Das hat mein Vorbesitzer angebaut und mir hat sie so gefallen.
H&B Taschenhalter
180,00 €
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250,00 €
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25,00 €
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190 €
Bild in der Signatur
Ich habe YSS schon auf BMW gefahren und wusste nicht warum ich auf der anderern baugleichen Maschine für Wilbers soviel Geld ausgegeben habe.
Alles anzeigenHat schon einer ein YSS Federbein und dazugehörige Cartridge verbaut?
Ich habe mir jetzt die YSS Cartridge CO208-755TRC-01 und das Beinchen bestellt YSS MX456-330TRWL-63.
Irgendwann im November wird beides geliefert.
Ich bin gespannt.
der open road ist aber der alte ausgelaufene Stiefel.
Nachfolger ist, ole, der open road 2.
Es muss ja kein klassischer Endurostiefel sein, Du kannst ja auch einen Reiseendurostiefel probieren.
Beim klassischen hast Du wohl recht, wenn ich da noch an den Schienbeinprotektor denke, da bekommt man kein Höschen drüber.
Lecker. 
Hat schon einer ein YSS Federbein und dazugehörige Cartridge verbaut?
So Nemo, aus der Anemone herausschwimmwen und 3 ESD mitbringen.
Jürgen hat sich gemeldet.
"Moin,
ich finde das interessant..klar!
am besten wäre natürlich ein Satz aus eben solche einer Maschine mit KFR...
vorher - > messen - > reinigen - > tillen - >nacher..
ich suche mal was da drin ist .."
Bei mir ruckelt nichts sonst würde ich meine hinschicken.
Den Typ schick ich ihm - Danke
Das Mapping gibt doch nur die Zeiten für jede Düse vor.
Es geht um den Durchsatz der Düse selbst und da hat der Hersteller seinen vorgegebenen Toleranzbereich.
Ähneln sich die Düsen dann ist alles gut.
Kann man auch in diversen Foren nachlesen, das manche gar nicht wissen wovon und warum die anderen von KFR und co. reden.
Hat man aber Düsen eingebaut bekommen welche am min und max Bereich des Toleranzbereiches heranreichen, dann ergibt sich durchaus eine große Spanne.
Und genau das ist das was Jürgen dann ausgleicht.
Er stellt Sätze zusammen, wo die Abweichung der einzelnen Düsen bei rund 0,3 % liegt.
Einbauen, synchen und dann erhält jeder Zylinder fasst zu 100% das gleiche Gemisch.
