Beiträge von TripleDriver

Moin,

nach der XSR Bedienungsanleitung ist ein Antriebsketten-Durchhang von 5,0 bis 15,0mm vorgeschreiben (Handbuch Kapitel 6-22, 6-23 und 6-24). Heute war ich mit Sozius unterwegs und habe gemerkt dass der Ofen nicht mehr so rund läuft wie vorher (Schwingungen an der Hinterachse und Vibrationen bis in den Sitz insbesondere beim Gasgeben oder Einfedern des Hinterrades). Habe darauf hin den Antriebsketten-Durchhang gecheckt: war seit der 1000er Inspektion neu eingestellt worden auf ~18mm. Nach Bedienungsanleitung also etwas zu locker, allerdings war die Kette mit Sozius immer noch zu stark gespannt. Habe dann den Antriebsketten-Durchhang auf ~25mm eingestellt und jetzt ist wieder alles so wie es sein soll.

Das Problem wurde auch schon im MT-09 Forum diskutiert, z.B. hier:

http://mt09.de/forum/viewtopic…416624c52820f48e9f79c5fc4

Also aufpassen wenn bei der Inspektion der Antriebsketten-Durchhang zu knapp eingestellt wird - das kann nicht nur Kette, Ritzel und Kettenblatt kaputt machen sondern auch schöne Lagerschäden verursachen. Und das wird dann richtig teuer.

Die Teile sehen recht klein aus - haben die überhaupt eine ABE?

Moin Dirk: ich würde empfehlen die Dokus für Umbauten generell separat im Forum einzustellen, also ohne Kommentare oder Fragen zwischendrin. Das hätte den Vorteil dass ein wie immer gearteter Umbau komplett an einem Stück zu lesen ist und nicht "zerfleddert" wird mit Fragen, Kommentaren und irgendwelchen Smileys oder Texten, die eigentlich gar nicht zum Thema passen. Und dann könnte man in einem dazugehörigen Fred alle weiteren Dinge klären die von Interesse sind.

Oder mach einen Dowloadbereich auf wo wichtige Dokumente gespeichert und heruntergeladen werden können: Umbauten, Reifenfreigaben, etc.

Lass Dir das mal durch den Kopf gehen. Ein Sitzbank Umbau so wie ich ihn durchgeführt habe braucht Platz und wenn auch Bilder dazu eingestellt werden dann kommen schnell ein paar Seiten zusammen.

Hallo Dirk, hast Du die Beschreibung in Deinem Link komplett gelesen?

Hinweis:
Nicht im Bereich der StVZO zugelassen

Hättest du ordentlich Gas gegeben ohne Traktionskontrolle würdest Du uns jetzt aus der Sternen herunter winken...

Wenn Du wirklich Power willst fahr mal die 200 PS Rakete V-Max - auch in der aktuellen "Motorrad" drin - learning by burning...

Brauch kein Mensch, aber wer's braucht solls machen.

..also Multimillionär...

Kurzes Feedback vom 100km Fahrtest (allein und mit Sozius) mit der umgebauten Originalsitzbank:

- funktioniert perfekt
- keine Schmerzen mehr am Hintern
- dort wo ich sitze auf der Sitzbank hatte diese gerade mal eine Schaumdicke von 5mm (!). Das "Loch" könnt ihr von unten sehen wenn ihr die Sitzbank mal umdreht. Und darüber ist der Schaumstoff hauchdünn, also hart wie ein Brett. Jetzt sind es nach Bearbeitung des Kunststoffträgers satte 3,5cm Schaum.
- Beifahrersitz wurde ebenfalls optimiert, für Sozius besserer Komfort (Sitzfläche Sozius wurde die Trägerplatte optimiert und dann mit Schaumstoff aufgefüllt sowie aufgepolstert).

Ganz ehrlich: die Original Sitzbank der XSR ist eine Sch*** Konstruktion was die Dicke des Schaumstoffes insbesondere im Sitzbereich des Fahrers betrifft. Sowas habe ich noch nie so gesehen.

Fazit für mich: 6 Stunden Arbeit und 25 Euro investiert. Alles super! Ein Aufwand der sich absolut gelohnt hat und nicht zu vergleichen ist mit dem Standard "Brett"!

Meine Komfort Sitzbank für die XSR ist jetzt fertig und deutlich bequemer als das Original. Habe insgesamt gut 6 Stunden gebraucht weil jedes Detail angeschaut und optimiert wurde. Und soviel vorab: mit dem Polster alleine ist es nicht getan, auch der schwarze Kunststoff Träger musste optimiert werden wenn es tatsächlich etwas bringen soll.

Die verwendeten Schäume kann man hier bestellen: https://www.saarschaum.de/?gclid=CMW66P603MwCFbEW0wod_r0N0w

Je nachdem wie hart oder weich eine Sitzbank werden soll benötigt man unterschiedliche Arten von Schäumen. Entscheidend dabei ist das Raumgewicht und die sog. Stauchhärte. Ich habe standardmäßig die folgenden 3 Schäume auf Lager, die über den oben genannten Link zu finden sind: VS100, VS80 sowie RG5075. VS100 ist der härteste, dann VS80 und dann RG5075. Bei Saarschaum kann man sich die Schäume individuell zuschneiden lassen. Für die XSR reicht eine Dicke von 1cm aus.

Und wie man eine Sitzbank der XSR optimieren kann bzw. wie ich es gemacht habe dazu ggf. bei Gelegenheit mehr wenn ich Zeit habe das alles zusammenzustellen.

Ich auch nicht.