Beiträge von miku850

Zitat von Lupo

Wenn es daran scheitert eine Halterung für die Tachoeinheit zu fertigen (nichts leichter als das) sollte man auch lieber den Lenkerumbau einem Fachmann überlassen

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schön das es Lösungen gibt die ggf. nicht zu seinem Problem passen, aber schon mal Fähigkeiten in Abrede gestellt werden

rotti ruf doch mal in Köln an, die hatten doch Lenker umgebaut bei der silbernen Xsr mit der Termi am Tag der offenen Tür, tiefer und weiter vor, meine ich mich zu erinnern.

Zitat von Heini46

Danke für die Blumen
Jetziger stand der Dinge is dass der Lenker bleiben darf .. um die Eintragung kümmer ich mich nächstes Jahr .

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Hi, hast du ein Update was die Eintragung angeht?

Thx, Mick

Zitat von stoppelhopser

mir ist die XSR Höllenmaschine genug. Erst wenn ich die 115 PS jederzeit im Bergischen in jeder Kurve auf die Strasse bekomme, überlege ich mir was anderes zu kaufen. Aber sicherlich kein Sechszylinder...

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eben, der limitierende Faktor sitzt meist auf dem Bike.

und egal was auf dem Papier steht, ich höre daraus du hast Spass und bist zufrieden.
Also alles richtig gemacht

oder probier mal so was, falls das eher was ist was Dir vorschwebt.

https://www.racefoxx.com/Buegel-fuer-Lederkombi-superstabil

Ich habe noch Holzbügel an denen könnte ich Klimmzüge machen

Ich nehme stabile Holzbügel mit Querstrebe.

Hallo Michel,

Danke für Dein Update!

Das hört sich doch an als ob du mit dem Ergebnis zufrieden bist :-).
Du hast nur das Federbein verbaut?

Zitat von Baylisstic21

Ich plane aktuell auf ein Hyperpro umzubauen. Da ich ne Cartridge bei anderen Mopeds selbst auf der Rennstrecke, auch bei anständigen Rundenzeiten, nicht zwingend brauchte und ich aktuell fast nur noch Straße fahre, gibt's das Hyperpro Federbein ohne Ausgleichsbehälter und Federn vorne. Alles auf Gewicht usw abgestimmt. Eventuell falls möglich das Federbein in Sonderlänge, damit das Heck etwas hoch kommt. Nicht zu viel, aber im sinnvollen Bereich.

Vorne experimentiere ich mit Öl und dem Luftpolster. Wenn das stimmt, ist man auch für verdammt gutes Tempo gerüstet und kann sich das Cartridge Geld sparen.

Ich werde berichten.

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Ich teile Deinen einleitenden Gedanken zu 100% und habe das mit einem anderen Hersteller so umgesetzt.
Hier hat sich für mein Gusto das 5 er Öl für die Gabel bewährt.
Alternativ zu einer Höherlegung wurde vorne die Gabel durchgesteckt.
Das i-Tüpfelchen war der Umstieg vom nieder gerungenen S20 auf den M7RR.

Ich bin gespannt auf Deine Hyperpro Erfahrungen

Neid ist die ehrlichste Form der Anerkennung
und ich bin schon sehr neidig

Noch viel Spass und komm heil wieder

Zitat von kurvenschleicher

Die Diskussion hatten wir hier im Forum schon.
Wenn einfach abnehmbar, wie z.B. eine Hecktasche, braucht man nichts.
Hätte mich jetzt interessiert wie dein TÜV das sieht.

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der S2 Höcker ist fest verbaut. Würde somit mindestens ein Materialgutachten für die Eintragung
benötigen. Es gibt aber keines.

Um wahlweise Ein/Zweisitzer eingetragen zu bekommen, reicht eine Tasche etc. nicht mehr aus,
so zumindest laut Tüv Düsseldorf, Neuss und Köln-Mülheim und Bergheim, mit denen ich in der
Sache Kontakt aufgenommen hatte.

Meine Quintessenz: Papiere zu hause lassen und den Plaketten-Tüv beim Freundlichen machen lassen.