Beiträge von Jester

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Ich finde den original Sound absolut ok. Die XSR knurrt und brabbelt und faucht, wie es sich für einen Dreizylinder gehört. Lauter muss nicht, sonst nervt es! Und optisch ist der Predator an der XSR meiner Meinung nach absolut fehl am Platz.

Gruß
Martin

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Da bin ich aber froh, dass ich nicht der einzige bin, der es auch geräuschärmer mag.

Brülltüte dran, Ohrenstöpsel rein und die Sache ist geritzt.
Halt, da ist noch der Typ drei Häuser weiter, der mit dem Hühnerstall und dem Hahn, der morgens immer laut kräht. Da muss man doch mal das Ordnungsamt anrufen, dass er dem Schreihals den Hals umdrehen soll.

Ich finde es gut, wenn alles was in der Gegend rum- läuft, kriecht, schwimmt oder fliegt und Ohren hat, nicht unnötig durch den Lärm unserer Mopeds gestört wird.

Der König macht es für mich im Serientrimm genau richtig.

Gruß Jürgen

Hi TripleDriver,

ich trau mir das nicht wirklich zu. An meiner ersten Yamaha (XT 250) hab ich das mal vom Sattler machen lassen. Die Sitzbank sah nachher aus wie ein Schweinerücken. Ich würde mir das aber schon mal gerne ansehen.

Gruß Jürgen

Ich bin mir sicher, mein Fall ist die Lösung nicht. Mir scheint das auch jenseits aller Vorschriften.
Woher kommt denn das rote Licht, das nach hinten strahlt?

Gruß Jürgen

Hi Charlie,

wenn ich ihm meine verkaufe bekommt er noch mehr Oberwasser. Er hat dann zwei und Du....?

Nee, er hat schon recht, bei mir ist die Kennzeichenplatte noch ein wenig zu weit vom Alufender entfernt.
So ist das wenn man den Prototyp baut, da klemmt's dann hier und da. Mal sehen was da noch geht.

Gruß Jürgen

Ist die wirklich aus echtem Wildleder? Für den Preis? Yamaha Zubehör ist doch sonst schw....teuer.

Gruß Jürgen

Wieso transportieren? Anziehen, die Dinger sind doch wirklich kleidsam!

Als bekennender Schönwetterfahrer muss ich mir über diese Problematik keine Gedanken machen.
Man könnte natürlich den Kennzeichenhalter nach unten verlängern, aber wie soll das aussehen?
Etwas ausziehbares oder klappbares?
Da dem TripleDriver mein Kennzeichenhalter ohnehin nicht wirklich gefällt gehts am Wochenende, soll ja schlechtes Wetter geben, in den Keller, vielleicht fällt mir zu diesem Problem noch was ein.

Gruß Jürgen

Hallo XSR900-Freunde,

Ich habe mir eben die neue "MOTORRAD" Ausgabe 11 gekauft. Darin könnt Ihr mal sehen wie der Triple von innen aussieht. Im Großen und Ganzen scheint dem König motorseitig ein langes Leben prognostiziert.

Gruß Jürgen

Ich hätte die 60'th auch mit pink eloxierten Tauchrohren gekauft (wäre in Köln bestimmt angesagt ), mir dann aber doch Gedanken um entsprechende Änderung gemacht.
Die Tankcover in gelb-schwarz finde ich auch deshalb schöner weil sie den Spalt zwischen Rahmen und Unterkante Cover unauffälliger aussehen lassen.
Vielleicht werden die Tankcover auch als ET in gelb-schwarz verkauft, das wäre dann evtl. etwas für die Schwarz(tauchrohr)fahrer.
Ich hab mal kurz nachgeschaut, es gibt laut ET-Liste sogar die Speedblock-Aufkleber als ET.

Gruß Jürgen

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Dreikönigstreffen ist cool - aber was machst Du wenn's mehr werden - dann ist dieser tolle Begriff leider unpassend ...

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Hi Dirk,

wir könnten die ursprüngliche Idee umdeuten. König mit drei Zylindern, also immer Dreikönigstreffen. Ist zwar eine Krücke, aber der Zweck heiligt die Mittel.

Gruß Jürgen

Es kristallisiert sich langsam heraus, slower Dads auf faster Sons.

Ist das wohl repräsentativ? Die Imagekampagne von Yamaha ad absurdum?

Gruß Jürgen