der hat keinen Tüv, kein Gutachten, sieht nur gut aus 
Beiträge von miku850
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Zitat von DannieboyAlles anzeigen
Ja, der Umbau ist für Freitag geplant. KZH und das kleine „Schutzblech“ samt Rücklicht und Blinkern kommt weg, stattdessen sorgen Kellermann Bullet DF für Beleuchtung.
Der Höcker steht dann in Zukunft auch noch an, muss aber noch ein bisschen warten
Wie gut passt denn die Farbe zum Original-Lack? Auf den Fotos sieht das ja gut aus
Passt perfekt
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Zitat von DannieboyAlles anzeigen
Sehr schöne Farbe!
Ist das der „Höcker“ von S2 Concepts?
Den hab ich nämlich auch schon im Auge.ja, ist von s2, willst du das Heck umbauen?
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Café im Hubraum und der aktuelle Bauzustand
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Zitat von Baylisstic21Alles anzeigen
Moin. Kann mir einer sagen, welche Nussgröße für die Ritzelmutter vorne benötigt wird ?
Habt ihr die Mutter beim Wechsel der Kette wieder verwendet oder neue draufgemacht ? Früher habe ich die bei anderen Mopeds immer wieder verwendet, ggf. mit Loctite gesichert.
immer weiter verwendet, ggf. das Sicherungsblech gegen neu getauscht.
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Zitat von Black DogAlles anzeigen
Ein fast identisches Diagramm gibt es auch für die XSR. Ich würde diese "Drosselung" jetzt aber nicht unbedingt als "gangselektiv" bezeichnen. Es ist einfach ein Mapping für den Closed-Loop-Bereich um Euro4 einzuhalten. Werden bei einem Flash die Abgaswerte in diesem Drehzahlbereich nicht eingehalten, dürfte auch die Betriebserlaubnis erlöschen.
Beeindruckend ist der Zuwachs an PS und Nm aber schon
bin dabei, verlegen wir die Interpretation, ob ein Mapping welches speziell in den Gängen
2 und 3, so zumindest mein Kenntnisstand, aktiv ist Gang-slelektiv ist oder nicht, in den Bereich persönliches Gusto
Die geflashte XSR ohne Kat erfüllt immer noch die Abgasnorm, geht also laut Freundlichem durch die Hauptuntersuchung.
Das aber Flashen, wie auch PC, im Bereich der StVo nicht legal ist, sollte ebenfalls gemeinsames Verständnis sein.Aber zu den schönen Dingen: das fühlt sich genau so an, wie es das Chart vermuten läßt
Und die geflashte XSR war sonst komplett Serie. -
Zitat von DreierAlles anzeigen
Hast Du da mal ein Beispiel Chart Mick?
Drossel in den unteren Gängen wäre mir immer noch neu. Lass mich aber gerne überzeugen.Schönen Cruise
MartinHi Martin, das ist zwar nicht das Chart was ich gesehen habe aber mit ähnlicher Darstellung der Thematik:
http://www.eglimotos.ch/images…200z_ecu_suisse_klein.jpgHabe das bei einer Abstimmung beim Freundlichen gesehen und das auch mit den dortigen Spezies
diskutiert, sowie eine geflashte gefahren:-)Ich bemühe mich in der Regel keine unreflektierten Aussagen zu machen, was natürlich nicht bedeutet das ich nicht irren kann
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schön für dich wenn du keine hast, bei allen anderen ist das so
das merkt man deutlich wenn man eine geflashte gegen Serie fährt,
ist halt nur Halbgas bei Serie. Zusätzlich sieht man es auf den Dyno-Charts. -
Endgeschwindigkeit ist ein Thema, denn wer fährt lange Vollgas?
Aber die Drossel im 2. und 3. Gang los zu werden, fände ich viel interessanter.
Hier wird die Drosselklappe zwischen 4 und 5,5K U/Min auf 50%
eingeschränkt, heißt hier gilt mal definitiv nur Halbgas.
Was das für das entspannte Cruisen bedeuten könnte ...
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93db bei 5000 laut Papieren, mit Toleranz bis 99db bei 5000.
Bei der Termi ist der Eater zum Glück verschraubt.Messung wie von Marian beschrieben, 3 Sek. auf 5000 halten, dann loslassen.
