauf gehabt, kam mir ein wenig "sperrig" vor.

    Mit dem Michelin Road6 bin ich auf der XSR zufrieden. Der fühlt sich gut an, lenkt schön ein, macht keine Zicken, Feedback ist okay. Die Pelle ist unauffällig, macht was sie soll.

  • XSR 900 RN80 Lenkungsdämpfer

    Wo eine Verkleidung bzw. Halter sind, da kann kein Lenkungsdämpfer sein ;)


    Man müsste das mal ausprobieren. Wahrscheinlich ist die Lösung oben die bessere.


    Seitlich find ich nicht so schick.

  • Eure nächsten Pläne / Vorhaben / Projekte bezüglich Motorräder

    So, grade die Verkleidung bei S2 Concept bestellt

    Oberteil

    Sitzbank

    Scheibe

    Zusammen 580 Euronen.

    Tank hab ich einen Originalen mit kleinen Beulen, der wird erst mal schwarz übergejaucht. Dann ist das ganze Moped erst mal schwarz. Ich hab noch ein paar Rollen buntes Gaffa-Tape, grün, orange, gelb und violett, da bekomm ich was schön Hässliches hin, Hauptsache individuell....... Ein paar gute PP Racing-Stummel hab ich noch rumfliegen.

    Wenn mir das Biest gut zur Hand liegt, dann werde ich es nächsten Winter weiss mit roten Speedblocs lackieren lassen, Lack ist halt teuer.


    Das Unterteil find ich nicht schön, das kommt mir nicht ans Moped. Dann müsste ich das auch noch zerschnippeln, denn ich will unbedingt den Originalpott dranlassen. Das Ding läuft prima damit und der stört nicht beim Verladen. Und bei den Fussrasten hat man halt mit demOriginalpott due grössten Freiheiten. Zudem find ich den strassenzugelassenen Akra für die XSR noch richtig hässlich. Wenn dann den hier, der ist von der R9, sollte aber dennoch passen. Aber dann brauchts ein Remapping, und da müsste ich erst mal klären, ob das überhaupt auf die XSR draufpasst. Die Renn-ECU und Kabelbaum zu kaufen will ich mir dann doch nicht antun...... wahrscheinlich bleibt der Original-Pott drauf.


    Akrapovic Track day system Yamaha YZF-R9 GYTR 90798-34301 racing 2025-
    Auspuff, Komplettanlage, Auspuffanlage R9 ab 2025 9079834301 Racing exhaust
    www.shop-motorradklein.de


    Was jetzt noch fehlt ist das vordere Cover vom Tank, wer noch eins zuhause rumfliegen hat, auch mit Rissen oder Kratzern, gerne melden.


    Sobald es wärmer wird fahr ich die GP fertig ein und dann geht der Umbau los