Beiträge von Graezer

Ich habe keinen Strich am Kennzeichen und fahre auch gern im Herbst, Winter, Frühling.

Durch querlesen im Forum bin auf den Michelin Road 5 gestoßen und fühle mich mit diesem Reifen gut aufgehoben.

Ich komme ja aus der Touringfraktion und nicht letzte Rille oder Renne.

Wo es warm war klebt der einfach und ich hatte nie einen Rutscher.

Jetzt wo es kühler ist, senke ich den Luftdruck ein wenig und bis jetzt hatte ich auch bei Nässe nichts Negatives feststellen können.

Klar fährt man jetzt auch etwas besonnener und wenn man auf Blättern oder Nadeln rutscht, dann schiebe ich das nicht auf den Reifen.

Aber der Rennleitung ist sehr wohl das fehlende Katzenauge aufgefallen, oder?

Zitat von Luttrich

Und was mach ich jetzt? Die Frau von der Allianz war mir ja keine Hilfe... Kann ich einfach am Montag zu Werkstatt gehen und den Schaden reparieren lassen?

Ich hoffe ja, dass nicht viel ist: Sieht so aus, als ob nur das Schutzblech abgebrochen wäre. Aber ich bin ich kein Techniker und kenn mich mit Mopeds bisher so gut wie gar nicht aus. Der Polizist meinte, dass durchaus auch Haarrisse bei sowas entstehen könnte...

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Nein das solltest Du nicht machen.

Wenn Du, egal was für einen Schaden, jetzt reparierst, dann würde ich mich als Gegenseite aber sowas von sperren, da eine Begutachtung des Schadens für mich nicht möglich gewesen ist.

Der Weg zum Händler wird aber auch nicht zielführend sein, da der auch nur augenscheinlich die Kiste betrachten kann.

Wenn Du es genau wissen willst, dann hilft nur ein von Dir, oder Deiner Versicherung bestellter Gutachter.

Natürlich schickt die Gegenseite auch einen und dann geht es immer schön hin und her.....

Ich glaube zwar nicht, das wenn der Unfallgegner 1-2 m rückwärts gefahren ist und Dich dann am Vorbau erwischt, dass dann Lenkkopf und co einen abbekommen, aber wer weiß.....

Vater und Sohn waren gestern bei Polo in Leipzig shoppen.

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He he, wir sind im regen Mailkontakt.

Wie schon gesagt, die sind schon bemüht.

He he es tut sich vielleicht was:

Hi Steffen,

Yesterday I have asked TUV iff there is a solution to homologate our cartridge, without waiting for one year.

When I get an answer, I let you know immediately.

Best Regards,

Harrie Essens

R&D Director

Nein

Edit:

Ich hake nach, bin ja mit diesen Herren in Kontakt.

Harrie Essens

R&D Director

Y.S.S (THAILAND) CO.,LTD

Weiß ich doch und die ABE ist in Überarbeitung und beim nächstenmal steht die XSR mit drin.

Von daher hebt mich das nicht an.

Wie Du schon schreibst kann man es ja, sollte irgendwas sein, auch eintragen lassen.

Wie geschrieben gibt es für die Cartridge nichts, keine ABE, kein Gutachten, nix.

Federbein kann einfach rein, da reicht mir die ABE und das nette Schreiben von YSS.

Mit MTM850A und RN43 aus der bis jetzt gültigen ABE kann ich auch gut leben.

ABE_Federbein.JPG

Cartridge werden für die Renne gebaut, evtl. später mit ABE.

Es gibt auch kein Teilegutachten dafür.

Schreiben für das Federbein habe ich bekommen. service/Kontakt finde ich schon mal super.

Morgen ruf ich mal Pieps an, ist ein Prüfer von der Dekra. Vielleicht hat er ja die Berechtigungen und Muße.

Tüv und Au haben auch immer zu Hause geklappt.

Mal schauen.