Alles anzeigen@swordfish Kann man die Streifen etwas ziehen damit sie sich der Krümmung anpassen ?
Grüße Matze ausm Spessart
Ja, das funktioniert. Halt mit Heisluftfön, rakel und Nassverkleben (zum korrigieren etc.).
Man sollte sowas vorher aber schonmal gemacht haben oder nen ersatzstreifen mitbestellen. Bissi Geschick braucht man dafür.
Jop, so ne Folie ist bei dem Tacho ein muss. Die hatte ich schon bestellt bevor ich das Motorrad hatte
Schwierige Frage. Generell ist die Geometrie bei der neuen XSR900 etwas anders. Laut den Fahrberichten ist sie nicht mehr so "kippelig/hektisch" in Kurven. An der Geometrie an sich kannst du durch Federbein/Federn nur bedingt was ändern. Klar, vorne kannst du die Gabel etwas weiter durchstecken, aber dadurch wird sie noch vorderradlastiger.
Ganz generell ist Geld das man ins Fahrwerk steckt immer gut aufgehoben. Aber ob sich dadurch das Fahrverhalten so ändert, dass es dir taugt... schwer zu sagen.
Das Beste was du machen kannst: mal eine alte XSR900 mit optimiertem Fahrwerk (Wilbers, Öhlins etc.) probefahren. Vielleicht wohnt sogar jemand hier aus dem Forum in deiner nähe der sich da anbieten würde.
Was man allerdings auch nicht unterschätzen darf: der Einfluss der Reifen auf das Fahrverhalten. Das fängt beim Reifentyp an und hört bei Zustand auf. Im Moment ist z. B. mein Vorderreifen ziemlich spitz gefahren, wenn ich in den nächsten Wochen einen neuen aufziehen lasse ist das wieder ein ganz anderes fahren.
Alles anzeigenIch hatte mir überlegt, da mein Winterprojekt draus zu machen. Scheint aber wohl ein wenig unterambitioniert. 😂
Ja, ist recht flott erledigt. Der Tacho lässt sich gut und vor allem zerstörungsfrei zerlegen. Einfach noch nen Taster nach Wahl besorgen, bissi Kabel/Stecker Zeugs (je nachdem wie aufwendig man das gestalten will) und fertig ist. Lötkolben sollte man halt haben, sonst wirds mit dem anlöten halt nix.
Und tatsächlich benutze ich seit dem auch mal die anderen Tacho Modi außer der Uhr.
Na, ich such mir halt immer schöne Plätzchen fürs die Päuschen 😁
Wenn ich vor der "Hausstrecke" die Verbrauchsanzeige Nulle und die nächsten 25km durch den Spessart ballere, komme ich sicher auch auf die 7l+. Beim normalen fahren, im Mix mit durch die Stadt, Bundesstraße, hinter ner Autoschlange her oder eben auch mal sportlicher etc. sind es eigentlich immer um die 4,5l.
Den Durchschnittsverbrauch nehme ich persönlich aber nicht dazu her um eine "sportliche Fahrweise" zu untermauern sondern eher dazu, um zu sehen ob irgendwas nicht passt am Motorrad. Bei über 7l im oben genannten "Fahr-Mix" würde ich schon sehr stutzig werden bei der XSR900.
So, heute auch mal umgebaut. Dank der Anleitung hat alles super funktioniert.
Als Taster hab ich den hier von highsider genutzt: https://m.louis.de/artikel/hig…r_article_number=10037595
