Beiträge von kurvenschleicher

Sieht einwenig wie Winglets aus. Aber auch eine Lösung.

Ich hatte das Problem bisher noch nicht, spanne meine Gepäcktasche von BüSE immer an die Soziarasten, dass zieht sie etwas nach vorne.

So richtig überzeugt mich das schweizer Konzept auch nicht.

Für den Preis hole ich mir ne "Schwarze" und pöppel die mit entsprechenden Budget auf.

Der Auspuff ist schon geschmacksache, mir gefällt er nicht.

Hier der amtl. Link dazu:

Fahrverbot für Motorräder in Tirol

Versuch mal beim öffnen der Mutter leicht mit dem Hammer dagegen zu klopfen, wie mit einem Schlagschrauber.

Hallo Martin,

schade das du dich andersers entschieden hast. Werde dich/deine Bilder aus dem Süden der Republik vermisssen.

Ich wünsche dir weiterhin schöne und unfallfreien Ausfahrten, was immer du fährst.

Ich haben die von GillesTools. Da musste nichts verlängert/geändert werden.

Also ich mache den Motor fast immer über den Killschalter aus. Es bleibt ja noch die Zündung an, nur der Motor wird abgeschaltet.

Deshalb verstehe ich das mit dem System "herunterfahren" nicht ganz.

Erst wenn ich das Möppi ganz abstelle drehe ich den Zündschlüssel.

Habe bisher bei keinem meiner Möppis ein Problem.

Schau mal hier,

Licht am Motorrad

Ich kann ebenfalls mit eingelegem Gang losfahren.

War aber noch nicht beim Yamahahändler zum updaten. Gibt es so etwas?. Meine ist Bj. 2016.

Gekauft als Vorführer 2 Jahre später mit neuer Inspektion.

Meinen KD lasse ich mittlwerweile immer beim freien Schrauber meines Verttrauens machen.

<a href="https://xsr900.de/forum/thread/637-bild-des-tages/?postID=20265#post20265">Bild des Tages...</a>

Habe das Thema mal hierher verschoben.

Auf meiner CBF 1000 funktionierte der Pilot Power 2CT sehr gut.

Vermutlich der Road 5 ebenfalls, war eher ein Tourer.

Die XSR900 lässt sich aber fahrtechnisch nicht mit der HONDA vergleichen.

Bin eben vom touren zu eher sportlich umgestiegen.