Beiträge von miku850

Perfekt

Wir sind schon schlauer, wenn es uns auch nicht weiter bringt.

Ich fasse gerne noch mal zusammen, rein rechtlich, nicht was Sinn oder Unsinn ist oder
was sowieso keiner sieht:

1. Abbau der hinteren Fussrasten, mit oder ohne Abdeckung:
Hierzu ist es notwendig die Anzahl der Sitzplätze auf 1 oder wahlweise 1/2 ändern zu lassen.
Um diese Eintragung zu bekommen, muss der 2. Platz "unbrauchbar" sein. Dazu gibt es 2 Wege. 1. Einsizer Sitzbank,
muss kürzer sein als 2-Sitzer, darauf werde ich nicht weiter eingehen, und Sitzabdeckung.
Schlüssige Argumentation dss ja die Rasten ab sind, reicht leider nicht.

1.1. Sitzbankabdeckung
Um diese für die o.a. Eintragung 1/2 Sitzer verwenden zu können, ist mindestens ein Material-Gutachten erforderlich,
besser ein TÜV-Gutacheten oder eine ABE, da mit Material-Gutachten eine Einzelabnahme erforderlich ist.

Quintesense: es braucht einen TÜVler, der für unsere S2/YAMAHA Bürzel eine Einzelabnahme ohne Materialgutachten macht,
dann kann auch 1/2 Sitzer eingetragen werden.

Wer bessere Möglichkeiten gefunden hat, immer her damit

Dank für Deine zusätzlichen Recherchen!

Wirklich schwierig wird das Eintragen halt gänzlich ohne Papiere, also auch ohne Material-Gutachten.
Dafür braucht es wieder einen "geneigten" TÜVler

aus dem Hause Wilbers wäre das 640er mit hydr. Federvorspannung eine Option
wenn man zwischen Solomu zwei Personen wechselt.
Zusätzlich progr. Federn mit passendem Öl.
Gibt es für Liste ca. 850€. Wenn man auf eine Aktion bei Wilbers oder Polo warten kann sind
hier 10-20% möglich. Montage in der Werkstatt +/- 300€ on Top.

Ganz gut hier, man gibt einige Parameter an und Feder passender Federrate wird dazu im Stoßdämpfer verbaut. Ferner wird das Setup passend vorkonfiguriert.

Hallo zusammen,

am 6./7. April findet bei Karl und seiner Truppe wieder die alljährliche Saisoneröffnung
mit Vorstellung der neuen Modell u.ä. statt.
Samstag von 10.00 - 17.00 und Sonntag von 11:00 - 16:00 Uhr.

Ich fahre Samstag runter. Jemand Interesse ab D'dorf zusammen zu fahren?

https://www.motorrad-emonts.de/

Hallo Michael,

vorweg, ich kann dir nichts zu eigenen Öhlins Erfahrungen sagen.
Abstimmungen am Serienfahrwerk konnten für mich nicht zu einem zufrieden stellenden Ergebnis führen.
Ich habe "nur" Wilbers verbaut, aber Öhlins wird ja mindestens so gut sein, und teurer :-).
Der Fahrkomfort als auch die Stabilität, sowohl gerade aus als auch in Kurven, haben sich erheblich verbessert.
Mein Fahrwerk ist jetzt von Setup gefühlt erheblich härter als Serie, aber durch das feinere Ansprechen werden Kanaldeckel u.ä. einfach geschluckt und man kann eine saubere Linie fahren.

Preislich musst du entscheiden ob du vorne nur Federn willst oder Cartridges und welchen Komfort
du am Federbein haben willst.
Zusammenfassend ist meiner Meinung nach ein anderes Fahrwerk ein Schritt in die gute Richtung
zu einem noch besseren Motorrad.

schade das deinem Geschmack nicht Rechnung getragen wurde.
Aber man muss ja auch nicht wechseln,
für Klang kann man auch die Serie umbauen,
oder... alles lassen wie es ist.

Rückstau und Resonanz eher beim 2-Takter. Hier geht es eher um Strömungsgeschwindigkeit
und das scheint hin zu hauen bei den Umbauten.

komisch, bei Wilbers ist mit Tieferlegung das Kürzen des Ständer Vorraussetzung und
uss sogarvom Tüv gebutachtet werden.

Hallo,

Gestern kurz unterwegs gewesen, da stand plötzlich der nette Motorrad-Polizist neben mir an der Ampel.
Seine Aussage zu der Termi war, Lautstärke ist OK, aber sehr geiler Sound.

Jetzt bin ich etwas beruhigter...