Alles anzeigenQuatscht ihr euch hier schon wieder gegenseitig die Karren schlecht?
die XSR900 ist das beste Moped der Welt, das weiss ja wohl jeder!
Egal welche Generation oder Ausführung!
Beiträge von MSFett
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Was ein Händler sagt, interessiert mich persönlich überhaupt nicht, weil die verkaufen dem Kunden nicht das, was der will, soondern das, was der Händler gerade hat. Wenn ein Händler drei MT 09 aller möglichen Baujahre aber kein neuestes Modell hat und keine XSR GP wird er keinesfalls zum Kunden sagen, ja die GP oder die neue MT 09 sind top und wären genau das Richtige. Beim BMW Händler stehen immer 3 - 5 neue GS und wenn dann ein mehr oder weniger älterer etwas korpulenter Kunde kommt, dann fagt der Verkäufer bevor der andere überhaupt was gesagt hat sofort, in welcher Farbe und mit welchen Paketen er die GS haben will und der andere sagt dann, mit allen Paketen und zehn Zusatzscheinwerfern.
Für mich ist das nicht repräsentativ für den Motorradmarkt im Allgemeinen, auch wenn die GS tatsächlich der Dauerbrenner ist. 
ich denke der "Händler" von dem ich rede kann erfahrungsbedingt schon ganz gute Aussagen zu solchen Themen abgeben
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also die neue XSR kommt bei der jüngeren Generation gegenüber der RN43 recht gut an, weil moderneres Design.
Auf Facebook und Insta gehts da recht ordentlich ab mit Filmchen und Bildchen posten, das war bei der RN43 viel weniger, da erkennt man schon dass eine jüngere Klientel am Start ist.
Die GP geht gegenüber der Standard_RN80 wieder zurück auf mehr klassisches Design, und wenn man sich die Profile derjenigen ansieht die die Kiste haben wollen oder gekauft haben ist das eher so 40-50 plus -
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Die GP ist das Top Bike der XSR-Reihe und damit auch gut für die Rennstrecke aufgestellt und kann damit mit den wiedererstarken 600er Sportlern Aprilia RS 660, R7, Ninja 650 und Supersportlern, wie der Honda CBR 600 R, Kawa ZX6R konkurrieren bzw. ist diesen durch den größeren Hubraum überlegen. Sehr gut gemacht und erkannt von Yamaha und oben darauf dann die R9 für den Rennsport.
Mein Freundlicher meinte die GP wäre kein Dauerbrenner da nur eine bestimmte Klientel angesprochen wird und nicht in die Breite geht (designtechnisch).
D.h. die lodert einmal auf und das wars, bisserl überspitzt ausgedrückt.
Ich bin jedenfalls mal gespannt!
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ich schütte immer rein was ich grad da habe
Feuer frei!
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Der Brotkasten passt nämlich nicht wirklich zu dem schönen Mopped.
der Zubehörmarkt möchte auch Umsatz machen, zumal Yamaha selbst Teile anbietet. Die wären ja doof wenn sie zB die Akra gleich als Serie dran schrauben.
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ähm...hatten wir irgendwo einen extra Post für das GP-Modell? hab nix auf Anhieb gefunden...
Naja, alternatives Farbschema jedenfalls, kuckst du:
https://japan.webike.net/moto_…red-at-the-osaka-mc-show/ -
ahja, ist mir auch schon aufgefallen dass man recht viel "Motorsound" hat im Gegensatz zur RN43, ich finds auch gut!
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Leistungseinbußen oder ähnliches festgestellt mit der Tröte? Euro 5 ist schon ein richtiger Spaßverderber … Aber Yamaha hat das mit dem Luftfilter ziemlich passabel gelöst, was den Sound zumindest für den Fahrer angeht 😊
Was haben die denn gemacht mit dem Luftfilter?
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Ich denke auch dass es bei der RN80 eher Luxus ist, im Gegensatz zur RN43.
Bei mir war das Fahrwerk beim Kauf halt schon verbaut und es fährt sich super, liegt wie ein Brett.
Hab aber kein Vergleich zum Original 😕
