Alles anzeigendas kostet ca. 3,50 - 4 € , für über 20 Waschungen und ist absolut TOP
Verwende es schon seit Jahren für meine Funktions (unter) Wäsche... Da brauchts nicht das Mini Fläschchen von S 100 das grad mal 3 Waschungen beinhaltet für über 12 €
Das nenn ich mal Lifehack 👍🏼
Nicht zu vergessen, dass die großen Waschmittelmarken gefühlt jedes Quartal Geld-zurück/Cashback Aktionen anbieten. Vorher informieren, Kassenzettel online hochladen und dann die Mopedjacke sogar umsonst waschen!? 😂
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Kleines Feedback zu meiner Probefahrt vergangene Woche mit der neuen MT09 im Anhang. Wer sich meine Tirade anfangs sparen möchte, kann direkt runterscrollen.
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VORGESCHICHTE
Das Ganze beginnt damit, dass ich online bei Yamaha ne Probefahrt buche für die SP Variante-mich der lokale Anbieter darauf anruft und wir nen Termin machen. Ich total motiviert dorthin, bis ich merke es gibt dort „nur“ die normale Neue als Vorführer. Danke fürs Gespräch - Hatte mich bei Terminvereinbarung schon gewundert und extra nachgehakt.
Dort angekommen, hat der Bereichsleiter (mit dem ich telefoniert hatte) keine Lust etwas zu arbeiten und so kriege ich die Kiste vom Azubi nur hingestellt und nichts erklärt oder vorgeführt. Als potenzieller Kunde, der ich sein könnte, fühle ich mich ordentlich verarscht. Soviel zum Thema, dass kleine mMn gute Yamaha Händler abgesägt werden und dafür Glaspaläste bevorzugt werden. Selbst wenn das halbe Industriegebiet zum Motorradladen gehört, ersetzt das nicht fachlich kompetenten und kundennahen Service. Naja, Gopro an und los gehts. Nach der Probefahrt wird die Maschine wortlos angenommen, auf meine spaßhaften Versuche Konversation zu betreiben bzw ein Kundengespräch aufzubauen geht niemand ein. Der Azubi zu schüchtern-der Chef in Pollunder+Gelfrisur desinteressiert. Ich wünsche mir in diesem Moment nichts lieber als einen alten Mechaniker mit schwarzen Fingernägeln vom vielen Schrauben, der seinen Job versteht, anstatt diesem BWL Justus/Vertriebler….
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PROBEFAHRT
MINUS:
-Lenkerriser sind schrecklich lang (gefühlt 20cm)
-Lenkeinschlag begrenzter als früher (ermöglicht keine U-Turns)
-Lastwechsel stark spürbar
-Modus 2-4 zu „zahm“/geschmeidig, insgesamt wenig Unterschied zwischen diesen Modi
-Blipper anfangs nicht warm? Später top
-Display für Größe zu unübersichtlich (Drehzahl?!)
PLUS:
+Modus 1 besser abgestimmt als der alte „A“ Modus (oder es liegt an der Akra?)
+Sitzposition breiter/satter als auf der alten MT (Supermoto)
+Akra: Optik so lala aber Klang herrlich
+Einlenkverhalten handlich & zugleich stabil (bei Außentemperaturen von 9Grad)
+Bremse überraschend knackig
+dezent mehr Gefühl fürs Vorderrad
+Quickshifter butterweich (deutliche Verbesserung)
FAZIT:
Ich würde die Probefahrt als aufregend unaufregend bezeichnen. Bums ist da aber kontrollierter/dezenter im Positiven. Vom Fahrgefühl hat mich die Kiste voll überzeugt, einfach noch etwas mehr Finesse dahinter. Ein Wechsel von unserer RN43 Generation macht denke ich trotzdem wenig Sinn. Die Optik ist bis auf die Lichtmaske in Ordnung, vermisse aber die zwei LEDs der alten MT vorne. Klang ist top, ab 6.000 geht die Post ab. Fahrwerk gefällt mir soweit gut aber es war auch kalt, lässt sich präzise einlenken und entspannt kontrollieren in der Kurve. Hatte lediglich zwei kleine Hinterradrutscher, TCS war aber auch auf der geringsten Stufe und es war feucht. Insgesamt viel besser als gedacht, wäre da nicht der Zyklop, der auf die Stimmung drückt. Sobald ein Vorführer verfügbar ist schwinge ich mich im Frühjahr auf die XSR (hoffentlich).
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Respekt, wer sich die Zeit nimmt das alles zu lesen 😄👍🏼
Alles anzeigenAber jetzt muss ich noch die Weltmeisterschaftsentscheidung in der Moto 2 schauen & mir was dreifaltiges auf die Ohren geben😁‼️🙋🏼♂️
Live werden sie ihrem Spitznamen „Screamer“ absolut gerecht 😂 Bei hohen Drehzahlen und mehr als 5 Maschinen hintereinander zerfetzt es alles 🙄
Alles anzeigentjo, mit ein Grund warum ich die Zeitschrift nicht mehr abonniert habe
Ähnliches wollte ich auch schreiben 😬😬😬
Viel Lärm um nichts könnte man es auch benennen.
Mein Abo besteht zwar noch aber bei der Zeitschrift kam und kommt Yamaha nie gut weg. Ist immer sehr BMW und Ducati zentriert - die spendieren hald auch öfter Leihmaschinen etc 😂🤦🏻♂️
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Erst regnerische, später dann sonnige Grüße von der gelben Abschiedsparty in Vale(ncia): Am Sonntag, den 14+11+21 (=46) endet eine Ära 👑
Gandalf der Graue ist ein ziemlicher Fan der neuen XSR, vermutlich benötigt er die Cruise Control um über die englische Landstraße zu pflügen 😂😂
Gut gemacht ist das Video und interessant zu sehen wie winzig das Bike wirken kann (je nach Körpergröße).
War gestern spaßeshalber die neue MT09 testen, Bericht dazu folgt demnächst 👍🏼
Der Bogen ist überspannt 😄
Yamaha hatte in der Vergangenheit eigentlich immer geile futuristische Frontmasken am Start, egal ob bei R6(>2006), R1(>2012) oder den MT09‘s später, aber was gerade passiert verstehe ich nicht.
Die alte MT10 hatte wenigstens noch den Transformers/Optimus-Prime Look an der Front aber die neue Maske übertrifft nochmals die Zyklopenscheiße der 09 🤦🏻♂️😄
Kenne die Videos, die sind super 👍🏼
was die individuellen Umbauten angeht können wir uns noch einiges von den Jungs abschauen, da sind sehr kreative sachen dabei! 
Aber wenn ich mir die Reifen anschaue sollte etwas mehr gefahren als geschraubt werden 😂
Also mir gefällt dieses neue Gebilde nicht, auch nach mehrfachem Betrachten. Da wären zuviele Umbauten direkt anfangs nötig.
Farbgebung ist noch das Beste: in Hinblick auf zwei (potenzielle) Titel dieses Jahr in den Hauptrennserien passt blau-gold super 😂 Auf ne Probefahrt wirds trotzdem rauslaufen, man muss das Teil ja mal gefahren sein - falls die Lieferengpässe irgendwann überwunden sind 🤦🏻♂️
Hier mal eine Idee von Reddit um das Heck zu optimieren haha, noch gescheiten Auspuff drauf dann wirds etwas besser 😬
