Jürgen: gefällt mir jetzt noch besser, saubere Arbeit die sich gelohnt hat. Schöner Ofen! 
PS: da sehe ich gerade auf Deinem Frontfender noch das weiße geklebte Yamahama Wort...bei mir ist das gleich weggeflogen. Alles was an Aufklebern nicht überlackiert ist kam bei meinem Ofen runter, braucht Mann eh nicht...ist aber nur ein Vorschlag... 
Hallo Jürgen: ist das Kennzeichen bei Deiner XSR jetzt etwas höher oder habe ich einen Knick in der Optik?
Einstellungen nach Handbuch XSR, Seite 3-24 und 3-25:
Teleskopgabel
Federvorspannung Abstand 16mm (entspricht 5 1/2 Ringe sichtbar)
Zugstufendämpfung 7 Klicks auf
Federbein
Federvorspannung Stufe 4
Zugstufendämpfung 1,5 Umdrehungen auf
Einstellungen nach Zeitschrift "Motorradfahrer" Heft 6/2016
Teleskopgabel
Federvorspannung 4 Ringe sichtbar
Zugstufendämpfung 7 Klicks auf
Federbein
Federvorspannung Stufe 4
Zugstufendämpfung 1 Umdrehungen auf
Meine Einstellungen nach mehreren Fahrversuchen - Solo nur Fahrer 90kg
Teleskopgabel
Federvorspannung 5 Ringe sichtbar
Zugstufendämpfung 7 Klicks auf
Federbein
Federvorspannung Stufe 2 oder 3 (am besten selbst ausprobieren)
Zugstufendämpfung 1 volle Umdrehungen auf (1 1/2 Umdrehungen ist zuviel, da ist die Dämpfung zu gering)
Danke für den Tipp - ist mir bisher noch nicht aufgefallen dass da irgendwo unter der Sitzbank ein Schraubendreher vorhanden ist.
Moin,
hat sich jemand schon mal Gedanken zum rudimentären Bordwerkzeug gemacht? Da gibt es ja nicht mal einen Schraubendreher mit dem man z.B. die Zugstufendämpfung des Federbeins einstellen kann. Und lösen der Hinterachsmutter ist mit dem Bordwerkzeug ebenfalls nicht möglich.
Vorschläge willkommen was man da noch ins Bordwerkzeug reinpacken sollte...
Moin,
hat jemand von euch beim Setup von Gabel und Federbein schon mal ein wenig experimentiert und sein optimales Setup gefunden?
Falls ja, dann lasst uns das mal wissen...
Die tolle 1000 Punkte Wertung kann man bei "Motorrad" ohnehin nur teilweise gebrauchen so wie sie dasteht. Besser wäre eine Excel Datei mit einer gewichteten und individuellen Punktevergabe. Also z.B. alle Punkte streichen die für einen selbst nicht relevant sind. Oder alle Punkte dort verdoppeln wo man seine Schwerpunkte setzt. Und dann sieht die Sache am Ende des Tages ganz anders aus.
Aber so sind se eben bei "Motorrad". Nur begrenzt lernfähig und überwiegend von dem Werbebudget eines Hersteller abhängig.
Nö. Die Kettenspannung wird einmal korrekt eingestellt und muss für Solobetrieb als auch mit Sozius passen.
Ich kenne bisher keinen Motorrad Fahrer der seine Kettenspannung jedesmal anpaßt wenn er von Solobetrieb auf 2Mann Betrieb/volle Beladung umstellt (oder umgekehrt). Bei der Federvorspannung ist das ggf. eine andere Sache (kann man machen bei längeren Touren, muß man aber nicht).
PS: weitere Informationen zu diesem Thema gibt im MT-09 Forum oder im amerikanischen FZ-09 Forum. http://www.fz09.org
